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BMW 7er, Modell E32 |
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25.01.2008, 16:08
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#1 (permalink)
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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Geräusche bei hoher Zuladung
Hallo zusammen,
nachdem ich die Karre jetzt dicht habe und damit fahren kann kommt der nächste Punkt auf der unendlichen Liste:
Bei einer Fahrt mit sechs Personen im Auto habe ich ein sehr seltsames schwer zu lokalisierendes Geräusch (ich schätze mal Mitte vom Auto).
Heute nachmitttag konnte ich den Fehler wieder reproduzieren (Stahl und eimerweise Steine im Kofferaum):
im Stand habe ich keine Probleme, auch wenn sich noch zwei Kumpels auf die Ladekante vom Kofferaum setzen
während der Fahrt und auch nur wenn der Wagen hinten einfedert (beschleunigen, Kurven rechts UND links) kommt dieses fiese Geräusch.
Geräusch: Hört sich an wie eine Mischung aus überströmendem Ventil, schleifendem Metall und Kreide bzw Fingernägel an der Tafel.
Hatte sowas schon mal jemand?
__________________
so much music...
so many books...
... and just a lifespan of time
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25.01.2008, 16:24
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#2 (permalink)
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Porsche-Boxster-Bobbycar, e32 730iA M30
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Das klingt mir ganz nach ausgenudelten Getriebelagern. Die Kardanwelle schleift dann am Hitzeschutzblech. Siehe auch: Schleifen unterm Mitteltunnel oder wie sehen defekte Getriebelager aus
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
"Die Sprache ist ein mächtiges Werkzeug. Gebrauche sie mit Bedacht und sie wird dir großartige Dienste leisten. Du wirst dich mit Anderen verständigen können."
VollNormal
Höheres Wesen
Es gibt nur einen VollNormal und Homer76 ist sein Prophet!
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26.01.2008, 05:41
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: 735ilA 03/1991 735iA 01/92 Daewoo Nexia 01/97
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Moin ,
mich wundert ,daß Dein Wagen überhaupt Geräusche macht bei derartiger Zuladung . Wieso hängt er dann mit dem A.R.S.C.H runter ???
Dein Fuffi L sollte doch Niveauregelung haben und bei Beladung von alleine hochpumpen.Und dann schleift eigendlich nix .
Grüße aus HI
__________________
Gruß Peter
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27.01.2008, 14:47
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#4 (permalink)
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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hat er auch... und er pumpt sich auch hoch... Die Fehlermeldung "Niveauregulierung" kommt NICHT !!
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27.01.2008, 15:31
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#5 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Rheinland
Fahrzeug: 735i R6 M30 07/90
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Dämpfer defekt ?
Dämpfer-Halterung oben ausgeschlagen ?
Hast Du Wasser-Spritzlappen hinter den Hinterrädern ?
Wenn ja, dann werden die evtl. beim Einfedern auf den Boden aufkommen.
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28.01.2008, 18:58
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#6 (permalink)
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Liebender & Geplagter....
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
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Sichtprüfung Feder & Dämpfer mach ich Mittwoch zusammen mit der Inspektion2...
Überströmventil für HA hält im Stand den Druck nicht mehr... braucht ca. einen Tag dann kommt er hinten runter - hebt aber noch problemlos sechs Personen!
Im Stand habe ich keine Fehler!!!
Ich berichte am Mittwochabend wieder von der evtl. Schleifstelle Kardanwelle <-> Hitzeschutzblech...
Mille Grazie soweit
PS: keine Spritzlappen
Geändert von Schlawiner_24 (28.01.2008 um 18:59 Uhr).
Grund: PS hinzugefügt (ganz viele PS hehe)
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28.01.2008, 19:08
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#7 (permalink)
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik
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Ein bekannter von mir hat hatte das selbe Problem bei seinem Alfa (tja, sowas aber auch).
War ganz einfach, die Räder haben im Radkasten geschliffen. Die Karre ging beladen bei Fahrt einfach zu tief runter.
Probiers doch ohne Zuladung, denn nur im Stand, da merkst du das nie!
Steffen
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01.02.2008, 14:39
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#8 (permalink)
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Der Nostalgiker
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: E32-750i (Bj.07/90)/ Kawasaki Z1000A1 (Bj.77)
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Hallo.
Das Phänomen kam bei mir auch vor. Es lag an der Niveauregulierung.
Du solltest die Grundeinstellung prüfen. Das heißt, das dein Fahrzeug in der waagerechten stehen muß. (Niveau ist "hochgepumpt", richte dich optisch nach Unterboden/Schweller))
Wenn dein Fahrzeug nicht ausgewogen steht, verstelle die Höheneinstellung am Regelventil über der Hinterachse ein wenig nach oben. Achte dabei darauf, das deine Hinterräder keine "Grätsche" (negativ/positiv)machen. Dadurch vermeidest du einseitiges abfahren der Reifen.
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