Hi,
der Drucklüfter läuft schon nach, die DME checkt sogar nach dem Einschlafen mehrfach, ob die Temeperatur über dem (zugegebenrmassen zu hohen) Soll ist und schaltet ihn dann nochmals zu. Ich muss mir mal die DME ansehen, ob man da was drehen kann mit den bekannten Tools.
Die Lagerstuhlkühlung der beiden Tubrolader läuft ja auch noch bis zu 30min nach.
Ich habe irgendwo ein Dokument, wo das ganze recht gut beschrieben ist.
Allerdings hat die ganze aktive Kühlung bei den N63 Modellen in wärmeren Ländern dazu geführt, dass die Fahrzeuge dort Batterien "fressen".
Ich kenne die Teile, welche durch die Hitze am meisten Leiden und auf die schaue ich halt regelmässig.