F01 neues Bild!

[PAL]

Zitat von ThomasG

... endlich wieder eine vernünftig bedienbare Lösung eingebaut wird, ist allerdings nichts anderes als einfach nur überfällig.

Wobei ich die ergonomischen Vorteile eines rechts vom Joystick und auf gleicher Höhe desselbigen platzierten i-Drives doch anzweifeln möchte ... - immer vorrausgesetzt, der Innenraum sieht wirklich so aus wie auf dem Foto oben.

PS: Meiner Ansicht nach gibt es keinen besseren Platz für einen Automatik Wahlhebel als am Lenkrad.

[TrapperTomBox]

Sollte wirklich dieser Joystick als Wählhebel für die Fahrstufen kommen, könnte ich diesen Rückfall in eine konventionelle Gestaltung gar nicht verstehen, da es im Zeitalter elektronischer Getriebesteuerung überhaupt keinen Grund gibt, dieses Bedienteil dort zu platzieren.

Die Ergonomie des kleinen Hebels am Lenkrad beim E65 hat sich mir sehr schnell erschlossen, abgesehen davon, dass man den Platz in der Mitte sinnvoller nutzen kann.

Auch die Verwendung des Hebels wie schon in anderen Modellen nach dem Baukastenprinzip würde dem Anspruch des Wagens als Flaggschiff und Luxusmodell kaum gerecht.

Sehr schön wäre es, wenn endlich eine Kompatibilität mit iPod, iPhone und Co. von Anfang an gegeben wäre.


Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[peetee]

Zitat von Beatsurfer

Sind offenbar wieder die Endrohr-Attrappen, durch die man hindurchsehen kann. (ist hier am rechten, der beiden linken Endrohre zu sehen, und war in einem größeren Bild vor einiger Zeit noch deutlicher zu erkennen).

Attrappen? Ich wäre mir da nicht so sicher Das geht noch exzessiver Obwohl BMW das m.E. nicht nötig hätte.

[ThomasG]

Zitat von TrapperTomBox

Sollte wirklich dieser Joystick als Wählhebel für die Fahrstufen kommen, könnte ich diesen Rückfall in eine konventionelle Gestaltung gar nicht verstehen, da es im Zeitalter elektronischer Getriebesteuerung überhaupt keinen Grund gibt, dieses Bedienteil dort zu platzieren.

Selbstverständlich kann ein Wählhebel/-knopf/-schalter prinzipiell überall sitzen, aber das ist ja auch gar nicht der Punkt. Es geht um die Fälle, in denen man einen manuellen Eingriff vornehmen möchte, und dafür gibt es genau einen einzigen ergonomisch richtigen Platz für diesen Hebel - nämlich dort, wo er jetzt auch wieder hinkommt.

[manu303]

Ich denke, für einen manuellen Eingriff sind die Tasten am Lenkrad doch das ergonomischte. Schliesslich sollte man seine Hände beim fahren doch eher an das Runde halten und weniger an irgendwelche Tasten, Joysticks oder ähnliches.

[ThomasG]

Zitat von manu303

Ich denke, für einen manuellen Eingriff sind die Tasten am Lenkrad doch das ergonomischte. Schliesslich sollte man seine Hände beim fahren doch eher an das Runde halten und weniger an irgendwelche Tasten, Joysticks oder ähnliches.

Für den Fall, dass während der Fahrt geschaltet werden soll/muss, sind die am Lenkrad befestigten Tasten die mit großem Abstand schlechteste Variante.
Im Gegensatz z.B. zu F1-Fahrzeugen können bei einem normalen Serienfahrzeug im Straßenverkehr die Hände nicht ständig in derselben Stellung am Lenkrad verbleiben, sondern es muss häufig umgegriffen werden. Da sich die Tasten am Lenkrad mit dessen Drehung mitbewegen, ist es nahezu unmöglich, diese in einem solchen Fall sowohl blind als auch schnell treffen zu können. Hierfür ist die Stelle des normalen Schalthebels, auf die die Hand ganz automatisch fällt, die beste Lösung.

[manu303]

Zitat von ThomasG

Für den Fall, dass während der Fahrt geschaltet werden soll/muss, sind die am Lenkrad befestigten Tasten die mit großem Abstand schlechteste Variante.
Im Gegensatz z.B. zu F1-Fahrzeugen können bei einem normalen Serienfahrzeug im Straßenverkehr die Hände nicht ständig in derselben Stellung am Lenkrad verbleiben, sondern es muss häufig umgegriffen werden. Da sich die Tasten am Lenkrad mit dessen Drehung mitbewegen, ist es nahezu unmöglich, diese in einem solchen Fall sowohl blind als auch schnell treffen zu können. Hierfür ist die Stelle des normalen Schalthebels, auf die die Hand ganz automatisch fällt, die beste Lösung.

Auch wieder wahr! Ich persönliche drücke gerne mal an meinem Wählhebel dran herum. Allerdings ist dieser in meinem Coupe doch einem etwas sportlicheren Umfeld zuhause. Und ich denke, keiner geht mit seinem 7er auf die Rennstrecke oder lässt es so krachen, dass es darauf ankommt! Wenns einen juckt, muss eben kurz ein anderes Fahrzeug herhalten
Im 7er bin ich sehr froh, das in der Mitte nichts stört, kein Hebel, kein Joystick. Selbst Mercedes kommt mittlerweilen auf den Trichter und baut den Hebel ans Lenkrad. Wenn auch um einiges hochwertiger.
Ich finde den Hebel im 7er passt genau in sein Umfeld. Er ist eben von der Anmutung eher ein Technikspielplatz, während andere Hersteller klar das gediegene in den Vordergrund rücken. Mir gefällt der 7er gerade weil die Mittelkonsole so herrlich aufgeräumt ist.
Einen Joystick wie aus dem 5er oder X5 wäre IMHO ein Rückschritt und würde den Status des Technologieträgers und der Oberklasse eines 7ers schmälern!

[Beatsurfer]

Zitat von peetee

Attrappen? Ich wäre mir da nicht so sicher Das geht noch exzessiver Obwohl BMW das m.E. nicht nötig hätte.

Ja, hier an dem Bild sieht man es nicht so ganz genau, aber wenn man sich das Bild in dem Link in Vollbildgröße anschaut (Kies des Weges durch die "Endrohre" sichtbar), dann wird man auch bei dem neueren Bild stutzig.

 Endlich: der neue, "entbangelte" 7er

[RoyalFella]

kein neues Bild, aber heute von der AMS vorgestellt:  BMW 7er: Der Beginn einer neuen Ära Auto + Produkte bei auto motor und sport

[peetee]

Zitat von Beatsurfer

Ja, hier an dem Bild sieht man es nicht so ganz genau, aber wenn man sich das Bild in dem Link in Vollbildgröße anschaut (Kies des Weges durch die "Endrohre" sichtbar), dann wird man auch bei dem neueren Bild stutzig.

Ich verstehe es nicht, warum BMW beim F01 unbedingt sichtbare Endrohre haben muss - auch wenn es wirklich "knackige" Öffnungen sind; und nicht so langweilige wie bei der Konkurrenz. Naja, irgendwann machen die auch das nach, wie auch sonst alles