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Alt 12.03.2008, 20:49   #31 (permalink)
Senfrelaislöter
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: 750 iA PD 02/91
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Zitat:
klar bei zündung ein habe ich 12 volt an klemme 1 aber beim starten kein signal
die düsen haben auch 12 volt bei zündung aber auch kein signal.
Hi nach dem Symptom muß irgenwo ein kurzer sein oder Unterbrechung evtl Anlasser?
Masse oder Spannung

Thomas
__________________
Reparaturhilfe Anfragen per U2U

Kalorien sind kleine Männchen, die Nachts die Kleidung enger schneidern
chevy57 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 20:53   #32 (permalink)
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Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
mir gehen auch so langsam die Ideen aus, weil der Schaltplan gibt nichts mehr her. Ausser, mal die 4 Masseanschlüsse von der DME auf Bruch etc geprüft?
auch alle schon geprüft.selbst gegen plus,ob da irgendetwas reinstreut.
auf den fehler bin ich echt gespannt an der kiste.
das wird wahrscheinlich irgendein kleiner fehler mit großer wirkung sein.

mir sind echt auch schon die ideen ausgegangen.
kann jetzt nur noch das abs prüfen. wenn es auch fast absurt ist.
aber man greift wirklich nach jedem halm mittlerweile
Mar1975co ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 20:54   #33 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
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Zitat:
Zitat von chevy57 Beitrag anzeigen
Hi nach dem Symptom muß irgenwo ein kurzer sein oder Unterbrechung evtl Anlasser?
Masse oder Spannung

Thomas
anlasser dreht ja.
eingangssignale habe ich auch alle.
Mar1975co ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:04   #34 (permalink)
V8 powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
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Da sind Messwerte für die Zündspule angegeben. Evtl. mal tauschen, wenn nicht eh schon.
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PD 27-04-93
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SALZPUCKEL ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:07   #35 (permalink)
V8 powerd by LPG
 
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vlt hast du ja einen Automatik, und bei Zündung hörst du den Lüfter. Dann ist es die Anlasssperre vom Wählhebel.

*duck und weg*
SALZPUCKEL ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:07   #36 (permalink)
Senfrelaislöter
 
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Fahrzeug: 750 iA PD 02/91
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Das meine ich wenn er startet ist der Strom weg an ESV vielleicht doch durch die alte Wfs die nicht total ausgebaut wurde oder Kabel die durch Stromdiebe beschädigt sind.
Ja Mist Elektrik wenns nicht funzt. dann sucht man sich nen Wolf
Thomas
chevy57 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:09   #37 (permalink)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
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Da sind Messwerte für die Zündspule angegeben. Evtl. mal tauschen, wenn nicht eh schon.

lach,gut erkannt, auch diese haben wir schon getauscht.

kleine frage,spritzt er eigentlich erst ein wenn er ein signal bekommt vom geber am zyl 1?
oder kommt das auch ohne das signal
Mar1975co ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:09   #38 (permalink)
Senfrelaislöter
 
Benutzerbild von chevy57
 
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Zitat:
Anlasssperre vom Wählhebel.
Das ist nicht zum lachen ist mir schon passiert hab ne 3/4 Stunde gesucht bis ich daraufgekommen bin, das der Wählhebel auf D stand
Thomas
chevy57 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:10   #39 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2008
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Zitat:
Zitat von chevy57 Beitrag anzeigen
Das ist nicht zum lachen ist mir schon passiert hab ne 3/4 Stunde gesucht bis ich daraufgekommen bin, das der Wählhebel auf D stand
Thomas
der anlasser dreht sich doch!
Mar1975co ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2008, 21:11   #40 (permalink)
Senfrelaislöter
 
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Zitat:
spritzt er eigentlich erst ein wenn er ein signal bekommt vom geber am zyl 1?
Bei Zündung ein, Druck in der Leiste, beim starten, Impuls durch Geber dann einspritzung
aber nur wenn die Kolben auf OT stehen
chevy57 ist offline   Mit Zitat antworten
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