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Alt 16.02.2008, 11:02   #161 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), Toledo 1,9 TDi
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Zitat:
Zitat von ThomasD Beitrag anzeigen
...
ob das nun an der Hardware liegt das an der OBD II die Steuergeräte nicht Diagnostiziert werden können oder es wegen der Fehlenden Anschlüsse ist das weis ich nicht.

nach angabe von OBDTOOL auf der Page sollte eigentlich auch OBD II gehen.

habe leider noch keine Zeit gehabt dort Direkt mal an zu rufen.
Hallo Thomas,
===========

es wäre sicherlich super toll, wenn du diese Information von OBSTOOL einmal
einhohlen könntest. Das interessiert sicherlich einige hier auf dem Board, was
man da machen kann. Mit viel Glück braucht man am OBD II Stecker nur eine
Brücke legen und dann sollte es auch komplett aus dem Fahrzeug heraus gehen.

Es kann aber sein, dass man noch ein extra Kabel von dem runden Diagnose-
stecker im Motorraum auf den PIN 8 am OBD II Stecker legen muss.


Lieben Gruß,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2008, 11:26   #162 (permalink)
5 Meter purer Schönheit
 
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Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Straubing
Fahrzeug: E38 730i V8 EZ 18.01.95,PD 23.12.1994 Leder Montana Grau, Opel Astra G Sportive 1,8i mit schwarzer Lederausstattung, ab 27.06.08 E36 318IS Coupé
Top!

Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
===========
es wäre sicherlich super toll, wenn du diese Information von OBSTOOL einmal
einhohlen könntest. Das interessiert sicherlich einige hier auf dem Board, was
man da machen kann. Mit viel Glück braucht man am OBD II Stecker nur eine
Brücke legen und dann sollte es auch komplett aus dem Fahrzeug heraus gehen.

Es kann aber sein, dass man noch ein extra Kabel von dem runden Diagnose-
stecker im Motorraum auf den PIN 8 am OBD II Stecker legen muss.


Lieben Gruß,
Andreas...
Damit geht auch ned mehr, als mit dem was Du schon hast Andreas, ganz im gegenteil Du hast den Vorteil des 2. Interface´s ned des BMW Scanner 1.36, des andere mein ich.


Gruss Straubinger
Straubinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 14:33   #163 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2005
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Fahrzeug: E38 - 750i (11.94)
Standard Such die Fehlercodes für Carsoft 6,5

Such die Fehlercodes für Carsoft 6,5 in Deutsch,kann mir einer da weiterhelfen.

mfg.
maik
maik535 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 15:06   #164 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), Toledo 1,9 TDi
Standard Hallo Maik,

ich denke, dass die hier in diesem Thread schon mindestens einmal
gepostet wurden.

Schau mal z.B. auf Seite 13. Das sind zwar die Fehlercode zu einer
älteren Version, ich bin mir aber sicher, dass sich diese nicht wesentlich
verändert haben- Schau mal nach, vielleicht helfen die dir ja schon weiter...


LG,
Andreas...

Geändert von angro (23.02.2008 um 16:11 Uhr).
angro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 16:34   #165 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
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Fahrzeug: E38 750i
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Hat jemand die Version 7.1 oder 7.5.??

Frank
__________________
Gruß
Frank
frankd37 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2008, 21:47   #166 (permalink)
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Registriert seit: 24.02.2008
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Hier die 6.1 / 6.5+Sp1 & 7.4 US & German

Viel Spaß

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://rapidshare.com/files/94624615..._engl.rar.html

Lg Micha
Merlin2k ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2008, 23:29   #167 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: 728i (E38) (Bj 02/96) R6, M52 & 728iA (E38) (BJ 10/96) R6, M52, LPG (BRC von Erich M.) & 745iA (E65) (Bj 10/02) 4,4 l V8 N62(!) LPG Stargas Polaris
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Zitat:
Zitat von Merlin2k Beitrag anzeigen
Hier die 6.1 / 6.5+Sp1 & 7.4 US & German

Viel Spaß

Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://rapidshare.com/files/94624615..._engl.rar.html

Lg Micha
Hallo!
vielen Dank!
Ist jetzt auch ein anderes Interface notwendig ?
Oder reicht dasjenige für V6.5 ?

mfg
peter
peterpaul ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2008, 23:39   #168 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
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Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), Toledo 1,9 TDi
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Hat hier einer den Überblick wo der Unterscheid zwischen 6.5 und z.B. 7.4
im Einzelnen liegt. Lohnt es sich, dass man auf 7.4 versucht umzusteigen,
wenn man 6.5 hat?

Bei diesem Download scheint die Version 7.4 für MB vorgesehen zu sein...


LG,
Andreas...
angro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2008, 12:32   #169 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: duesseldorf
Fahrzeug: E38 750i
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Hallo MerlinK,

die Frage war cs 7.1 oder 7.5, kannst Du nicht lesen.
Deine Dateien sind nicht zu gebrauchen.

Frank
frankd37 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2008, 13:27   #170 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2008
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schön für dich ,mußt ja nicht laden..
außerdem hab ichs für die allgemeinheit hochgeladen und nicht für dich..
lg
Merlin2k ist offline   Mit Zitat antworten
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