INFO Tuning-Chips-Handel: ...

[FrankGo]

Da scheint Wahr zu sein...

seltsam... wieso haben nur 735i + 750i das EML ??
... die anderen haben es scheinbar alle nicht. ...

[Reihensechser]

Gibt's für EML ein separates Steuergerät, oder ist das in der DME bzw. Chip integriert? Falls es ein eigenes Steuergerät gibt, dann könnte ein "normaler" Chip für nicht EML-Fahrzeuge funktionieren. Ansonsten geht es sicher nicht.

Beim V12 mit EML sind gleich zwei Drosselklappenmotoren eingebaut. Die machen (von dem was ich bisher im Web gelesen habe) des öfteren Aerger und verursachen einen im Falle eines Fehlers heftigen Leistungsverlust bis hin zu Totalausfall. Möglicherweise hat BMW wegen dieser Probleme bei den V8 vorerst davon abgesehen EML einzusetzen. Beim E39 M5/E46 M3 wurde es dann wieder eingesetzt, aber in einer überarbeiteten Form, die jetzt EDR heisst (elektronische Drosselklappenregelung).

[FrankGo]

EML hat ein Extra-Steuergerät.
Und im 735i die neuere Motornic-Version = 1.3. Im 750i sind beide Motronik-Versionen möglich, die es für den 750i gibt. Somit scheinen die Daten Deines Linkes wirklich Wahrheit zu sein.

Was wird dieses Steuergerät machen ?
Es wird im Normalfall die Gasfußposition des Fahrers weitergeben an die Drosselklappe. Also sollte hier ein Tuning-Chip nicht "stören". Im "ASC-Fall" (zumindest einseitig durchdrehende Räder, bzw. unterschiedlich schnell laufende Räder) wird das EML-Gerät die Drosselklappe schließen oder zumindest reduzieren. Also weniger Luft durch lassen. Somit wird das den Tuning-Chip auch nicht stören. Wenn hierbei aber noch der Befehl an die Motornik gegeben wird: "Zündzeitpunkt nach hinten" und "Spritsparen", dann könnte das einen Chip schon stören. Aber die Steuergeräte sind bei mit/ohne EML gleich, solange die Version zu EML "passt". Also sollte sich ein "Zündfelg-Diagramm-Chip" davon auch nicht allzusehr beeinträchtigen lassen. Aber das ist ja testbar. Und der Motor wird bei einem Test nicht explodieren.

[alphornblaeser]

Was ich bis jetzt gelesen haben wurde mann für den Chiptuning des 750i, 3 Chips brauchen. je einen für die 2 DME und ein dritter für die EML. Kann dies jemand bestätigen.

Weiter habe ich gesehen das in die USA sogar ein neuen Chip für das automatic getriebe angeboten wird.

Wäre froh um alle infos.

mfg
Gerard

[mahooja]

Korrekt!
Bei mir wurden alle 3 Chips getauscht!
Der EML-Chip wird getauscht zur Vmax Aufhebung, muss aber nicht mitgetauscht werden.
greetings

[Reihensechser]

bei meinem "alten" e36 325i mit ASC+T + Tempomat hat der Chip keine Probleme verursacht. ASC scheint unabhängig von der DME zu funktionieren (der konventionelle Tempomat ebenfalls)

[Reihensechser]

ach ja, da fällt mir noch ein, dass ich noch zwei weitere Tuning Chips für den 535/735 habe. Einer hat bei mir nicht richtig funktioniert (hat kein Vollgas angenommen, der Verkäufer wollte mir dann weiss machen dass ich den falschen Chip gekauft habe, Chipnummer war anders, Steuergerät stimmte aber). den anderen Chip (für 735i) hab ich noch nicht getestet und habe auch keine technischen Daten dazu.

[Bearbeitet am 4.8.2002 von Reihensechser]

[Reihensechser]

[i]

Weiter habe ich gesehen das in die USA sogar ein neuen Chip für das automatic getriebe angeboten wird.

Wäre froh um alle infos.

mfg
Gerard

der Chip für die Automatik dient dazu die Schaltpunkte anzuheben, da sonst vom erhöhten Drehzahlbegrenzer nicht profitiert werden kann. Von wem ist der Ami-Chip? Dinan?

[FrankGo]

Dass die Höchstgeschwindigkeitsabregelung dann beim 750i mit m EML-Steuergerät gemacht wird leuchtet ein.

Zusammenfassend denke ich: wer die Abregelung nicht verändern will (wie der 735i, der normalerweise durch die Motorpower vor 250 km/h "begrenzt" ist), der darf dann wohl den EML-Chip drinne lassen.

Dazu kann ja mal jemand mit m 750i folgendes testen:
Seine Drehzahl bei abgeregelten 250km/h notieren.
Das Kabel für s Tacho am Diff abziehen.
Nun versuchen, im größten Gang die zuvor notierte Drehzahl zu übersteigen.
Wenn das geht, dann regelt das Tachosignal die Speed-Blockade bei 250km/h. Das glaube ich aber nicht. ich denke, es wird vonden ABS-Sensoren geregelt, die das ASC auch nutzt als Geber für die Geschwindigkeit.

[bilgin]

Hmmm...
Um was geht es hier?!!

Saluti
Bilgin

[Bearbeitet am 5.8.2002 von bilgin]