Cockpit "Check Engine" was.................????

[Tony]

Hallo Leute,

sch..... von einem Problem zum anderen.Bei meinem 750i leuchtet links im Cockpit die Rote Lampe "Check Engine"
wenn ich gas gebe dann ist das weg wenn ich keins gebe und die drehzahl etwas runter geht dann leuchtet es
wieder.
Was bedeutet das??


Danke im vorraus.
Tony

[Erich]

schon mal in die Betriebsanleitung geschaut?
Ich habe sie leider im Moment nicht zur Hand.
Deshalb nur Vermutung: Batterieladung zu niedrig?

[Erich]

was besseres gefunden. Den Stomp Test fuer Selbst-Schnell-Diagnose.

 Hier klicken

[freak]

Hallo ...


Die Leuchte CHECK ENGINE ist für die US Versionen relevant - eigentlich,müsste bei Deinem E32 garnicht die Birne drin sein ...

Die Leuchte ist zb. Vorschrift in Kalifornien bzw. allen US-Bundesstaaten, die diese Abgasrichtlinien übernommen haben ... Die Lampe muß auf alle Fehler aufmerksam machen,die das Abgasverhalten des Fahrzeugs negativ beeinflussen können ... Das sind z.B. Fehler,die eigentlich in EU Modellen nur mit den Diagnosegeräten in der Werkstatt erkannt werden können - oder eben am Fahrverhalten des Fahrzeugs ... Wenn Dein E32 sich vom Fahrverhalten und sonst auch "normal" verhält,Ignoriere die Leuchte oder lass den Fehlerspeicher auslesen ...


Gruss @freak ...

[Erich]

und ich dachte schon, ich haette so was tolles und einfaches gefunden fuer den Selbsttest.
Dann muss ich aber nun schnell noch einen Zusatz unter meinen Beitrag in T&T machen.

[Tony]

Original geschrieben von Erich
und ich dachte schon, ich haette so was tolles und einfaches gefunden fuer den Selbsttest.
Dann muss ich aber nun schnell noch einen Zusatz unter meinen Beitrag in T&T machen.

Hallo Leute,

erst mal danke für eure schnelle Antworten.
Also das mit den Abgaswerten ist garnet mal verkehrt.Habe heute einen Anruf bekommen(von der Werkstatt)
und der Meister sagte mir das die Dichtungen von der Ansaugspinne kaputt währen.Obwohl ich diese vor einiger Zeit nachgezogen hatte.Nur eine Seite.Dadurch hat die Bank Falchluft gezogen und daher hat es zur einer sehr schlechten verbrenung geführt.Vor einer Woche habe ich den FehlerSpeicher auslesen lassen Diagnose Lamdasonde Zylind.7-12 fehlhaftes Signal.Es ist genau diese Bank wo Falschluft gezogen hat.
Hinzu kommt noch das der Stecker DK Zyl. 7-12 (EML) keinen richtigen kontakt hatte.So wie wackelkontakt.
Jetzt Läuft er wieder SUUPER..

Mal eine andere Frage.
Warum gibt es überhaubt diese Funktion (Chek Engine) bei meinem???Laut dem Beitrag vonoben haben es nur die in America.

Gruß
Tony

[HB750i]

Die Funktion gibt es wohl in allen Modellen - allerdings ist der Sockel für dieses Lämpchen nur in den USA auch tatsächlich mit einem Lämpchen bestückt (genau wie das Anschnallicht)

Wird wohl der Vorbesitzer oder ein übereifriger BMW-Mitarbeiter ne Birne reingesteckt haben, weil er dachte, die fehlt.


Gruß,
Hans

[Crazy]

Jo - ich hab die Sockel nachbestückt, und die Lampen funzen auch - also drin ists wohl überall, nur die Lampen fehlen.

Gruß Norbert

[Harald]

Hallo Junx....

direkt eine Frage zum Thema Birnen.

wie ist das mit der Anzeige zum anschnallen ? Sind kontakte an den Gurtschlössern vorhanden ?
Müsste ja eigentlich weil Fahrer und Beifahrerairbag vorhanden sind......

So wie ich das hier sehe....einfach ein paar Birnen nachrüsten und man ist mehr über
zustand und wohlbefinden über seinen Bimmer informiert.....oder ????

Gruss
Harald

[Crazy]

Die Anschnallanzeige:

Sie leuchtet kurz auf - das ist alles, es sind (zumindest bei mir) KEINE Kontakte in den Schlössern.
Die Anzeige sagt also nur: Bitte anschnallen - danke

Ist ja schließlich kein Volvo mit Anschnallpflicht

Gruß Norbert

[Bearbeitet am 5.9.2003 um 11:27 von CrazyDiamond730]