Modell F01/F02 |
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23.04.2017, 13:49
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Eingang liest sich wie Werbung in eigener Sache
Ich habe auch Fahrzeuge getunt, allerdings nie ohne zusätzliche Hardware Änderungen. Fairerweise muss aber auch geschrieben werden, es gibt durchaus Autos die 100t locker mit Tuning und ohne Probleme schaffen. Auch nur mit Boxen.
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25.04.2017, 13:43
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#22
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Mein F12 640xd mit 313PS wurde jetzt (da noch Garantie) mittels Racechip Box etwas verbessert...
Der Dremomentverlauf + die Leistungseinsetzung ist deutlich kräftiger und spürbarer als Serie, auch sieht man im Vergleich bei den Sportanzeigen, daß beide Zeiger immer locker am Anschlag hängen.
Die versprochenen 3xx PS nach Einbau von RaceChip glaube ich aber nicht, und nach dem Ablauf von Europlus gibts dann eine echtes SW Tuning + Vmax Aufhebung (Kosten ca. €600.-).... Grund - siehe meine Erfahrungen mit dem F10:
Mein letzter F10 530d wurde per SW gechipt (vorher auch mit Tuningbox) da war der Leistungseinsatz + Mehrleistung deutlich spürbar im Vergleich.
Zur Serie absolut kein Vergleich, aus dem 530d wurde ein gut gehender 535d von den Beschleunigungswerten etc...
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25.04.2017, 21:14
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#23
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Gast
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Zitat:
Zitat von Novipec
Mein F12 640xd mit 313PS wurde jetzt (da noch Garantie) mittels Racechip Box etwas verbessert...
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Sind glaube ich 3 verschiedene, welche hast du?
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26.04.2017, 09:55
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#24
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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ich hab den Ultimate drin, denke aber, dass da nicht viel Unterschied ist bei den Einkanalboxen.
Auch kannst ja die Leistung und den Bereich selbst mittels zweier Potis anpassen / einstellen.
Bei mir +2 Klicks bei beiden.
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26.04.2017, 23:47
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Novipec
Mein F12 640xd mit 313PS wurde jetzt (da noch Garantie) mittels Racechip Box etwas verbessert...
Der Dremomentverlauf + die Leistungseinsetzung ist deutlich kräftiger und spürbarer als Serie, auch sieht man im Vergleich bei den Sportanzeigen, daß beide Zeiger immer locker am Anschlag hängen.
Die versprochenen 3xx PS nach Einbau von RaceChip glaube ich aber nicht, und nach dem Ablauf von Europlus gibts dann eine echtes SW Tuning + Vmax Aufhebung (Kosten ca. €600.-).... Grund - siehe meine Erfahrungen mit dem F10:
Mein letzter F10 530d wurde per SW gechipt (vorher auch mit Tuningbox) da war der Leistungseinsatz + Mehrleistung deutlich spürbar im Vergleich.
Zur Serie absolut kein Vergleich, aus dem 530d wurde ein gut gehender 535d von den Beschleunigungswerten etc...
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Bei welcher Adresse bekommt man fürs F-Modell ein seriöses SW-Tuning für 600€?
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27.04.2017, 23:25
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#26
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Ich will keine Werbung machen, aber in Ö brauche ich nur nach Linz/Pasching oder nach Salzburg fahren, oder Nähe Burghausen (D), da bekommst für unter €500.- ohne Vmax eine saubere SW Lösung für alle F Diesel Modelle
Mein F10 hat mich in den 2 Jahren und 35tkm nicht einmal mit irgendeiner Kleinigkeit genervt.
Ach ja, gechipt wurde bei km Stand 130tkm.
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28.04.2017, 01:58
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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aus Braunau? also gar nicht weit von mir... ist ja lustig. Du meinst bei PW und beim Jürgen? da war ich auch schon....
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28.04.2017, 08:43
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#28
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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28.04.2017, 13:14
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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lass uns mal treffen, Gmunden ist ja nicht weit weg von dir...
Naja, zumindest wenn der Schnee wieder weg ist
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29.04.2017, 10:56
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#30
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Oder Ihr kommt mal beim Eggenfeldener Stammtisch vorbei .
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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