PC-Hardware: Mit Arduino OBD2 auslesen

[Bartho]

Ich möchte sofern möglich bei meinen E46 den OBD2 auslesen, im grunde nur Pin7 da dort (soweit ich nun herausgefunden habe) die Öl Temperatur drüber geht.

wie schliesse ich den Arduino dazwischen, 12V wird er nicht abkönnen, und sollte das problem behoben sein wie erkläre ich ihm das er den CAN Bus (K-Linie 1) filtern soll.

Ausgabe wird ein kleiner Bildschirm sein.

[HeinrichG]

1. Welcher Arduino ist es?
2. Die Arduinos haben einen Spannungsregler drauf. Aber, es wäre wichtig zu wissen, welcher das ist.
3. Was willst Du mit CAN? Vergiss CAN. Dein E46 hat K-Line.

4. Wie bringst Du es ihm bei, das ist hier die Kunst. Nimm einen OBD2-Interpreter Chip, wird für Dich das Einfachste sein... Sowas wie den STN1110...

Den Rest musst Du programmieren...

[Bartho]

1. welcher weiß ich nicht, welcher eignet sich am ehesten wegen Display Ausgabe.

3. Stimmt ist K-Line in dem Falle K-Linie 1 (so die Pinbelegung)

4. steckt man den auf den OBD Anschluss oder wie läuft das?

Programmieren wäre dann kleinste Problem, das kann ich halbwegs. Mir geht's eher um die Hardware.

Vielen Dank für deine Antwort.

Edit : zu 4. hab eben bisschen gegooglet dieses Shield kostet 49€, ist das Zusatz zum arduino oder ist es einer womit ich arbeiten kann? Sprich zusätzlich einen kaufen.

[Schorsch]

Ich hab mir vor Ewigkeiten mal en ELM327-OBD-Adapter gekauft und wollte den mittels Arduino an meinen Autos anschließen.

Das zu deiner Hardwarefrage.

[Bartho]

Zitat von Schorsch

Ich hab mir vor Ewigkeiten mal en ELM327-OBD-Adapter gekauft und wollte den mittels Arduino an meinen Autos anschließen.

Das zu deiner Hardwarefrage.

dann "baumelt" ja ständig die klappe dort. Und meinst das geht überhaupt, weil in der Klappe sind doch ein paar kontakte die andere verbinden soweit ich das weiß. Wird schon sein sinn haben (denke ich)

klein ist der Adapter, so das er nicht allzu sehr auffällt.

bliebe ein BT Modul, und bisschen "Programmieren"

Hardwaretechnisch also fast "null" aufwand. gefällt mir

[HeinrichG]

Zitat von Bartho

1. welcher weiß ich nicht, welcher eignet sich am ehesten wegen Display Ausgabe.

Display spielt keine Rolle. Du musst doch wissen, wieviel Leistung, IO-Pins, RAM, Flash und etc Du brauchst...

Zitat von Bartho

3. Stimmt ist K-Line in dem Falle K-Linie 1 (so die Pinbelegung)

Hä? Was soll "K-Linie 1" bitte sein? Ich kenne ISO9141, das ist das Protokoll, das die Kommunikation in unseren BMWs (und anderen Marken) beschreibt...

Zitat von Bartho

4. steckt man den auf den OBD Anschluss oder wie läuft das?

Ja, Du musst ja irgendwie auf OBD zugreifen?

Zitat von Bartho

Programmieren wäre dann kleinste Problem, das kann ich halbwegs. Mir geht's eher um die Hardware.

Da bin ich mal gespannt, ich glaube, Du unterschätzt das Ganze ziemlich...

Zitat von Bartho

Edit : zu 4. hab eben bisschen gegooglet dieses Shield kostet 49€, ist das Zusatz zum arduino oder ist es einer womit ich arbeiten kann? Sprich zusätzlich einen kaufen.

Welches Shield? Link?

[Bartho]

Zitat von HeinrichG

Display spielt keine Rolle. Du musst doch wissen, wieviel Leistung, IO-Pins, RAM, Flash und etc Du brauchst...

Habe an ein ganz einfachen Uno gedacht.

Zitat von HeinrichG

Hä? Was soll "K-Linie 1" bitte sein? Ich kenne ISO9141, das ist das Protokoll, das die Kommunikation in unseren BMWs (und anderen Marken) beschreibt...

So stand es auf einer Seite die den OBD2 anschluss beim E46 "erklärt" es wäre eine

die sich so zusammen setzt

1 +12V Ignition(in run or start)
4 CGND Chassis ground
5 SGND Signal ground

7 ISO 9141-2 K-LINE engine (ISO-9141 and ISO-14230), automatic transmission diagnostic (in some models)
8 ISO 9141-2 K-LINE IKE/KOMBI, ABS, ABS/ASR, ABS/ABD, ESP, DSC, Airbag and other electronic equipment
9 TD/RPM Engine rotation speed
15 ISO 9141-2 L-LINE L-Line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
16 +12v Battery power

Deshalb möchte ich nur Pin7 anzapfen.

Zitat von HeinrichG

Da bin ich mal gespannt, ich glaube, Du unterschätzt das Ganze ziemlich...

So'n Arduino wird doch meines wissens in C, da ich PHP recht gut kann denke ich wird das nun nicht sooo das problem werden.

Zitat von HeinrichG

Welches Shield? Link?

das da  Vehicle OBD2 Shield with STN1110 IC | Sigalabs

[HeinrichG]

Zitat von Bartho

Habe an ein ganz einfachen Uno gedacht.

Na also, passt doch.

Der hat einen NCP1117 drauf, also bis 20V am Eingang. Ich würde ihm vielleicht noch eine Induktion + Zenerdiode spendieren, um die Spitzen wegzubügeln, sicher ist sicher.

Zitat von Bartho

So stand es auf einer Seite die den OBD2 anschluss beim E46 "erklärt" es wäre eine

die sich so zusammen setzt

1 +12V Ignition(in run or start)
4 CGND Chassis ground
5 SGND Signal ground

7 ISO 9141-2 K-LINE engine (ISO-9141 and ISO-14230), automatic transmission diagnostic (in some models)
8 ISO 9141-2 K-LINE IKE/KOMBI, ABS, ABS/ASR, ABS/ABD, ESP, DSC, Airbag and other electronic equipment
9 TD/RPM Engine rotation speed
15 ISO 9141-2 L-LINE L-Line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
16 +12v Battery power

Deshalb möchte ich nur Pin7 anzapfen.

Es ist ein ganz normaler ISO9141. Im Prinzip brauchst Du nur:
-> 4+5 als Masse
-> 16 als +12v
-> 7+8 als K-Line.

Der E46 hat zwei getrennte K-Line "Zugänge", einfach zusammenschalten und Du kommst in jedes Steuergerät rein. Ich hatte mal einen Z4 3.0 am Wickel gehabt, ich kam uns verrecken nicht in die Innenraum-SGs rein, nur Motor + Getriebe (war ein Automatik), bis ich das gerafft habe. Also, 7+8 zusammenlegen und alles tuti.

Zitat von Bartho

So'n Arduino wird doch meines wissens in C, da ich PHP recht gut kann denke ich wird das nun nicht sooo das problem werden.

Täusch Dich da nicht. PHP und C haben zwar ähnliche Syntax, das war's dann aber auch schon. Und ein Mikrocontroller ist kein PC. Da musst Du Dich mit solchen Geschichten wie Interrupts, Buskommunikation, UART, ... beschäftigen. Das alles musst Du selbst implementieren. Ein Mikrocontroller läuft in einer Endlosschleife und wird immer wieder rausgeholt, wenn was passiert, beispielsweise ein Byte über UART empfangen wird.

Ein STN1110 ist ein UART-Chip, der Dir zwar sehr viel abnimmt, aber die Kommunikation mit ihm muss auch passen.

Du willst ein Display anbinden. Das wird höchstwahrscheinlich ein SPI oder I²C sein. Auch das musst Du implementieren.

Nicht falsch verstehen, es ist super interessant, kann aber auch für sehr viel Frust sorgen.

Zitat von Bartho

das da  Vehicle OBD2 Shield with STN1110 IC | Sigalabs

Nettes Ding.

[Bartho]

Zitat von HeinrichG

Na also, passt doch.

Der hat einen NCP1117 drauf, also bis 20V am Eingang. Ich würde ihm vielleicht noch eine Induktion + Zenerdiode spendieren, um die Spitzen wegzubügeln, sicher ist sicher.

Dann passt die Grundbasis schon mal.

Zitat von HeinrichG

Es ist ein ganz normaler ISO9141. Im Prinzip brauchst Du nur:
-> 4+5 als Masse
-> 16 als +12v
-> 7+8 als K-Line.

Der E46 hat zwei getrennte K-Line "Zugänge", einfach zusammenschalten und Du kommst in jedes Steuergerät rein. Ich hatte mal einen Z4 3.0 am Wickel gehabt, ich kam uns verrecken nicht in die Innenraum-SGs rein, nur Motor + Getriebe (war ein Automatik), bis ich das gerafft habe. Also, 7+8 zusammenlegen und alles tuti.

Also 7+8 Verbinden, im sinne von aus zwei kabel mach eins ?

also würden 4,5,16,7 und 8 an den Arduino gehen?

Zitat von HeinrichG

haben zwar ähnliche Syntax, das war's dann aber auch schon. Und ein Mikrocontroller ist kein PC. Da musst Du Dich mit solchen Geschichten wie Interrupts, Buskommunikation, UART, ... beschäftigen. Das alles musst Du selbst implementieren. Ein Mikrocontroller läuft in einer Endlosschleife und wird immer wieder rausgeholt, wenn was passiert, beispielsweise ein Byte über UART empfangen wird.

Ein STN1110 ist ein UART-Chip, der Dir zwar sehr viel abnimmt, aber die Kommunikation mit ihm muss auch passen.

Du willst ein Display anbinden. Das wird höchstwahrscheinlich ein SPI oder I²C sein. Auch das musst Du implementieren.

Nicht falsch verstehen, es ist super interessant, kann aber auch für sehr viel Frust sorgen.

Ich denke so ganz reibungslos wird es nicht werden ganz klar, jedoch starte ich nicht unbedingt bei punkt 0 - jedoch kann man sich als erst projekt "einfacheres" raussuchen

Zitat von HeinrichG

Nettes Ding.

Aber im grunde besorge ich mir ein STN1110 IC und steck den auf den Uno, steckplatz hat er dafür ja soweit ich das sehe.

Und die kabel von Pin 4,5,16,7 und 8 gehen ebenfalls an den Arduino - ganz bescheidene frage, wo genau?

4+5 würde ich einfach auf GND klemmen, bei Pin16 wüßte ich nicht weiter ebenso Pin 7 und 8.

[HeinrichG]

Zitat von Bartho

Also 7+8 Verbinden, im sinne von aus zwei kabel mach eins ?

Ja, verbinden heißt verbinden, also eine Brücke.

Zitat von Bartho

also würden 4,5,16,7 und 8 an den Arduino gehen?

An den Arduino gehen nur drei Leitungen, +12v, Masse und K-Line. Fertig.

Zitat von Bartho

Aber im grunde besorge ich mir ein STN1110 IC und steck den auf den Uno, steckplatz hat er dafür ja soweit ich das sehe.

Und die kabel von Pin 4,5,16,7 und 8 gehen ebenfalls an den Arduino - ganz bescheidene frage, wo genau?

4+5 würde ich einfach auf GND klemmen, bei Pin16 wüßte ich nicht weiter ebenso Pin 7 und 8.

Pass auf, OBD2 ist so belegt:
Pin 1: Zündung
Pin 4+5: Masse
Pin 7+8: K-Line
Pin 16: +12v

An den Arduino gehen also drei Leitungen, 12v (ob Zündung oder Dauerplus musst Du wissen), Masse und dann halt eben K-Line.