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Alt 09.07.2003, 17:21   #11 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: 740I (E38) - M3 Cabrio (E36) - 320I Cabrio (E30) - Hummer H2, Mini ONE
Standard

Ich kenne ja Deinen Wagen nicht - aber für optische Veränderungen gibt ein Wagen ja doch noch mehr Spielraum als da bei den Bremsen zu beginnen!

Gruss
Frank
__________________
Bilder von meinem 7er - wenn es mal nicht Serie sein soll...
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/neue-bilder-mal-serie-76340.html
chatfuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2003, 17:24   #12 (permalink)
"the senior ;-)"
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740iL, Bj 05/01
Standard @ all

90/10 ist natürlich jenseites v. gut und böse

stellt euch beim nächsten TÜV besuch neben die bremsenprüfanlage.

da kann man wunderbar verfolgen wie hoch die anzeige geht. steht auch im tÜV bericht

gruss jürgen
JB740 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2003, 18:08   #13 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
Standard Korrektur von 90/10

Sorry,
ich war gedanklich gerade auf der falschen Baustelle (falsches Diagramm im Kopf)

90/10 ist natürlich nicht richtig. Ich hab´s im Studium ja schließlich oft genug berechnet.
Also pauschal kommt 60/40 hin. (Achslastverteilung ist hier u.a. von Einfluß)

Servus Olli, der um Nachsicht ersucht
Der Ingenieur ist offline   Mit Zitat antworten
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