Modell F01/F02 |
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09.07.2017, 11:51
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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@ 1990Delux Du hast also den BMW, der mit den falschen Bildern versehen war, wo der Verkäufer laut Antwort #16 auch nicht so glaubwürdig daher kommt, bei dir dann klare Belege und nachvollziehbare Historie vorlegt und dann auch noch im Preis runtergeht obwohl nachweislich Interesse am Fahrzeug bestand.
Ich wünsche dir dass du einen Glücksgriff mit dem Fahrzeug getan hast aber ich persönlich hätte ihn nicht gekauft.
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09.07.2017, 12:16
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Fahrgestellnummer in die Hand , zu BMW mit , und schon weist du mehr .
Bzw was den neuen Motor angeht .Das habe ich genau so gemacht ,bevor ich in gekauft habe .
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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13.07.2017, 09:57
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#23
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo Neuanschaffung die zweite was sagt ihr zu diesem
https://home.mobile.de/CARADVISORDEA...#des_239684316
Kennt jemand die History zu diesem Auto oder vielleicht Infos Tips.....
Danke
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13.07.2017, 15:44
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#24
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Gast
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Auto wird im Kundenauftrag verkauft.Heisst der Händler hat schon mal nicht mit dem Thema Gewährleistung zu tun.Er vermittelt das Geschäft ja nur.Und grade bei dem Motor Thema Ölverbrauch,Injektoren etc.würde ich wenn in der Richtung nicht mal was gemacht wurde auch bei der stange Geld die Finger davon lassen.
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13.07.2017, 18:42
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Immer diese Händler, die es über einen Privatmann verkaufen um ja keine Gewährleistung geben zu müssen. Warum hat der Privatmann nicht selbst inseriert?
Ich trau solchen Wagen nicht. 114000 KM und ein VFL, muss nix heißen, aber kann.
Wie ich schon mal schrieb, ein Bekannter kaufte einen 750er VFL, aber mit knapp 200 Tausend Km, fährt mittlerweile 9 Monate oder so ohne Probleme.
Ich las oft, wenn ein VFL mit 180000 noch sauber läuft, hat er anscheinend keine Probleme.
Egal, ich würde die Finger von lassen.
Von Motorschaden bei FL, also ab 07/2012, las ich noch nichts.
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13.07.2017, 19:54
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#26
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Wie ich schon mal schrieb, ein Bekannter kaufte einen 750er VFL, aber mit knapp 200 Tausend Km, fährt mittlerweile 9 Monate oder so ohne Probleme.
Ich las oft, wenn ein VFL mit 180000 noch sauber läuft, hat er anscheinend keine Probleme.
Egal, ich würde die Finger von lassen.
Von Motorschaden bei FL, also ab 07/2012, las ich noch nichts.
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Wobei bei 180.000-200.000 km dann der Tauschmotor kaputt geht.
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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13.07.2017, 20:17
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Comowaran
Wobei bei 180.000-200.000 km dann der Tauschmotor kaputt geht.
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Mein Bekannter hat aber keinen Tauschmotor, alles noch original, eben extra nachgefragt
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14.07.2017, 07:13
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#28
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Danke für die beratung ich werde mich als übergang einen Mini zuwenden der wird in zwei bis drei Jahren dann der Tochter vermacht und dann wird entschieden wie es weiter geht denn mein Herz schlägt für ein 7er.
Vieleicht ist der ab 2012 erschwinglich..
Nochmal vielen Dank
Toni
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14.07.2017, 08:04
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#29
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
Danke für die beratung ich werde mich als übergang einen Mini zuwenden der wird in zwei bis drei Jahren dann der Tochter vermacht und dann wird entschieden wie es weiter geht denn mein Herz schlägt für ein 7er.
Vieleicht ist der ab 2012 erschwinglich..
Nochmal vielen Dank
Toni
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Um die Verwirrung komplett zu machen: Es gibt auch 750i vorFL, die keine Motorprobleme machen...ich würde den aber auch nicht kaufen, das Risiko mit dem Motor wäre mir zu groß.
Grundsätzlich sollte man, wenn man sich so ein Auto für ca. 20% des Neupreises holt, eine gewisse Reserve haben, denn selbst wenn der Motor läuft, gibt es genügend andere teuere Dinge, die irgendwann kaputt gehen können.
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14.07.2017, 08:16
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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