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Alt 21.06.2008, 08:51   #21 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: E32-735i (09.88); E32-750iL (04.89); E32-730iA (02-92)
Standard

Hallo Stone,
mach mir nicht soviel Mut. Aber so schnell gebe ich nicht auf.
Als Nebeneffekt kann ich dann jeder Schraube das Du anbieten, was die spätere Zusammenarbeit vielleicht verbessert.

Im Moment beschäftige ich mich nur mit der Ölwannendichtung um den TÜV-Stempel zu bekommen. Die anderen Probleme kommen später.

Magnete hab ich schon da. Werd dann die "17mm" Bohrungen versuchen.

Gruß
Thomas
Thomas661 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2008, 09:41   #22 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Hallo!

Jawohl, lass dir den Fuffi nicht ausreden! Mach das mit der Bohrung und du wirst sehen, es geht! Wurde bei mir auch so gemacht! Mein 89er war auch ein Sanierungsobjekt der feinsten Sorte, aber jetzt - fantastisch! Jeder Euro hat sich gelohnt! MfG Christian
christian 72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2008, 18:41   #23 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blue-Zenith
 
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Emden
Fahrzeug: E32-750i (03.90) E30-318i (2.85) Caddy-9KF (2.01)
Standard

Ganz genau!Behalt den!
Spätestens wenn alles Funktioniert,wirst du den
Wagen zu schätzen wissen!
Blue-Zenith ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2008, 21:12   #24 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: E32-735i (09.88); E32-750iL (04.89); E32-730iA (02-92)
Top! Erfolgserlebnis Nr. 1

Hallo,
sollt an meinem Erfolgserlebnis teilhaben.
Obere Ölwannendichtung ist getauscht (untere natürlich auch).
Hab mit Hilfsbohrungen (ohne Getriebeausbau) gearbeitet, wobei man Hilfsbohrungen nicht sagen kann Hab mein Lieblingswerkzeug, einen Winkelschleifer zu Einsatz gebracht. Dann war das mit den Schrauben kein großes Problem mehr, nur ein bischen Fummelarbeit.
Aber dann, um die Ölwanne rauszubekommen, musste ich alles abbauen.
Motorträger, Achslager, Lenkung
Hab heute wieder alles zusammen, Probefahrt gemacht, alles dicht.
Morgen zum TÜV (letzter Tag der Nachuntersuchungsfrist)

Und dann gehts weiter mit den anderen Problemen.

Gruß
Thomas (und danke für die Hilfe)
Thomas661 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2008, 23:50   #25 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derhein
 
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E32-750i (11/87)
Standard

top.... sowas liest man gern!

viel Erfolg...!
derhein ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 13:33   #26 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: E32-735i (09.88); E32-750iL (04.89); E32-730iA (02-92)
Standard Erfolgserlebnis Nr. 2

Hallo,
TÜV-Stempel (ohne Mängel) und AU (im ersten Anlauf) bekommen. Damit ist er ab heute im Straßenverkehr zu sehen. Kennzeichen IL-750.
Demnächst kommen auch mal Bilder.

Werde dann demnächst meinen 735i verkaufen (der Fuffi braucht all mein Geld)
Gruß
Thomas
Thomas661 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2008, 14:02   #27 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Cooles Kennzeichen! Hab ich auch _ _ _ - IL750 Ein Muß, wie ich finde! Hat mich aber gewundert, daß das noch frei war - bei unserem riesigen Landkreis. MfG Christian
christian 72 ist offline   Mit Zitat antworten
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