7er V8 mit EDC tiefer! Neue Klappergeräusche? Hilfe!!! - BMW 7er-Forum

DAD · 19.03.2003, 16:23

Hi Leute, hatte vor kurzem hier über meine neue Tieferlegung berichtet. Funktioniert auch alles bestens, aber jetzt habe ich auf einmal ein Stählernes Geräusch vorn rechts. Klingt nur auf holpriger Straße beim Ausfedern so, als wäre die Domschraube locker. Is aber nicht, hab das Federbein nochmal rausgenommen, alles nachgezogen, klappert immer noch!!

Hat Jemand eine Idee

was das sein könnte?
Ich werde mich dann noch mal drunterlegen. Vielleicht hatte einer mal so ein Problem.

Dis dann

[Bearbeitet am 19.3.2003 von DAD]

[Bearbeitet am 19.3.2003 von DAD]

Speedy · 19.03.2003, 18:18

Hallo Dad,
wie schaut es denn mit dem Domlager aus. Wieviel hat Dein Wagen denn gelaufen. Desweiteren, könnte es auch ein blöder Zufall sein und die Pendelstützen sind nicht mehr iO. Es gibt eine ganze Menge Möglichkeiten. Sage einmal, wie alt sind Deine Dämpfer eigendlich. Es würde mich interessieren, weil ich fast jede Wette eingehen würde, dass sie über kurz oder lang undicht werden. Ich habe auch dieses EDC und bei den Preisen der Dämpfer, lasse ich es lieber so wie es ist.

Gruß Mario

cerb · 19.03.2003, 18:27

man muesste doch eigentlich auch in ein EDC-fzg normale daempfer einbauen koennen, oder nicht? noetigenfalls dann halt das EDC-steuergeraet abwuergen, wenn es zu meckern anfaengt ... oder sehe ich das falsch?

Speedy · 19.03.2003, 19:00

Ich habe mich mit diesem Gedanken auch schon getragen. Da das EDC ja elektrisch funzt, müßte man ja eigendlich ohne Probs das Zeugs rausschmeißen können. Das einzige, was man nicht ohne Probleme weglassen könnte, ist die Niveauregelung. Da das ein hydraulisches System ist, müßte man auch die Servopumpe wechseln. Aber ich finde das Niveau ist schon ganz nützlich.

Gruß Mario

cwalter · 19.03.2003, 19:13

Moin,
also ich habe jetzt seit 20000km EDC Dämpfer mit AP - Federn verbaut und sie sind nicht undicht....

aber ein Klappern habe ich auch.. scheinen aber die Pendelstützen zu sein...

mfg

DAD · 26.03.2003, 10:24

Hi Jungs, die tips sind klasse. Aber ich hab bis jetzt nichts gefunden. Meine Pendelstützen sind neu, die Druckstreben auch, alles fest. Ich fahre den Wagen jetzt seit 1995, 259 tsdf km gelaufen.
Mir ist gestern beim zerlegen die obere fast komplett weggerostete Dämpferabdeckung (sitzt direkt oben auf dem Dämpfer über der Abschlußdichtung) entgegengefallen. Ist wie eine Kappe aufgebaut.
Jetzt suche ich eine Explo-Zeichnung vom Dämpfer, Booge oder Bodge so ähnlich ist das Fabrikat.
Beim fahren merkt man nichts. Nur bei kurzen Stößen kommt das metallene Klappern.
Sogar die Umschaltung auf Sport funzt noch, wird deutlich härter.

FrankGo · 26.03.2003, 13:26

Die Überwurfmutter des Dämpfers.

Ist sie fest und hat die Dämpferpatrone KEIN Spiel im Federbein ?

Das sollte ermittelbar sein, wenn Du den geparkten Wagen am Kotflügel "ausschaukelst".
Kräftig drücken, schlagartig loslassen und wieder beim runtergehen kräftig drücken.. mehrfach.
Falls Du hierbei Dein metallisches schlagen hörst würde ich sehr stark auf Spiel des Stoßdämpfer-Patrone tippen.