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Alt 23.10.2007, 19:07   #11 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Schrauber
 
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Werne
Fahrzeug: E32 730iA M60 05.1992, E34 525i 24V Turboumbau 11.1991, Ford Fista MK3 11.1991
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Zitat:
Zitat von fuscher Beitrag anzeigen
@E32Schrauber die 286PS sind aber im 740i gruß karsten
Ich hatte nur das V8 gelesen, nicht das es ein 3liter ist, das macht das ganze natürlich um einiges unspektakulärer.
E32Schrauber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2007, 00:25   #12 (permalink)
Beim Waschen eingelaufen
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
Standard

Dem untersteuern müssteste mit Spurverbreiterungen zT abhelfen können.
Also Racetool ist wohl nen 944 Turbo S das optimalste. Diffsperre, 300
Chip PS und auf um die 1000-1100 zu bekommen locker. Ohne teure
Carbon Teile. Ausserdem verstellbares Fahrwerk ab Werk usw.

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.944racing.de/

Grüße

hfh
__________________
"Wasn das ? Sieht ja aus wie sozialer Autobau"
"Ich glaub ich sitz im 3er...", Erster Eindruck im E65 - Plastebomber, technisch aber interessant
Verbrauch meines 520i: Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
modtta4455 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 01:34   #13 (permalink)
Beim Waschen eingelaufen
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
Standard

Zumindest,wenn es preislich überschaubar bleiben soll ist der 944 Turbo S erste Wahl

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 09:59   #14 (permalink)
V8 Connaisseur
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: Worms
Fahrzeug: E 32 730iA K V8 (04-92)
Standard

Hi,

Einsparungen:

2 Vordersitze Leder elektrisch, Rückbank komplett Leder düfte ca. 100 kg ausmachen

4 Scheibenhebermotoren mit Gestänge, Türverkleidung Klimaanlage (nur der kühlende Teil), Armaturenbrett abgesägt, dass nur noch die Instrumente übrig bleiben, Teppiche und Dämmaterial, Türpappen geschätze 150 kg.

Anhängerkupplung komplett mit Rahmen, vielleicht nochmals 40 kg.


Dann dürfte es schwierig werden. Die Stromkabel wiegen auch etliches! Von einem Omega wiegt der Hauptkabelbaum 70 kg! Aber schnell hat man da etwas entfernt, was für das Funktionieren unabdingbar ist!

Wenn Du die Gewichte nachsehen willst, schau doch im ETK nach, dort sind die Gewichte für jedes Teil angegeben!


Viele Grüße


Harry
__________________
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
DVD-Rookie ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 20:00   #15 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Schrauber
 
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Werne
Fahrzeug: E32 730iA M60 05.1992, E34 525i 24V Turboumbau 11.1991, Ford Fista MK3 11.1991
Standard Re

Kabelbaum Omega 70Kg?
Alle Kabel aus einem 750 mit Vollausstattung wiegen zusammen 30Kg. Inklusive Zusatzkabelbäume.
mfg
Christoph
E32Schrauber ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 20:38   #16 (permalink)
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Porsche-Boxster-Bobbycar, e32 730iA M30
Standard

Apopo Leerräumen:
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Professor Hases Himmelfahrtsrennen
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

"Die Sprache ist ein mächtiges Werkzeug. Gebrauche sie mit Bedacht und sie wird dir großartige Dienste leisten. Du wirst dich mit Anderen verständigen können."
VollNormal


Höheres Wesen
Es gibt nur einen VollNormal und Homer76 ist sein Prophet!
VollNormal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2007, 00:41   #17 (permalink)
V8 Connaisseur
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: Worms
Fahrzeug: E 32 730iA K V8 (04-92)
Standard

@ E32 Schrauber

jepp, das habe ich von einem Opel- Entwicklungsingenieur Fachbereich Elektrotechnik und nebenbei mein bester Freund. Wenn der es nicht weiss....

Sind vielleicht alle Kabel zusammen - da will ich mich nicht so 100% festlegen, werde ihn aber demnächst nochmal genauer fragen.

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist gerade online   Mit Zitat antworten
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