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Alt 06.08.2002, 19:03   #11 (permalink)
Handgeschaltet!!!!
 
Benutzerbild von DerDicke
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
Standard re:

Denke ich auch aber mit 2 Töpfen kann man vergessen es seieden man verbaut ganz ganz flache!GrussDD
__________________
Wenn wichtig 0175/5060004!!!!!!!
Sprich nur Leute mit Sie an,mit denen Du sowieso nichts zu tun haben willst.
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221,6
DerDicke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 19:06   #12 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi all!
Was meint ihr ob ich die rechte seite (von hinten aus gesehen) einfach unter dem tank legen kann ?! da ich sowieso keine schaldämpfer nehmen werde! :cool:

gruss Polecat
Polecat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 19:15   #13 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Rheinland
Fahrzeug: 735i R6 M30 07/90
Standard

Wenn Du eine "Vertiefung" im Fahrzeugboden dort findest: Bestimmt.

Aber ich glaube, da gibt es nichts.

Also sinnvollerweise ein sehr flaches, breites Rohr nehmen. .. oder den Tank etwas "umbauen" (Hammermethode muß es nicht sein). Rohr bitte berechnen, so dass es den gleichen Gas-Durchsatz hat, wie das Orignal fahrerseitig verbleibende Rohr.
FrankGo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 19:21   #14 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von Gordon
 
Registriert seit: 01.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 7er E32
Standard

Hallo Auspufftöpfler,

einen kleinen Hinweis möchte ich geben: solange durch die zusatzendrohre kein Abgas geht muß es nicht eingetragen werden. Da ich unter Anderem Mechaniker bin habe ich nat. dahingehend auch schon nichts unversucht gelassen. Der TÜV macht aber zicken, sobald es angeschlossen ist. Beachtet, daß laut Spezifikation mindestens 2 cm zwischen Rohr und Unterboden/Tank frei sein müssen und eine Abschirmung sollte auch dran sein. Eine Eintragung einer selbstgebastelten Anlage kann man sich wegen dem Preis sowieso abschminken und gerade bei Auspuff unter Tank wirds richtig teuer und am Ende kann es durchaus sein, daß es nicht abgenommen wird! Entsprechende Konstruktionen und Vorlagen meinerseits wurden von einem befreundeten TÜVler schonmal als aussichtslos dargestellt und ich verstehe mein Handwerk :-)

Grüße, Gordon
Gordon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 21:48   #15 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Krefeld
Fahrzeug:
Standard Nun ja...

den verlauf von Rohren trägt eh keiner ein. Alternativ werden dann 4 Aufschweißendrohre eingetragen...die ABE kann man sich bei ATU auch aus dem Karton holen ( räusper )

Die Anlage sollte man hinter der Achse mit einem Y- Stück aufteilen bzw anzapfen und ohne Dämpfer auf der anderen Seite verlegen. dazu werde ich die Rohre von MNF Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.mnf.de nehmen. Alles zum Stecken und supersauber zu verarbeiten.

MFG
GIBGUMMI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 21:54   #16 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Jo genau das will ich auch machen.
und zwar werd ich auch rohre in meter ware holen , und dann nur 2 (rote) auspuffbirnen nehmen (für je eine zylinderbank) und gut ist!

gruss Polecat
Polecat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 21:57   #17 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Krefeld
Fahrzeug:
Standard Bei Mike & Franks haben die soweit ich weiß auch

Y- Stücke....dann schweißte dolle Auspuffblenden mit ABE drauf und trägst die zur Sicherheit ein....

Text wäre so ca.

...m. 4 Auspuffendrohren, Typ ATU, D=80 mm............fertich..........

MFG
GIBGUMMI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 22:03   #18 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

hehe, ja nur zum eintragen , nacher reissen wir den ganzen kack eh wieder raus , und die dicke anlage (mit echten 4 rohren) kommt drunter .
hmmm.. keine schlechte idee, wenigsten etwas was dann eingetragen ist
Polecat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2002, 13:02   #19 (permalink)
My Pen is long
 
Benutzerbild von Zaphod
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort: Wettingen/Schweiz
Fahrzeug: 750iL (97)
Standard

Hihi, die roten Birnen hatte ich IN meinem originalen (ausgeräumten) E32-750-ESD drinne. Alle Schweißnähte waren oben, es war absolut NIX zu sehen. Ein Bulle hat sich fett die Griffel verbrannt, als er gucken wollte, wie ein so originales Auto so dermaßen laut sein kann. LOL, haben absolut nichts gefunden :-)) Aber die 4-Rohr-Anlage blieb immer ein Traum :-/
Wie sähe es denn aus, 4 Rohre a là Corvette C5 in ziemlich mittig zu machen? Auf die Ersatzradwanne könnte man ja verzichten....
__________________
Wessen Steak ich ess, dessen Bier ich trink!

Mein Beitrag zum Umweltschutz:
Ich fahre ein 5-Liter-Auto, welches weniger als 1g CO² pro PS ausstößt!
VAYA CON TIOZ
Zaphod ist offline   Mit Zitat antworten
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