INFO Tuning-Chips-Handel: ...

[Lothar]

Naja, ich benötige eine Hilfsspannung für den Brenner (9V), kann aber mittels Adapter von der Batterie geholt werden. Allerdings habe ich keine Lust, auf einem Treffen den Raubkopierer in aller Öffentlichkeit zu machen...

[FrankGo]

@Gordon:
Die Erfahrungen, die Du suchst bin ich ja gerade am "ausloten". siehe meinen ständig aktualisierten ersten Beitrag.

Luftfilter: jetzt ist auch klar, warum die mehr Sprit verbrauchen. ... und dabei leider nicht mehr Leisten.

Was hast Du als "leichtes" mechanisches Motortunung denn vorgenommen ??

[FrankGo]

@Lothar:... wir haben schon jemanden gefunden, der die technischen Möglichkeiten und deren Risiken gerne austesten will. *grinz*

[Lothar]

Nicht schlecht! Falls dabei ein V12-Chipsatz abfällt, bin ich gern dabei... Ansonsten, im kleineren Kreis brennt es, wie gesagt, auch...

[FrankGo]

Bisher haben wir noch keinen "sinnvollen" und allgemin verträglichen Chip (3 Stück) für den 750i gefunden. .. aber wir sind ja am Suchen. ...

[730SN]

<<FRAGE: Weitere Erfahrungen, Spritverbrauch, Umstellung auf (welches) Super ?? >>

Erfahrungen sind in verbindung mit dem Krümmer,der Anlage ab Kat und dem bearb.Ansaugtrakt eigentlich gut,ich will allerdings noch unbedingt eine direkte Abstimmung an meinem Auto vornehmen lassen.

<<FRAGE: Hersteller / Herkunft des Chips / Internetadresse des Herstellers ??>>

RDI ,  www.rdi-motorsport.com

<<FRAGE: Chip geeignet für Handschaltung, Automat, mit oder ohne EML ? >>

730i R6 Handschalter ohne EML
Bosch 0 261 200 178


ciao,
Marco

[FrankGo]

DANKE für die INFOS.
welchen Sprit (bitte mit Oktan) fährst Du / wird empfohlen.

[Gordon]

FrankGo: als leichte Tuningmaßnahme stufe ich Strömungswiderstände entfernen ein (bis Zylinderkopf) und beheben der erwähnten Resonanzschwingungen im Ansaugtrakt.

beides habe ich getan - mit einem leicht geänderten Ansaugluftkasten und einem darauf abgestimmten RAM-System (die Verhältnisse ändern sich ja auch mit den Druckverhältnissen).

Den KAT habe ich noch nicht leer gemacht, denn es ist ja auch wichtig, daß er nicht nur leer ist, sondern daß ein Rohr eingezogen wird. Im Auspuff kann man auch ein wenig optimieren. so sollte man versuchen möglichst überall gleichen Rohrquerschnitt zu haben, Kantenübergänge klein zu halten, denn durch die kinetische Energie des ströhmenden Gases tritt ein "saugeffekt" ein (der durch fehlende Auspufftöpfe im Übrigen gemindert wird, da diese auch hier als "Kondesator"!)

Wenn man sich Mühe gibt, bekommt man unter Umständen mehr Leistung heraus als durch jedes Chiptuning - das wäre dann am Ende noch der Bonus, denn die optimierten Motormanagement-Werte wirken sich ja auch nachher auf die restlichen Optimiertungen positiv aus.

Grüße, Gordon

Orginal gepostet von Gordon
Hat den jemand Erfahrungen mit einem 730iA R6 - Tuningchip gemacht?

bis jetzt habe ich die Finger von dem Chiptunen gelassen...

---snip---

eventuell poste ich mal einen Umbau zu meinem "akustisch" richtigen und optimierten Serianluftfilterkasten.

Grüße, Gordon

Ich würde sagen, daß mußt du auf jeden fall mal posten (gier).

--
norbert

[FrankGo]

@Gordon:

Bitte erzähle nicht so "schleierhaft".

Schreibe doch bitte genau, was gemacht wurde. Und mit wieviel Aufwand das verbunden war.

Mir scheint, dass es kein "leichtes" Bearbeiten war, sondern nach Deinen "Hinweisen" eine ganz normale Tuning-Bearbeitung war.
Das ist immer mit Abstand das Beste (wenn es von ERFAHRENEN guten Tunern gemacht wird).