Felgen/Reifen: 265/35 R17

[oetti]

Sag mal was ist das denn

Hab mich im Netz mal nach neuen Sommerreifen umgeschaut für meine 17Zoll Alpinas 235/40 R17 und 265/35 R17 oder 255/35. Und was muß ich zu meinem Erstaunen bemerken, die 265er und 255er gibts nicht mehr im Netz. Weiß jemand wo ich nochwelche her bekommen kann!!!

[Olli]

Falsches Unterforum erwischt? Für den E 32 sind die Flanken jew. um 5 Zähler zu gering.
265/40R17 gibt es derzeit zumindest den Toyo Proxess T1 Sport, jedenfalls habe ich den gefunden.

Olli

[oetti]

Hab ich mich denn so verhauen bei der Suche Scheint bald so, die sollen zwar auch auf den 23er, sollten aber die gleiche Grösser wie beim 32er haben, der sie dann auch im Tausch bekommen soll!

[Olli]

Siehe Bilder.
Für den E 23 habe ich keine Unterlagen, beim 6er E 24 waren es aber auch um 5 Zähler höhere /45er, bei 235ern in 17 Zoll.

Olli

[oetti]

Dann sollten die gleich sein, hatten ja auch schon einige auf dem 23er drauf. Will sie halt auf beiden Alpinas nutzen. Aber mal ne andere Frage Olli: weißt du seit wann es die 17 Zoll Classic mit Deckel gibt. Gab es die schon vor 1987.

[Olli]

Ich habe ein Gesamtprospekt aus 83, siehe Anhang.
Siehe aber auch oben, im 6er-Prospekt gibt ALPINA die 17 Zöller für 6er ab BJ 5/82 (!) frei.
Daher sehe ich da gar kein Problem, auch kein Originalitätsproblem, es sei denn, der "Auslieferungszustand" soll erreicht werden. Aber dann wären viele (und alle frühen) ALPINAs ja nur normale BMWs...

Olli

[oetti]

Danke dir für die Info, den originalen Zustand habe ich ja, aber ich will die 16 Zöller erstmal bei seite legen, er schaut mit den 17ern schon um einiges derber aus und wenn es die 82 bereits gab passt das schon

Na ja und man muß eben nicht zwei verschiedene Reifensätze kaufen, sondern kann den Satz auf dem 23er und dem 32er fahren, die Oldis sind ja schon teuer genug!!!

[COB]

In 82 gab es die noch nicht, die sind nur rückwirkend montierbar, das ist nicht das gleiche. Die ersten vorm E32 mit den gedeckelten 17ern waren höchstens die ersten B10 3.5. Alles davor musste mit max. 16" Vorlieb nehmen.

[Aprilscherz]

Hallo,ihr 3 habt auch Grad was das betrifft grosses Detailwissen:
Ich hatte den 750i ja Ende 15 gekauft.
Der hatte dazu schöne BBS 8X17 DIE mir sehr gefallen, habe diese überarbeiten lassen.
In der SA Liste steht:
291 Bmw Lm Schmiederad/kreuzspeich

Nun sind meine Aber BBS RY 020.
Also keine Felge,die offiziell wo aufgeführt ist für diese Baureihe.

Ersatzrad ist denn auch tatsächlich das "richtige" Kreuzspeichenrad(ei Gott ich sage jetzt einfach mal das ist auch 17 Zoll)

Der Wagen hatte nach dem erstbesitzer (92-2015) nur ein paar Monate einen jungen Mann von 25 Lenzen, der ihn nach paar Monate dann an mich abgab..
Es ist also so dass da nix mit Umrüstung groß in Frage kommt das Auto stand ja definitiv in der Scheune von 01-15.Der erstbesitzer hatte eh einiges in der scheune stehen..

Kann die ry BBS nur aus dem zubehör stammen oder waren die mal bei e34 er n Angebot en ,
Dass der Erstkäufer vielleicht damals im BMW ÄH gesagt hatIE will ich haben?
Aber dann macht seine Bestellung von kreuzspeiche geschmiedet keinen Sinn.
Im Katalog ist diese Schmiedefelge ja auch mit so einer sonderbaren metrischen Reifengrösse ausgewiesen,ich glaube 240breit während ich 235 fahre die waren auch drauf(hundealt)
BMW Deckel waren ja auch dran.

Also wir danke.
Ich wollte das halt irgendwie mal versuchen aufzuklären für mich.

Kay.

[KaiMüller]

Da waren original sicher die Styling 5 TRX Räder mit Reifen in 240/45/415 drauf.
Obsolete Technologie, die es nicht mehr gibt.
Daher die Nachrüst-Felgen. Musste mangels Verfügbarkeit vom Erstbesitzer umgerüstet werden.

 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Michelin_TRX

PS: nicht verfügbar ist nicht ganz richtig. Vereinzelt gibts noch TRX für Apothekenpreise. EIN einzelner Reifen ca. 500€ (in Worten: fünfhundert).