Heizung/Klima: IHKA-Steuergerät

[Robbie]

Zitat von FrankGo

Es ist vollbracht.
Der alte Heizkasten liegt ausblutend an der Wand.

Der "neue" wartet auf der Bank sitzend seinen Einsatz.

Zwischendrin dachte ich mal, dass das mit zwei Tagen Arbeit unrealistisch wäre.
Aber dann kamen die Kabel.... Stundenlang... da habe ich dann nicht mehr schnell gemacht, sondern gemütlich alle Kabel sortiert, im Internet geschrieben, etc.

Morgen wird der ganze Kram verbaut, der Stecker für die Standlüftung verlängert. Millionen kleine Lämpchen erneuert und die unbewegliche verstellbare Lenksäule gangbar gemacht.

IGITT!!!! Das sieht ja böse nach Arbeit aus!

ABER, ich möchte es Euch nicht vorenthalten. Mein Tausch des IHKA's hat nichts gebracht, das neue hat den gleichen Fehler ODER es liegt nicht an ihm wovon ich eher aus gehe.

Wir vermuten das der Stecker für die Ventile den Kontakt verliert durch Korrosion. Habe ihn mal mit WD40 eingesprüht und warte ab was passiert. Noch funktioniert es.

[hannibalhector]

Also, ich habe 4 Steuerteile ausprobiert, Heizungsventile gewechselt. Problem bleibt, dass über Scheibenbelüftung heisse Luft ins Innere kommt. Wenn ich aber die Klimaanlage starte, welche momentan auch nicht geht, kommt keine heisse Luft mehr, komisch,oder ??. Das Buch mit den Rätseln wird immer dicker.
Vielleicht hat noch jemand einen Tip.

Gruss aus Kreuzlingen
Peter

[SALZPUCKEL]

@hannibalhector

also wenn der die heiße Luft NUR zu der Scheibe bläst und nach unten kalt kommt, ist es mit Sicherheit nicht das HV, sondern eher an den Klappen oder Stellmotor/halterungen zu suchen.
Vorausgesetzt, das Bedienteil ist ok.

Gruß Wolfgang

[hannibalhector]

Also, ich kann am bedienteil alles einregeln, die kalte Luftzufuhr egal rechts oder links auf warm bringen und zurück. das Bedienteil habe ich schon komplett untersucht,nichts gefunden. Die Stellmotoren springen an, ich habe alles unten offen am A-Brett, interessanterweise wird die Warmluftzufuhr auf die Scheibe durch das anschalten des Klimakompressors unterbunden.

Peter

[SALZPUCKEL]

hi Peter,

du meinst die schmalen lange Schlitze direkt an der Frontscheibe?

Was passiert, wenn du auf Defrosten stellst? Kommt dann noch an einer anderen Stelle Warmluft heraus?

Gruß Wolfgang

[hannibalhector]

Wenn ich auf defrosten stelle, schwillt die heissluft massiv an, aber nur an den schlitzen und an den seitenfenstern vorn, rechts wie links, mehr passiert dann nicht.
Gruss Peter

[SALZPUCKEL]

So soll es auch sein
Bis dahin ist alles ok. Wenn dann bei den anderen Funktionen aus den Defrosterdüsen Warmluft kommt, würde ich auf die Klappen tippen.

Stellmotor 9 ist für das Entfrosten zuständig. Da kommst du vom Fahrerfußraum dran. Prüfe mal, ob der ordnungsgemäss sich verstellt. Eventuell kannst du ja das Gestänge mal aushängen und die Klappe per Hand verstellen.
 Stellmotor 9

Gruß Wolfgang

[Robbie]

Glaube aber nicht das es das ist, denn wenn der Motor defekt wäre, bleibt es offen oder zu und fällt nicht sporadisch aus. Es kommt bei mir immer nach längeren Fahrten und tritt zum Rückreiseantritt auf. Also 1h fahren, Auto abstellen, 10Min Aufenthalt und dann nach dem starten direkt. Zieht man die 3 Stecker, die ich oben schon gepostet habe, und steckt sie wieder rein, läuft alles wieder wie es soll. Müssen wir einfach weiter beobachten.

[JensB]

Hallo Robbie,

zu deinem Problem gab es sogar mal eine TIS Beitrag. Das trat nur bei relativ frühen Modellen auf. Das Problem liegt daran, dass die Zündung zu schnell betätigt wurde. Mit der Zündung fahren ja die Klappen in die Grundstellung. Wenn man zu schnell angelassen hat, waren die Klappen noch nicht ganz auf und meldetem dem Steuergerät eine Klappenfehlstellung. Dann fuhr die Steueung auf den Notbetrieb (heizen).

Ich hoffe, ich konnte das aus den Gedanken richtig wiedergeben....... Ich weiß auch nicht mehr, wie die Lösung war. Ich glaube aber, ab einer bestimmten Seriennummer oder Baujahr wurde ein geändertes Steuergerät eingesetzt.

Freundlichen Gruß von
Jens

[FrankGo]

Diese Spur zu verfolgen wäre mal ein Versuch wert.

Also beim "Neustart" zuerst Schlüssel rein und auf die erste Stufe gedreht.
10 Sekunden warten (reicht ja wohl).
Dann eine Stufe weiter gedreht.
10 Sekunden warten.
Dann erst Zünden / Anlassen.

Werde ich mal ausprobieren beim nächsten Warmstart.
Wenn das hilft ist die Lösung ja erträglich.