Motorraum Kleckern aus dem Motor

Volker750i · 22.02.2017, 23:18

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe da mal eine Frage. Ich habe aus meinem Motorrad ein komisches klackern gehört. Nicht das übliche tickern. Das tritt aktuell öfter auf wenn ich z.B. viel Kurzstrecken gefahren bin oder sehr gemütlich unterwegs bin. Wenn ich dann mal im Stand auf N gehe und den Motor hochdrehe ist wieder weg und kommt dann manchmal nicht mehr oder schon nach ein paar KM wieder. Komisch ist auch wenn ich langsam hochdrehe in Fahrstuhl n oder p,regelt er bei 5000 Umdrehungen ab und wenn von Standgas auf Vollgas gehe und ich peitsche geht er bis 8000 Drehungen durch, aller dinge habe ich das Gefühl wenn ich auf 8000 drehe und er dann beim runter gehen so bei 5000 ankommt er einen kurzen Fehlzündung hat aber nur ganz leise und einmal.
. Grundsätzlich spüre ich keinen Leistungsverlost oder abweichen bei Verbrauch oder so, er geht auch locker bis 250 KM/H durch. Nur das flackern ist halt ab und zu mal da.

Zum Fahrzeug:750i Bj 2008 F01 188000 KM

Letzte Rep die in den letzten 12 Monaten gemacht wurden:
--> alle Ventielschaftdichtungen getauscht
--> Steuerrad rechte Zylinderbank Auslass getauscht
--> neue Batterie

Gesamtkosten ca. 5200.- Euro

Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

**peterpaul** · 23.02.2017, 00:00

Zitat:

Zitat von Volker750i

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe da mal eine Frage. Ich habe aus meinem Motorrad ein komisches klackern gehört. Nicht das übliche tickern. Das tritt aktuell öfter auf wenn ich z.B. viel Kurzstrecken gefahren bin oder sehr gemütlich unterwegs bin. Wenn ich dann mal im Stand auf N gehe und den Motor hochdrehe ist wieder weg und kommt dann manchmal nicht mehr oder schon nach ein paar KM wieder. Komisch ist auch wenn ich langsam hochdrehe in Fahrstuhl n oder p,regelt er bei 5000 Umdrehungen ab und wenn von Standgas auf Vollgas gehe und ich peitsche geht er bis 8000 Drehungen durch, aller dinge habe ich das Gefühl wenn ich auf 8000 drehe und er dann beim runter gehen so bei 5000 ankommt er einen kurzen Fehlzündung hat aber nur ganz leise und einmal.
. Grundsätzlich spüre ich keinen Leistungsverlost oder abweichen bei Verbrauch oder so, er geht auch locker bis 250 KM/H durch. Nur das flackern ist halt ab und zu mal da.

Zum Fahrzeug:750i Bj 2008 F01 188000 KM

Letzte Rep die in den letzten 12 Monaten gemacht wurden:
--> alle Ventielschaftdichtungen getauscht
--> Steuerrad rechte Zylinderbank Auslass getauscht
--> neue Batterie
...
Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

1. aus Deinem Motorrad? Ich glaube da bist du hier in der falschen Abteilung

2. von welchem Fahrstuhl redest du? - ich glaube da must Du Dich besser an die Hausverwaltung wenden - dies hier ist ein AUTO-Forum.

3. Eine Peitsche oder eher eine Gerte verwendet man bei Pferden .... Du scheinst Dich jetzt total verirrt zu haben - da wird Dir ein Pferde-Forum eher helfen können.

4. Ich hab ein Pferd noch nie so schnell sich drehen gesehen oder davon gehört.
Aber ich kann verstehen, dass ein Gaul bei soviel Drehungen durchgeht wie Schmidt's Katze .....

Selbst die Motoren der BMW's werden vorsichtshalber bei 6400 U/min abgeregelt.

5. Bei dem Radau hörst die eine Fehlzündung im Millisekundenbereich?

6. Wo bitte flackert es bei Dir? Welches Lämpchen geht denn immer an und aus?

7. An welcher Stelle genau ist an der rechten Zylinderbank ein STEUERRAD montiert? Machst du mal bitte ein Foto davon? (Gibt es dann dort auch ein kleines grünes Männchen, welches das Steuerrad bedient?)

8. Achja - im ThreadTITEL sprichst du von einem KLECKERN (also einem Flüssigkeitsverlust) aus dem Motor - welche Flüssigkeit kommt denn heraus?
Kühlwasser oder Waschwasser oder Motoröl oder Getriebeöl oder Hydrauliköl oder Bremsflüssigkeit?

Nichts für ungut - ABER:
Irgendwie scheint Dein Beitrag ein wenig überarbeitenswert um verständlich zu sein .....

Puddlejumper · 23.02.2017, 00:22

Ich denke er meint den Motor, hat sich vertan und Motorrad kam raus.
Und wenn er den Wagen beim fahren von ganz oben dann runter bis 5000 dreht, bekommt er anscheinend ne Fehlzündung.
Entweder es wurde übersetzt durch ein Programm oder er tippte es in einem Handy etc, wo die Wörter oft vorgegeben werden und wenn man nicht aufpasst, kommt Blödsinn raus.

volker750i, es ist nicht so einfach zu prüfen, ob Dein F01 750i Vfl Motor auf dem Weg zum Nirvana ist.
Klackern ist schon ein Indiz für anstehenden Motorschaden.
Geh zu Google und gib als Stichwort: "BMW 750i Motorschaden" ein, dann wirst Du viel lesen können zu den Symptomen.

Volker750i · 23.02.2017, 00:29

Also Peterpaul erstmal danke für deine Ausführliche Korrektur.
Aber das hat mich leider nicht geholfen aber die sicher gut gefallen, damit ist es auch schon gut.

Ich möchte dich daher bitte zukünftig davon abstand zu nehmen meine Themen zu kommentieren.

**peterpaul** · 23.02.2017, 00:36

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

..... und wenn man nicht aufpasst, kommt Blödsinn raus.

....

Genau das ist geschehen - gerade deshalb sollte man genau drauf achten, was man dann veröffentlicht .....

Bei so einem Ergebnis ist ein Lachkrampf nicht weit ....

Außerdem hab ich ja nicht bestritten, dass der TE echten Kummer hat .....

Puddlejumper · 23.02.2017, 00:37

Volker, hier siehst Du, in welchem Fahrzeug der identische Motor verbaut gewesen ist, der N63 VFL mit 408 PS.
Ist vielleicht ganz hilfreich, wenn Du recherchierst nach Problemen bei anderen.

Auszug aus Wiki:
N63B44
300 kW (408 PS)
2008 im BMW F01/F02 als 750i/750Li und xDrive
2008 im BMW E71 als X6 xDrive50i
2008 im BMW Concept 7 Series ActiveHybrid
2009 im BMW E72 als X6 ActiveHybrid
2009 im BMW F07 als 550i Gran Turismo
2010 im BMW E70 als X5 xDrive50i
2010 im BMW F10 als 550i
2011 im BMW F12/F13 als 650i Cabrio und Coupé

**peterpaul** · 23.02.2017, 00:39

Zitat:

Zitat von Volker750i

Also Peterpaul erstmal danke für deine Ausführliche Korrektur.
Aber das hat mich leider nicht geholfen aber die sicher gut gefallen, damit ist es auch schon gut.
.....

Hallo Volker!
Sorry - ich hab nicht korrigiert sondern NUR hinterfragt, WAS genau Du meinst und ob Du im richtigen Forum bist ......

Da ich Deine Ausführungen ernst genommen habe, ist es notwendig zu unterscheiden, ob du vom KLECKERN (hat etwas mit Flüssigkeiten zu tun) oder vom KLACKERN (hat etwas mit trockener Akustik zu tun) sprichst - oder ob 2 getrennte Probleme vorliegen ....

Und ein Foto vom Steuerrad an der rechten Bank würde meine offensichtliche Wissenslücke tatsächlich füllen. Ich bitte darum.

Volker750i · 23.02.2017, 01:14

Also es ist ein Klackern und es kommt wenn ich es richtig höre aus der in Fahrtrichtung gesehen, rechten Zylinderbank.

Bei den Steuerrad war damals wenn man innen reingeschaut hat so eine art Nippel abgebrochen.

Der Mechaniker hat das beim Ausbauen zufällig entdeckt und dann noch mal bei allen andern geprüft und die waren i.O. nur das Rad für die Ausslassteuerung war defekt. An den Nockenwellen und anderen Bauteilen die dran hängen waren keine Spuren zu entdecken. Daher sind wir davon ausgegangen das es entweder durch die Demontage kaputt gegangen ist weil wir keine andern Bruchteile im Steuerrad gefunden haben. Des weiteren war nach der ERP. auch alles gut und es gab keine weitern Probleme. Bild habe ich leider keines.

Volker750i · 23.02.2017, 01:15

Ich habe auf meinem Handy das mal aufgenommen das Geräusch weis aber nicht wie ich das hier einstellen kann

**peterpaul** · 24.02.2017, 21:58

ich hab mir mehrmals den Soundtrack angehört - das klingt alles andere als ein geschmeidiger V8.
Ist das bei Leerlaufdrehzahl aufgenommen worden?

Klingt für mich wie Ventiltrieb mit zu wenig Schmierung - aber ich bin da nicht der Experte für ...

Je nachdem, wo Dein zuhause ist, gibt es unterschiedliche Adressen, die geübter in der akustischen Diagnose sind.