Farben der F01 auf dem Markt - fast nur schwarz
 

Warum muss alles, was auf dem Markt ist in Schwarz (das in mehreren Nuancen) oder Sophistograu angeboten werden? Wenn man Glück hat ist mal ein Weißer oder silberner dabei. Alle anderen lieferbaren Farben scheinen in der Realität nicht existent zu sein.

Und wenn die Schwarz sind haben die dann entweder schwarze oder ganz helle Sitze, braune oder graue Sitze gibt es auch fast nie. Habe ich so einen abartigen Geschmack, wenn ich Farben wie Spacegrau oder mein Kaschmirsilber viel schöner finde? Und wenn es schon schwarz sein muss, dann bitte nicht innen auch schwarz:mad: - und die ganz hellen sehen schön aus, sind mir aber zu empfindlich.

Könnte es sein das viele ihr Auto als Vorführer leasen und daher gar nicht selbst Konfiguriert haben? Vorführwagen werden wohl eher konservativ bestellt werden.

Das liegt einfach daran das es am besten zu solch Oberklasse Modellen am besten passt ! Siehe auch A8, fahren auch 90 % Schwarze durch die Gegend.

:top

Die anderen Farben werden bei solchen Modellen wirklich Selten bestellt.

Hallo,

meiner ist ja spacegrau. Ich habe noch nie eine unempfindlichere Farbe gehabt. Den Wagen kann man 6 Wochen fahren und er sieht immer noch sauber aus.

Und welche Farbe hat der bestellte M6, natürlich schwarz. Ich habe einfach noch keinen spacegrauen M6 gesehen, sonst wäre es vielleicht anders gelaufen.


Viele Grüße
Klaus

Servus,

hatte bei meinen bisher 7 BMW zweimal die Farbe silber, allerdings beim e39 und e60. Ich finde, dass es da o.k. ist.

Habe aber schon mal einen F01 in Silber gesehen und da wirkt er noch größer, als er ohnehin schon ist und silber oder auch weiß passt imho nicht so richtig zu dem Wagen.

Mit dem F01 kann ich sowieso schon nicht mehr bei jedem Kunden auf den Hof fahren und wenn er dann noch eine "unseriöse" Farbe hätte, würde das die Situation zusätzlich erschweren.

Bei mir im Ort fährt auch ein metallic roter F01 mit Ballonbereifung durch die Gegend, welcher von einer älteren Dame gefahren wird, also das sieht wirklich verboten aus;).

Bezüglich der Innenausstattung hatte ich schon Merino Leder in Champagner, graues Leder und auch schon sattelbraunes Leder, aber die anderen waren schwarz und ich habe für mich beschlossen, dass das zukünftig so bleibt.

Hier ist mir die relative Anspruchslosigkeit hinsichtlich Pflege wichtiger. Ich kann mich noch gut an die Putz- bzw. Pflegeorgien bei den hellen Ledern erinnern, welche es im Endeffekt aber auch nicht verhindern konnten, dass das Leder nach einer gewissen Zeit einfach Gebrauchsspuren aufwies. Bei schwarz habe ich dieses Problem überhaupt nicht.

Gruß
Sophisto

KLaus, Klaus,.....dafür gibt es doch das 7-Forum :B
Habe doch auch auf viele Anregungen und Tipps gehört der verehrten Forums-Kollegen. Ich wollte definitiv kein schwarz mehr. Die letzten 3 Autos waren alle schwarz. Schwarz schluckt zuviel Sicken und Kanten.
Schlussendlich kam bei mir das spacegrau von M heraus. Sieht ähnlich aus, aber ganz anders :-) ........heißt Singapur-grau, guckst Du:
LG, BMA

Bei großen Limousinen ist wegen der Linienführung und der allg. Erscheinung eine dunkle Farbe einfach besser. Silber gefällt mir nicht und weiß finde ich grundsätzlich schlecht (bei jedem Auto- auch wenns grad Mode ist).
Schwarz ist mir aber auch zu langweilig- innen wie außen. Ich lande daher immer wieder bei der klassischen Kombination: außen dunkles blau , innen hell (beige, braun o.ä.). (E38: carbonschwarz mit blaustich/ kastanie hell; E46: mitternachtblau/ chapagner; E60: monacoblau/ beige; E61 tiefseeblau/ Ausnahme: schwarz; F10: imperialblau/ oyster) Gefällt mir einfach am besten, ist schick und elegant und mit der Pflege hatte ich beim Leder selbst über 200.000km keinerlei Probleme.
Die Kombination sieht man allerdings sehr selten (außen blau liegt bei 7% oder so- mit innen hell noch viel weniger).
Wer gebraucht kauft oder least muss halt nehmen wss es gibt....

Gruß,
Kai

Das ist ja mein Problem!

Abgesehen davon sieht ein F01 in Spacegrau oder Kaschmirsilber nicht unseriös aus. Silbermetallic steht dem aber wirklich nicht..

Spacegrau zähle ich mal zu den dunklen Farben und ist immerhin besser als schwarz. Trotzdem gehörts zun gleichen, langweilg-farblosen Einheitsbrei.
Die Naturfarben find ich ganz ok, braunstiche sind ja "in", habs beim ersten E60 mal ausprobiert mit amethystgrau, sah genau so aus:
 http://5series.net/info/options/exte...yst_gray/1.jpg
Blieb aber beim einmaligen Versuch.

Mittlerweile würde ich sagen: beim Gebrauchtkauf ist die Außenfarbe völlig egal. Für einen tausender gibts eine Vollfolierung und da hat es mittlerweile echt schöne Farben, sogar metallic etc.. Schaut sehr gut aus.
Also: schauen, dass der Innenraum und die Ausstattung passen und dann Folieren lassen. Schützt beim leasing auch den original Lack....

Finde meinen von innen mit Nappa sattelbraun und Esche hell ausgesprochen schön; das sophistograu müsste ich nicht unbedingt nochmal haben, da es der empfindlichste Lack ist, den ich bislang je hatte; da sieht man ja wirklich jeden Pups drauf. "Vorteil" für mich wiederum ist, dass das Auto in der Farbe äußerst unscheinbar aussieht und da ich mich mittels eines Autos nicht nach außen projizieren will, ist das für mich eigentlich genau das richtige. Ich lege da viel mehr wert auf eine edle Innenausstattung, wobei das ja auch sehr objektiv ist.

Sehe öfter mal einen F01 in Silber, der wirkt deutlich wuchtiger als meiner, warum auch immer. Toll finde ich auch dieses mondsteinsowieso. Schwarze Innenausstattung, am Ende noch mit Esche grau oder Piano schwarz wäre für mich ein absolutes Ausschlusskriterium.

Im Cabrio habe ich schwarz und Dakota oyster, sieht auch nicht schlecht aus, wobei ich da auch ein sattelbraun oder cohibabraun (oder wie das heißt) noch edler finden würde.