An alle LED umlöter und Elektronikprofis.

[MAriohr]

Eins vorweg. Meine 7er wurde im Winter abgemeldet. Bis dahin gab es noch keine Probleme und Fehler!

Batterie wurde abgeklemmt. Airbaglenkrad ausgebaut, Tachoeinheit ausgebaut.

So nach und nach wurde in der Winterzeit alles auf LED umgebaut.Tachoeinheit und alle Schalter!

Um die TAchoeinheit zu testen wurde sie in einen anderen 7er verbaut, es wurde dabei der Codierstecker für kurze Zeit abgesteckt.

Keine Fehlermeldungen, alle LEDS leuchten, Tacho, DZM, Temp,- Tankanzeige i.0.

Vor ca. 3 Wochen wurde die Batterie aufgeladen, Tachoeinheit + alle Schalter eingebaut.

Auto gestartet--> GONG-- "Check Control Betriebsanleitung" steht im Display, sonst nichts??

Keine Meldungen: Licht an? Tür offen?, Abblendlich abgeklemmt, keine Meldung.
ankommende Meldungen: Handbreme lösen.


Alle Funktionen Licht, Klima, Bremslicher, Blinker i.O.

Stecker von Platine (blau) und Pins alle überprüft.

CCM und LKM überprüft. 100%ig i.O, alle Sicherungen i.O

Tachoeinheit wieder ausgebaut und in einen anderen 7er eingebaut, gleiche Fehlermeldung.
Andere blaue Platine vom 5er angesteckt (mit orig, Kodierstecker vom 5er).Zwar 100 000km weniger aber gleiche Fehlermeldung.
Sämtliche Schalter wie Licht, Nebel, Leuchtweitenregulierung abgesteckt, Fehlermeldung.

BEI BMW wusste auch keiner bescheid.

HAbe auch schon einige Forumsmitglieder genervt.

Aber es muss irgendwie mit dem LED Umbau zu tun haben!


Also her mit Tipps.


Gruss
MArio

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Soweit ich weis ist eine LED von der Funktion her ganz anders als eine herkömliche Glühbirne.
Sie sperrt den strom in einer richtung.
Einfach mal einen elektroniker fragen.
Ich denke das es daran liegt?
Gruß

[Lothar]

Original geschrieben von MAriohr
Vor ca. 3 Wochen wurde die Batterie aufgeladen, Tachoeinheit + alle Schalter eingebaut.

Hoffe, die Battrie war während des Ladens vom Bordnetz getrennt?!? Sonst können derartige Effekte auftreten (µ-Controller zerstört)

[MAriohr]

Original geschrieben von Lothar

Hoffe, die Battrie war während des Ladens vom Bordnetz getrennt?!? Sonst können derartige Effekte auftreten (µ-Controller zerstört)

Hi,

die Batterie wurde zum Laden ausgebaut.

[T-Bird]

Moin!

Also beim Umbau auf LED habe ich solche Probleme nicht bemerken können, bis auf deas ich Nappel die Batterie nicht abgeklemmt hatte und mir damit den Air Bag Alarm auslöste war alles in Ordnung.

Die LED lässte keinen Strom durch, wenn sie nicht leuchtet, schon richtig, aber das ist beim Tacho kein Problem.

Wo und wie hast du denn den Strom abgegriffen um die Leds zu versorgen, poste mal ein Bild.





So funktioniert es, geht auch noch anders, da weiß ich halt nicht, ob auch störungsfrei. Kann auch sein, das du einen "Kurzschluss" zwischen den 12V Leiterbahnen von der originalen Beleuchtung und der Platine geschaffen hast.

[MAriohr]

HI,

hier mal ein Bild von meinem Tacho hinten.





Im Prinzip bin ich auch nur auf die Leiterbahn draufgegangen oder auf die Fassungen für die Glühlämpchen
An der Platine selber hab ich keine LEDS verlötet.

Hatte zwar am Anfang + - der Leiterbahnen vertauscht, aber durch drehen der lämpchen hat das auch wieder gepasst..

Wäre irgendwo + - vertauscht, dann würde einige LEDS nicht leuchten.

Ich habe sogar eine komplett andere "originale Tachoeinheit " eingebaut, auch mit der gleichen Fehlermeldung?


mario

[T-Bird]

HUPPS!

Durch den Kabelbau steige ich so ad hoc auch nicht durch! Aber wenn ein anderer Tacho das gleiche Fehlerergebniss liefert, kann es das ja auch nicht sein.

Hast du sonst mal alle Steckverbindungen gprüft, evtl ist ein Füßchen umgeknickt, oder ein Kabel gebrochen.

Geht der Tacho ohne Gewalt und spannungsfrei wieder zu, oder musst du den mit Druck zu machen?

[Bearbeitet am 23.4.2004 um 16:08 von T-Bird. Grund: Nachtrag]

[MAriohr]

Original geschrieben von T-Bird
HUPPS!

Durch den Kabelbau steige ich so ad hoc auch nicht durch! Aber wenn ein anderer Tacho das gleiche Fehlerergebniss liefert, kann es das ja auch nicht sein.

Hast du sonst mal alle Steckverbindungen gprüft, evtl ist ein Füßchen umgeknickt, oder ein Kabel gebrochen.

Geht der Tacho ohne Gewalt und spannungsfrei wieder zu, oder musst du den mit Druck zu machen?

[Bearbeitet am 23.4.2004 um 16:08 von T-Bird. Grund: Nachtrag]

Steckverbindungen sind alle geprüft, auch die Füßchen von den Steckverbindungen.
Wenn ein Kabel gebrochen ist , dann wünsch ich mir jetzt schon mal fröhliches suchen

Der Tacho geht auch ohne Gewalt und spannungsfrei zu, es wurden auch alle Lötstellen und blanke Kabelstücke
mit Epox. H. Kleber versiegelt
Kein Bauteil ist höher, als die orig. Lampenfassungen.
Der Kabelbau schaut zwar etwas chaotisch aus, aber alles mit System, damit bei Lampen-oder LED ausfall nicht alles wieder auseinandergelötet werten muss.

mario