BMW e32 730i viel zu hoher Verbrauch!!

[Goliath]

Zitat von FrankGo

Ich habe bei mir die Kerzen nachgebogen (Elektrodenabstand war zu groß) und die Ventile eingestellt und schupp mehr als 2 Liter weniger auf 100km.

Welchen Elektrodenabstand haben deine Kerzen jetzt ???
Was für Kerzen hast drin ???

[Movie222]

Zitat von Goliath

Welchen Elektrodenabstand haben deine Kerzen jetzt ???
Was für Kerzen hast drin ???

Ich rate mal, mal sehen ob ich Richtig liege

NGK 0,7mm

[Robbie]

Zitat von Movie222

Ich rate mal, mal sehen ob ich Richtig liege

NGK 0,7mm

Jo! Und keiner weiß wie seidenweich der Wagen mit BOSCH W 8 LCR läuft!

[FrankGo]

Marke: Da habe ich nicht drauf geguckt, .. die waren drin und bleiben es, solange wie sie keine Fehler verursachen.

Bosch war es nicht und NGK denke ich auch nicht.

Auf 0.7mm habe ich sie eingestellt, sie waren bei 0.9 bis 1.5mm.
Zündaussetzer hatte ich keine, aber wohl dadurch einen anderen "wirksamen" Zündzeitpunkt.

Viel schlimmer war das Ventilspiel.
Da waren Werte zu messen "vorher" uiiii.. viel zuviel Luft und total ungleichmäßig.

[Movie222]

Zitat von FrankGo

Auf 0.7mm habe ich sie eingestellt, sie waren bei 0.9 bis 1.5mm.
Zündaussetzer hatte ich keine, aber wohl dadurch einen anderen "wirksamen" Zündzeitpunkt.

Wenn einzelne Kerzen bis auf über 1mm abgebrannt waren, hätte ich für 25 €uro aber eher ein Satz neuer Kerzen eingebaut

[FrankGo]

Zitat von Movie222

Wenn einzelne Kerzen bis auf über 1mm abgebrannt waren, hätte ich für 25 €uro aber eher ein Satz neuer Kerzen eingebaut

Ein "abbrennen" konnte ich nicht feststellen, eher einen falsch eingestellten Elektrodenabstand. Daher sind die alten, die recht frisch aussehen wieder drin.

Ich vermute, dass der liebe Vorbesitzer einen "langen" Zündfunken brauchte, um den Motor überhaupt anspringen zu lassen. Und da er wohl den Wagen nach einigen Monaten aus dem Schlaf gerissen hat wurde bestimmt mit Gas gestartet... aber was soll, nun läuft er gut und ich bin -zumindest Motortechnisch- zufrieden.

[Movie222]

Zitat von FrankGo

... aber was soll, nun läuft er gut und ich bin -zumindest Motortechnisch- zufrieden.

Das ist ja die Hauptsache, das er jetzt wieder schön läuft

[Alfi155]

Habe auch einen Verbrauch von 25 Liter bei 95% Kurzstrecke in der Stadt und ich fahr schon so sparsam wie möglich. Lamda habe ich mal 2 Tage abgeklemmt aber ohne Unterschied. LMM Stecke rabgezogen und Motor geht aus, also wohl auch OK. Kerzenbild optimal. Alle Schläuche mit Bremsenreinigen abgesprüht und kein Loch oder Riss gefunden. Zündkerzen sind auch erst so 2.000 Km drinn.

Was kann ich noch machen?

Weiß nicht ob das einen Zusammenhang hat aber wenn ich morgens einsteige ist das Bremspedal erstmal hart, nach Motorstart sofort normal. Als hätte ich ohne laufenden Motor gepumpt. Ist nur wenn er über Nacht oder halt länger steht.

[MartinE32]

.... wie viel km fährst Du denn in der Stadt zwischen jedem abstellen ?

Wenn das Auto fast nur im kalten Bereich fährt und dann auch noch oft anhalten und anfahren muss, dann halte ich um die 20 Liter für nicht unrealistisch ....

ich komme bei täglich 6 km einfacher Pendelfahrt auf 16 liter (mit KLR sind es etwas mehr) .....

auf Strecke komme ich auf 12 ....da fahre ich dann aber nicht schneller als max. 180 ...

Gruß
Martin

PS: Das mit dem Bremspedal erscheint mir normal .... erst bei laufendem Motor greift der Bremskraftsverstärker ...

[Alfi155]

Fahr so ziemlich die gleichen Km wie du, also jeweils so 6-7 Km. Naja, zwischen 20 Liter und meinen 25 Liter liegt aber doch einiges. Mit 20 wäre ich schon froh. Bin Anfangs aber auch immer nur diese Strecke gefahren und da wurden es nie über 20 Liter. Ist schleichend mehr geworden. Den KLR habe ich auch mal 2 Tage stillgelegt ohne Unterschied.