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12.03.2008, 18:53
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#21 (permalink)
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740i LPG Prins VSI
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992 ASC+T, DOPPELVERGL.
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Hast du die Felgen da grad montiert? Weil nach dem du ein paar Meter gefahren bist, geht der ein wenig tiefer.
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12.03.2008, 19:02
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#22 (permalink)
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Walldorf
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - 320i (10/89) - SMC170 (02/03) - Auto von der Chefin:Golf 3 Variant
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Zitat:
Zitat von Artur7
Hast du die Felgen da grad montiert? Weil nach dem du ein paar Meter gefahren bist, geht der ein wenig tiefer.
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Ja, da hatte ich die Felgen mal kurz montiert. Aber schau mal in meiner Signatur, er ist schon immer ein Himmelsanbeter  gewesen, wirkt wohl mit den 18" noch etwas schlimmer.
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12.03.2008, 19:09
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#23 (permalink)
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740i LPG Prins VSI
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992 ASC+T, DOPPELVERGL.
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Denke dass es mit den 40 Federn gut aussehen wird, nicht so tief wie bei DD. 740 sind anscheinend von Anfang an schon tiefer als die 730
Gruß Artur
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12.03.2008, 19:21
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#24 (permalink)
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Walldorf
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - 320i (10/89) - SMC170 (02/03) - Auto von der Chefin:Golf 3 Variant
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Zitat:
Zitat von Artur7
Denke dass es mit den 40 Federn gut aussehen wird, nicht so tief wie bei DD. 740 sind anscheinend von Anfang an schon tiefer als die 730
Gruß Artur
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...735 bitteschön
tendiere im Moment zu den 30mm H&R. Kann mich aber auch nur aufs Hörensagen verlassen.
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12.03.2008, 19:24
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#25 (permalink)
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740i LPG Prins VSI
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992 ASC+T, DOPPELVERGL.
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Entschuldige
Aber mit den 30 H&R geht der auch hinten runter. Deswegen wird es doch genauso ungleich mäßig bleiben.
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12.03.2008, 19:28
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#26 (permalink)
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Walldorf
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - 320i (10/89) - SMC170 (02/03) - Auto von der Chefin:Golf 3 Variant
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ich weiß nicht, denke, dass die Ungleichmäßigkeit evtl. auch durch die alten Federn kommt  .
Ich will keine Keilform.....nur gerade und leicht tiefer.
Hatte mit dem Thema aber auch noch nichts zu tun, mag für einen Profi jetzt alles etwas blauäugig wirken.
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13.03.2008, 11:22
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#27 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: Schiffweiler
Fahrzeug: 735iA E 32 (08.91), E30 Cabrio 318i (12.91),Opel Kadett C Coupe 2.0E (05.79)
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Hallo, ich hab 30mm Eibach rundum drin, Dämpfer VA Koni gelb, HA orig. Niveau in M-Technik, fährt sich gut.
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13.03.2008, 12:24
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#28 (permalink)
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Walldorf
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - 320i (10/89) - SMC170 (02/03) - Auto von der Chefin:Golf 3 Variant
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Zitat:
Zitat von tuwak
Hallo, ich hab 30mm Eibach rundum drin, Dämpfer VA Koni gelb, HA orig. Niveau in M-Technik, fährt sich gut.
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so sieht das gut aus, so etwas stelle ich mir vor und ich werde es umsetzen.
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13.03.2008, 12:44
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#29 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: zuhause dort wo der 7er steht
Fahrzeug: 730 i M30, R6
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Hallo möchte meinen Senf auch mal dazugeben...
@DD ein ganzes Auto in Schwarz ist nicht wirklich so mein Ding !!!
@tuwak seine 7er sieht schon schick aus nur 30mm sieht aus wie Serie ( Sorry )
@Artur7 schon richtig Lecker das gute Stück
vielleicht nur vorn Federn und Rüllis in Rot schick und reicht vollkommen...
Werde mit meinem ab Freitag in die Halle ( Selbsthilfe unter Anleitung zum Anmieten Bühne usw ) auch fein machen...werde dann auch mal bilder einstellen wenn ich weis wie ich das hin bekomme !!
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13.03.2008, 13:21
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#30 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2007
Ort: Tengen
Fahrzeug: E32-735iA(02.90)Leder Klima
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Einfach geeeniaaal, so hätte ich meinen gerne 
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