BMW 7er, Modell E32 |
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12.03.2003, 14:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: München
Fahrzeug: BMW Z3 M-Roadster
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AGS nachruesten?
vor 1992 wurde anscheinend in die 12-ender noch ein normales getriebe mit EH steuerung eingebaut. nach 1992 dann das neuere mit
AGS steuerung. die fahren sich nun viel angenehmer (konnte ich mich neulich bei einer probefahrt ueberzeugen).
frage:
sind die beiden getriebe gleich und nur die steuerung unterscheidet sich, oder sind das auch andere getriebe? im ersten fall muesste es doch einfach sein, die steuerung auszutauschen, oder? im zweiten fall: kann man dann einfach das getriebe und die steuerung tauschen, oder muss man da noch mehr machen? das AGS reagiert ja auf die fahrweise und die jeweiligen zustaende, also muss es ja irgendwoher daten bekommen, oder?
fragen ueber fragen von einem unwissenden
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Kraft kommt von Kraftstoff
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26.02.2017, 07:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Ags
Hallo Guten Morgen liebe Forumfreunde..
Habe mir das AGS StG besorgt.
Bei meinem 7/92 geht es nach Recherche nachzurüsten ohne Kabelbaumänderung.Er hat die neuen Stecker.
Nun ist nur die Frage mit dem A/S Schalter:
Macht übergangsweise der E/M/S das gleiche , ich meine E und S wäre doch das gleiche es ist ja nur ein Kontakt vermutlich potenzialfrei.
Und M - also der Raster wäre wirkungslos.
Weitere Frage: was zeigt das Ki an.
Ist die Anzeige "A" im StG gespeichert und wird gezeigt oder muss es im Ki geändert werden :-(
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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26.02.2017, 11:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Und schon kommt die Nachricht die ich heute gar nicht gebraucht hätte:
StG passt nicht.
AGS hat 3 Pinreihen , meins nur 2.
Entsprechend ist es gegenüber anderer Aussagen nicht so, dass meiner die neuen Stecker hat.
Weiterhin ist die frage ob ein Kabeltausch Sinn macht.
Das Gegenstück wird doch an das Getriebe/Schaltkasten gehen.
Warum sollte es dort dann passen, mein Getriebe hat dort vermutlich die Belegung auch anders als die aGS Getriebe.
zum heulen , nach dem Ausbau - Gefummel.
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