Wer hat den ältesten E32?

[Erich]

kann denn keiner Freak toppen?
Wie sieht es mit ECHTEN KM aus. Wer kann mich toppen mit 108 K?

[Bearbeitet am 12.7.2003 um 01:06 von Erich]

[k27]

@all,

wann wurden denn die ersten 750iL produziert?? Ich habe u.a. einen aus 10/87!!! Sollte einer der ersten Langen gewesen sein...

k27

[Stüssi]

Original geschrieben von Erich
Wie sieht es mit ECHTEN KM aus. Wer kann mich toppen mit 108 K?

Nach Erich

Ich kann

94'450 km

BJ 88

Gruss Stüssi

[Patrizia]

Original geschrieben von Erich
kann denn keiner Freak toppen?
Wie sieht es mit ECHTEN KMH aus. Wer kann mich toppen mit 108 K?

hallo erich.mein 740er hat 96´km auf dem tacho,der original bmw austauschmotor ist noch nicht einmal ein halbes jahr alt und hat gerade mal 1200km laufleistung hinter sich.tylers hat 230´km auf dem tacho und sein motor wurde vor 120´km überholt und getunt.liebe grüße patrizia

[Erich]

 hab hier im Forum zum 750 nur 1987 gefunden, aber keinen Monat
Muss abert einer der aelteren sein.

[freak]

tja da muss ich mich ja mal melden --- meiner ist einer der ersten mir bekannten ... der E32 R6 ist ja 9/86 rausgekommen und meiner hat tag der ersten zulassung 21.10.1986 original motor (der zylinder kopf war laetzte woche unten,wegen einem abgebrochenem kruemmerbolzen - der motor hat einen faecherkruemmer bekommen und beim wechsel ist der bolzen abgebrochen ) da musste wegen dem kruemmerbolzen der kopf runter,um den bolzen zu erzaetzen ... somit habe ich gleich die steuerkette ventielschaftdichtungen usw. gleich mit tauschen lassen ... trotz der laufleistung war die nockenwelle in 1a zustand wie die ventile (leichte ablagerungen natuerlich vorhanden - aber normal) so wie die kolben bzw. der untere block - nach meinem motorenspezi alles in gruenen bereich das getriebe ist ein austauschgetriebe,was 2001 gewechselt wurde - die komplette innenausstattung aus einem 91'er 750 - die bremsen sind von dem gleichen in meinem gewandert - also,mein r6 hat die 4 kolbenanlage an der vorder achse bekommen ... die nebenagregate wie kuehler,lichtmaschiene,klimakompressor,wasserpumpe sind alle neuteile ... vor kurzem auch das komplette fahrwerk gegen einen ac schnitzer komplett fahrwerk getauscht worden,alle radlager gleich mit - auch der lack ist 2001 komplett aufgefrischt worden ... aktuell auf der uhr so 330.000 km - der zähler ist bei genau bei 300.000 stehen gebleiben ... die aktuellen 330tkm die mir bekannt sind,ist bestimmt nicht die tatsaechliche laufleistung - ich schaetze,dass der wagen locker 400tkm drauf hat --- der original codierstecker ist schon 1988 getauscht worden ...


der wagen wird im alltag voll genutzt ,das koennen die,die mich persönlich und den wagen kennen gelernt haben,bestaetigen - das ich den wagen wie einen "neu wagen" voll ran nehme und auch den abnehmbaren anhaengerhacken nutze --- zb. um einen schlachtwagen zu ziehen,ist auch fast alltag :zwink

zu den oben genannten,gewechselten teilen,kommen diverse kleine,grosse,wichtige,unwichtige um/hin/zu bauten oder gewechselteteile zu - also,hat mich der "alter herr" ne maenge holz gekostet :zwink da haette ein E38 mit seeehhhhrrr grossem motor und voll-ausstattung locker neben stehen koennen - aber da koennen einiege E32 besitzer einen lied von singen :zwink



gruss @freak ...

[Manni D]

Mit Stüssi kann ich nicht ganz mithalten:

Erstzulassung 92
Produktion 9/91
101 tkm (echte)

Gruss Manni

[derbähr]

mein iL ist 6/88 produziert worden

[Crazy]

Original geschrieben von freak
... das getriebe ist ein austauschgetriebe,was 2001 gewechselt wurde - die komplette innenausstattung aus einem 91'er 750 - die bremsen sind von dem gleichen in meinem gewandert - also,mein r6 hat die 4 kolbenanlage an der vorder achse bekommen ... die nebenagregate wie kuehler,lichtmaschiene,klimakompressor,wasserpumpe sind alle neuteile ... vor kurzem auch das komplette fahrwerk gegen einen ac schnitzer komplett fahrwerk getauscht worden,alle radlager gleich mit - auch der lack ist 2001 komplett aufgefrischt worden ... aktuell auf der uhr so 330.000 km - der zähler ist bei genau bei 300.000 stehen gebleiben ... die aktuellen 330tkm die mir bekannt sind,ist bestimmt nicht die tatsaechliche laufleistung - ich schaetze,dass der wagen locker 400tkm drauf hat --- der original codierstecker ist schon 1988 getauscht worden ...

Jo, das steht mir alles noch bevor - alles Original - bis auf Querlenker, Pendelstutzen, Kardanwelle (die musste nicht, aber vor Kardanwellen hab ich Respekt, wenn die Spiel bekommen...). Natülich hat er 1999 neue Stoßdämpfer bekommen, aber das ist ein Verschleißteil, wenn auch ein teures

Als nächstes dürfte wohl entweder die Heizungselektronik oder die Heizungsventile dransein - das üblich rechts-links-Problem - ich denke, das laß ich beim Freundlichen machen...

Das Motörchen ist auch schon recht laut, aber läuft wunderbar rund...ich fahr erstmal so weiter, auch wenn ein ganz leichtes Klackern zu hören ist (Nockenwelle wohl).

Tja, und heute habe ich mal die Abschlußleisten an den Türen runtergehabt - hoffentlich war das noch rechtzeitig - an der Fahrertür bin ich schon mit Rostumwandler an der Unterkante langgegangen und hab nachlackiert...

der wagen wird im alltag voll genutzt ,das koennen die,die mich persönlich und den wagen kennen gelernt haben,bestaetigen - das ich den wagen wie einen "neu wagen" voll ran nehme und auch den abnehmbaren anhaengerhacken nutze --- zb. um einen schlachtwagen zu ziehen,ist auch fast alltag :zwink

zu den oben genannten,gewechselten teilen,kommen diverse kleine,grosse,wichtige,unwichtige um/hin/zu bauten oder gewechselteteile zu - also,hat mich der "alter herr" ne maenge holz gekostet :zwink da haette ein E38 mit seeehhhhrrr grossem motor und voll-ausstattung locker neben stehen koennen - aber da koennen einiege E32 besitzer einen lied von singen :zwink

Jo, ich nutze, meinen auch im Alltag, ohne Kompromisse - auch im Winter!

Ich denke ich bin jetzt an dem Punkt, mich endgültig entscheiden zu müssen - meine Biene oder ein E38 oder gar E65...


Wenn da nicht jetzt gleich alles den Geist aufgibt, denke ich, weiß ich was ich mache....

DANN BLEIB ICH E32-FAHRER



[Bearbeitet am 12.7.2003 um 22:17 von CrazyDiamond730]

[nordberg]

Naja, Freaks Macchina kann ich nicht ganz toppen, aber mit EZ 19.12.86 ist meiner auch nicht mehr der Allerjüngste.

Laut Tacho hat er jetzt 157.000 km runter.
Ob der einer der Vorbesitzer was am Tacho gedreht hat, weiß ich nicht.
Erworben habe ich ihn in 3. Hand.

Die Scheckhefteinträge endeten 1,5 Jahre bevor ich ihn bekommen habe mit 87.000 km.
Angeblich gabs dann einen gebrauchten Austauschmotor
Als ich ihn dann kaufte, war der "neue" Tachostand 68.000 km.

Ergo könnte die Karosserie ein paar km mehr auf dem Buckel haben.