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Alt 19.05.2002, 22:33   #1 (permalink)
7er Lumpi
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iA
Standard -37 Grad BC / Reparatur Außentemperaturfühler

Ich habe 2 kleine Fragen, bei denen mir vielleicht der eine oder andere einen Tipp geben kann damit ich etwas Zeit bem suchen spare!

Meine Außentemperaturanzeige bringt immer -37 Grad, also schätze ich ist der Kontakt zum Fühler unterbrochen. Wo finde ich diesen?

Mein Tipschalter fürs ASC leuchtet nicht wie es soll. Beim ASC ohne Traktionskontrolle gabs noch keine Anzeige im Kombiinstrument sondern da war nur der Taster beleuchtet. Da meiner nicht mehr leuchtet nehme ich an man kann das Kästchen irgendwie demontieren und das Birnchen wechseln. Erfahrungen von Eurer Seite??

Danke!!

Christian T.



[Bearbeitet am 5.6.2003 um 22:21 von 12Zylinder. Grund: Betreff geändert für Suchfunktion]
Christian T. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2002, 12:49   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Chaabo
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: 750i E38 (10/97)
Standard

Hi,

den Aussentemperaturfühler findest Du im Frontspoiler neben dem linken Nebellicht hinter der schwarzen Plastikverkleidung. Kabel bricht auch gerne im vorderen Bereich. Vielleicht reicht es, ein Stückel abzuschneiden.

Hier zwei Rep.-Anleitungen:
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://home6.inet.tele.dk/sbc/Fixes/...ut__temp_.html
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/page_21.htm

Gruß und viel Erfolg!

David.
__________________
www.wasserski-frankfurt.de
Chaabo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2007, 23:55   #3 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2006
Ort: Obertrubach
Fahrzeug: E32-750i (11.91)
Standard

Hallo,

gerade hab' ich meinen Fühler auch mal repariert - nach der zweiten Anleitung hab' ich ihn dann sogar gefunden (es liegt bei mir ein identischer mit Kappe abgedeckter Stecker auf der Fahrerseite, der ist's nicht). Das Kabel war auf den ersten 10 cm dermaßen brüchig, gebrochen, oxidiert und alles, was sonst noch schlecht für ein Kabel ist, und natürlich direkt am Stecker abgefault. Da ich keinen anderen Stecker hatte, hab' ich den aus dem Schacht der Fahrerseite "geklaut" - er ist ja ohnehin ohne Funktion -, angelötet und mit Schrumpfschlauch überzogen.

Nun haben wir hier wieder sommerlichere Temperaturen - da können die Winterreifen dann bedenkenlos runter =


Danke für die Anleitung!

Matthias
__________________
MatthiasZ ist offline   Mit Zitat antworten
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