Modell F01/F02 |
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23.01.2017, 13:45
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Ich hab jetzt nach dem Umstieg vom e65 750i zum 704d etwas mehr als 75.000 km gefahren, und muss sagen, dass ich nichts vom Benziner vermisse. Im Gegenteil, der 40d macht alles in der selben Art, wie der V8, nur mit fast der Hälfte Verbrauch. Ich würde aber unbedingt zum LCI raten, weil da auch der Nicht-Allrad die 8 Gang Automatik hat.
Das einzige, was ich wirklich vom e65 vermisse, und das sogar sehr, ist der "Kühlschrank" vorne in der Mittelarmlehne.
Wie schon vor mir erwähnt, mach mal eine ausgiebige Probefahrt mit dem 40d, und ich bin überzeugt, dass Dir der Wagen Spaß macht.
LG Christoph
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23.01.2017, 21:13
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#12
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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Habe am WE gerade 460km auf der A8 verbracht. Durchschnittsgeschwindigkeit waren 113km/h und 9,2 l auf hundert. Mit LPG bist du nicht wirklich günstiger wenn du alle Nachteile abziehst.
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23.01.2017, 22:00
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#13
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Ich mag halt auch Tuning
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: F02 750Ld Individual "Maritim" !
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Ich bin auch voll zufrieden mit dem740d
Und hatte vorher immer NUR Benziner gefahren
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23.01.2017, 22:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mijosch
... LPG muss man aber mögen
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magst mal beschreiben, in welcher Hinsicht?
das beigemischte "Parfüm" wird es ja wohl nicht sein ...
aber was sonst?
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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24.01.2017, 13:20
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#15
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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Sorry, habe mich da ungeschickt ausgedrückt. Bevor man sich pro LPG entscheidet, sollte man vorher mal so ne Zapfpistole angefasst haben. Man riecht noch ne ganze Zeit nach diesem Odorierungsmittel oder wie sich das nennt. Ich mochte am LPG gar nichts, außer dem günstigen Preis.
Mein LPG-Umrüster war leider kurze Zeit später insolvent, sodass ich die olle Kraftstoffpumpe nach deren defekt selber wechseln musste. Ich weiß jetzt was penetranter Gestank heißt.
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24.01.2017, 14:17
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von mijosch
..., sodass ich die olle Kraftstoffpumpe nach deren defekt selber wechseln musste. Ich weiß jetzt was penetranter Gestank heißt.
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Hattest Du eine Vialle-Anlage?
Die anderen haben ja keine Kraftstoffpumpe ....
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24.01.2017, 15:27
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#17
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Pfälzer
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
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Nö, meine war eine ICOM
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24.01.2017, 15:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Sorry - war mir entfallen, dass ICOM auch eine flüssigeinspritzende Anlage war.
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