Bremsen Wechsel der Bremsbeläge erfordert Tester!?

Otto_V12 · 28.12.2011, 16:27

die Belagsfühler ab E65 haben mehrere Kontakte.
Schon bald nach dem Einbau schleift sich die erste Stufe ab, dann die zweite etc.
So wird exakter der Verschleiß und die Restlaufzeit berechnet je nach individuellem Fahrverhalten.

Ein Rücksetzen ist nur möglich wenn alle Kontakte des Verschleissfühlers noch ganz sind.

mk520ia · 03.01.2012, 18:38

So, alles getauscht letzte Woche. Fakt ist, die Bremsbelagfühler können immer noch nicht mehr als früher dh Angeschliffen oder Nicht. Dh, wenn die Kontakte noch nicht angeschliffen sind, kann man resetten.

warp735 · 03.01.2012, 18:41

Nana... 5er ist nicht 7er

Wie Otto bereits geschrieben hat ändert sich der Widerstand je weiter der runter geschliffen wird. Allerdings erst gegen Ende hin.
Anfangs ist das eine reine "Berechnungsgeschichte" die mehr oder weniger ungenau ist (sein muss)

mfg Benni

mk520ia · 03.01.2012, 18:54

Doch ist er, der F07 ist in vielen Teilen gleich, unter anderem auch im Belagsensor.

**Bastl** · 03.01.2012, 20:00

Falsch - dem Irrtum mit dem Widerstand bin ich auch mal erlegen.

Der Kontakt hat zwei Verschleisspunkte - der erste kommt recht früh und dann zum Ende nochmal einen. Kein Widerstand o.ä. - wird einfach nur noch berechnet anhand der Bremsungen und zur Abstimmung eben die beiden Kontaktpunkte.

mk520ia · 03.01.2012, 20:02

Mein Kontakt hatte weder vorne noch hinten zwei Verschleißpunkte, hat auch nur zwei kabel, im TIS steht dazu auch nichts, wie gesagt, der VA Fühler ist definitiv Baugleich mit dem f01, hinten hab ich es nicht nachgeschut.

zx10r · 08.01.2012, 22:37

Bei meinem letzten Wechsel der Bremsbeläge hatte ich versucht das alte Kontaktkabel zu benutzen. Service mit dem Tester nicht zurücksetzen können, hat nicht geklappt. Die Kontrolleuchte der Bremsbeläge nicht ausbekommen. Sobald neues Kabel, Leuchte aus.

SuitMan · 06.02.2012, 13:21

bei mir sind auch die Bremsklötze dran und der Freund meiner Mom ist KFZ Meister, ich denke dass sollte er dann hinbekommen.
Ich brauche also keinen Tester?
Wie funktioniert das genau mit dem zurücksetzen?
Hat jemand Preise in etwa für alle Beläge inkl. Fühler?

SuitMan · 08.02.2012, 12:23

Falls es jemanden interessiert, oder mal wer anders auf der Suche danach ist.
alle 4 Bremsbeläge inkl Fühler für 303 Euro Brutto.

Alles original BMW Teile von einem BMW Händler, der auch im Netz verkauft.
Das ist doch Top, eben schnell selbst einbauen und dann wars echt mal günstig.

Otto_V12 · 08.02.2012, 22:47

nachdem ich mehrfach via U2U gefragt wurde:

Ohne Diagnosegerät selbst die fällige Serviceintervallanzeige zurückstellen:

die Zündung einschalten und innerhalb ca 1 sekunde den tageskilometerzählerresettaste drücken und gedrückt halten. Dann kommt nach ca 15 sek dauerdrücken ein anderes Menue in der Instrumententafel. Alsbald dann den Tageskilometerzählertaste loslassen und mit jeweils kurzem drücken in den menuezeilen nach unten klicken. dann kommt mal das bremsenservicesymbol. da wird dann gefragt "reset ?". durch längeres drücken des tageskilometerresetknopfes dann dies bestätigen.
Fertig.

Eine nicht ganZ so prosamäßige Anleitung gibt es aber auch irgendwo im www zu finden.