vorerst kannste ja mit tesa nen holzklötzchen unter dem pedal befestigen oder heimlich unter der fußmatte positionieren (falls er heute noch verliehen werden sollte.....
__________________ "...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
Was soll den passieren wenn man über 5000 Touren dreht??
Gruß
Man fährt schneller, lauter und mit mehr Sprit !
Ausserdem macht es mehr Spass
Ich personlich finde das Thema ein bischen merkwürdig...
Wenn der Motor kaputt gehen will, dann kan er das auch kapital bei 2000 rpm tun.
Ich selbst habe auch schon über 450.000 km auf der Uhr und drehe bedenkenlos bis automatisch geschaltet wird. Zulässige Dauerhöchstdrehzahl beim R6 z.B. 6200 rpm. Das muss er abkönnen !
Man fährt schneller, lauter und mit mehr Sprit !
Ausserdem macht es mehr Spass
Ich personlich finde das Thema ein bischen merkwürdig...
Wenn der Motor kaputt gehen will, dann kan er das auch kapital bei 2000 rpm tun.
Ich selbst habe auch schon über 450.000 km auf der Uhr und drehe bedenkenlos bis automatisch geschaltet wird. Zulässige Dauerhöchstdrehzahl beim R6 z.B. 6200 rpm. Das muss er abkönnen !
Voraussetzung ist natürlich Betriebstemperatur.
Gruß
Marc
in sachen sprit und spaaaaaß geb ich dir vollkommen recht!
in sachen kaputt nicht ganz. drehzahlen kosten auch material. je größer die drehzah, desto größer auch fliehkräfte. ist irgendwo schon grenzwertiges spiel vorhanden, wird es bei hohen drehzahlen einen höheren verschleiß verursachen, als es bei niedrigen drehzahlen der fall ist. dem ist schon so...
wenn er für sich ne idee sucht, neben dem "eigenen willen" auch noch ne hilfe zu haben, die das versehentliche höherdrehen verhindert / minimiert, warum nicht.....
ansonsten, wie gesagt, RECHT hast du, bei meiner "nina" (ninjazx9r) geht der spaß erst los, wenn der DZM die 8er marke gefressen hat....dann heißt es "näschen hoch"....und aaaaaaaaaaaaaaaaaab.....
wäre Kickdownschalter abklemmen und dann die Stellschraube, den langen Gewindebolzen unter dem Gaspedal zu verlängern ist dann aber daurhaft.
G.Matze
dann ist aber für immer essig,...auch wenn beim überholen mal alle Pferdchen nötig sind.....damit du mit dem gegenverkehr nicht wieder "zurück fährst"...ggg
Sehe ich genauso.Meiner hat auch genug runter,300 oder 400tkm glaub ich,aber wenn er richtig Betriebstemperatur hat,gibts keine Drehzahlgrenze.
Aber auf keinsten fall setz ich mir Limits unterhalb dem,was der Erschaffer frei gibt,oder gegeben hat.
Wenn mann die Motoren gut behandelt,schön warm fährt,regelmäßig Ölwechsel usw. sollte nix passieren.
PS.: Wechsle deinen Chip in der Motronic und lass den neuen auf z.b. max.5000 U/min programmieren.
Kostet komplett ab 50.- Euro.
Hilfe
und wenns schnell gehen soll
Linear-Darstellung
