Fahrwerk viel zu hart

[Bucho]

Hi!

Vermutlich was ganz seltenes, aber mir ist mein E32 einfach zu hart aufgehängt. Ich hätte gerne so ein weich-schwimmendes-schwammiges Fahrgefühl wie bei grossen alten schweren Limousinen der 70er/80er Jahre. Was könnte ich da machen, denn ich denke dass ich nicht so einfach eine Feder/Dämpfer Kombination von einem dieser alten Luxusdampfer verbauen kann (TÜV ist hierbei egal, es geht nur um das Passen). Vorschläge?


Gruss, Bucho

[Polecat]

Hi!

verkauf deine stossdämpfer und nimm alte kaputte durchgelatschte vom E32 ! LOL

gruss Polecat

[730SN]

Bucho,fährst du noch das Serienfahrwerk?

Marco

[Erich]

Bucho,
wenn du das willst, kauf ein franzoesisches auto. ist ne andere philo, aber geht auch. wir deutschen haben ja nicht das auto fuer immer erfunden, das predige ich ja schon lange.

[Treiber]

Lass einfach die halbe Luft ab, was meinste wie
schön schwammig er dann wird

[Clervoxxx]

@ Treiber:

gute Idee.

@ Bucho: wie wär's denn mit 80iger oder 90iger Ballonweißwandreifen? Da mußt Du ihn vielleicht etwas höher legen, macht aber nix, das schwammige Fahrgefühl in den Kurven wird Dich belohnen. Den Eisenmann würd ich dann aber aus- und den Serienluftfilter wieder einbauen, paßt sonst nicht so doll vom Sound her, vielleicht wären da Sidepipes ne brauchbare Alternative!

Gruß an die privilegierten Österreicher vom schönen Wörthersee,

Gerrit

[Bucho]

Mein Fahrwerk ist serie und sicher schon seit Anfang an drinnen, weicher wird´s mit diesen Teilen garantiert nimmer. Die Reifen haben auch (absolut gesehen) den Originalquerschnitt, von da her geht´s auch nicht mehr softer. Das einzige was bleibt sind eben Federn und Dämpfer.

Ich stelle mir das so vor, wie die alten Ami-Schlitten. Die sind auch weich wie ein Kissen (in den Filmen sieht man immer wie der ganze Wagen schaukelt wenn einer die Türe etwas fester zuknallt), trotzdem bollerts wie verrückt aus dem Auspuff und wenn die Vergaser ansaugen bleibt kein Auge trocken.

Ein französisches Autos hatte ich übrigens vor dem E32 (Citroen XM), der war zwar sehr soft hat aber kurze Stösse relativ hart durchgelassen. Dieses "Feature" plagt leider alle Hydropneumatischen Fahrwerke. Eine Möglichkeit währe noch eines dieser Air-Ride Fahrwerke einzubauen. 2500€ für die E32 Einzelanfertigung sind mir dann aber doch zu heftig für ein Ergebniss welches vorher nicht abgeschätzt werden kann.


Gruss, Bucho

[Tyler Durden]

@Bucho

Dir ist aber schon klar, das durch so ein Fahrwerk erstens die Fahrstabilität grob leiden wird und auch der Bremsweg wird nicht kürzer. Die Reifen fahren sich durch so ein FW auch nicht besser ab...

Greetz,
Tyler

[Gnulp]

Ich glaube auch das er mit einem Franzosen besser bedient ist als mit einem Ami, Amis können unter umständen auch ganz schon hartes Fahrwerk haben Franzland Schlitten wie der alte R25 oder so sind echt geil weil dir da jeder Dackel in der Kurve in die Seitenscheibe schaut

[Bucho]

Es gibt leider keinen Franzmann mit einem V8 oder V12.

Scherz beiseite. Den E32 will ich unbedingt behalten weil erstens der Motor genau meinen Wünschen entspricht (was bei den Franzosen nicht der Fall ist) und weil ich das Auto ganz normal in eine Werkstatt stellen kann wenn was nicht nach Wunsch läuft (was bei einem älteren Amischlitten wiederum ein Problem werden könnte wenn man kein Selbstschrauber ist).

Für mich ist der E32 perfekt! Nur halt ein wenig zu hart. Doch das Problem werd ich lösen...irgendwann.


Gruss, Bucho