730 besser als R6 oder V8?

[Egal]

Tach zusammen.

Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.

Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?

Der 3,5l ist auch ein V8, oder?

Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß

Julius

[oetti]

Au weia, nun geht die Grundsatzdiskussion wieder los

Na da bin ich aber mal gespannt

[Raffael@735i]

Zitat von Egal

Tach zusammen.

Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.

Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?

Der 3,5l ist auch ein V8, oder?

Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß

Julius

Wow...schwere Frage: Robuster ist der M30 schon.....neuer & "besser" V8 würd ich sagen.....

Gruß

[jammasterj]

Hallo,
also der 735 is ein Reihen 6 Zylinder.
Zur Haltbarkeit hab ich noch keine Erfahrung
Ich bin jedoch auch gerade auf der suche und habe mich statt dem 730/735 für den 730 V8 entschieden. Jetzt muss ich nur noch den pefekten finden
Gruß jammasterj

[abenson]

Zitat von Egal

Tach zusammen.

Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.

Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?

Der 3,5l ist auch ein V8, oder?

Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß

Julius

Also der 3,5 Liter ist auf keinen Fall ein V8.
Nur 3,0 und 4,0.
Und meiner ist der Beste!

Gruss Andre

[peter becker]

Zitat von Egal

Tach zusammen.

Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.

Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?

Der 3,5l ist auch ein V8, oder?

Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß

Julius

hallo julius

das ist sicher eine glaubensfrage, bei guter pflege/wartung sind sicherlich beide motore unverwüstlich,wobei man beim v8 auf das bekannte problem der
ölpumpenschrauben achten sollte.
beim 730 R6 habe ich schon mit laufleistungen von 300 - 500 000 km gehört
(meiner hat auch 320 000 auf der uhr und läuft super, ohne ölverbrauch.)
beim v8 habe ich noch nie so auf die laufleistungen geachtet, wird aber sicherlich dem R6 nicht nachstehen,denke ich.

der 3,5l ist ein R 6

viele grüsse

peter

[chatfuchs]

... wenn ich das über die Jahre richtig beobachtet habe, ist der vergleich schwer. Der R6 ist ein sehr ausgereifter Motor. Fast nicht klein zu kriegen wenn er immer gutes Öl bekommt damit die Leitungen nicht verstopfen.

Beim V8 hört man gelegentlich vom anfälligen 5-Gang Automatikgetriebe. Aber er ist sparsamer.

Aus dem Bauch herraus halte ich den R6 für Standfester

Gruß
Frank

[chevy57]

Reihensechser sind reifer
Die ersten V8 bis etwa 92/93 im 3.0 sind anfällig für lose Ölwannenschrauben und undichte Simmerringe und werden meistens getreten.
also welchen kaufen ist glaub ich Geschmackssache

Thomas

[abenson]

Zitat von chevy57

Reihensechser sind reifer
Die ersten V8 bis etwa 92/93 im 3.0 sind anfällig für lose Ölwannenschrauben und undichte Simmerringe und werden meistens getreten.
also welchen kaufen ist glaub ich Geschmackssache

Thomas

V8 werden meistens getreten......
Sorry,aber das ist so mit das dämlichste was ich hier je gehört habe....
Ne sorry.....das ist noch dämlicher

Ich weiß nur das die V12 IMMER getreten werden.

[V12-Projekt]

stimmt das mit dem R6 schwerer?

ganz genau gesagt gab es zwar einen 3,5 V, allerdings nicht serienmäßig im E32.

gute Übersicht:

 http://www.bmw-power.de/Service/BMW_...-tabelle_1.htm

Könnte mir vorstellen, das die E-Teile des R6 preiswerter sind.. vorausgesetzt den Fall....

Gruß Raphael