Modell F01/F02 |
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19.07.2016, 10:08
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#21
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Also, ich bin aus Sylt zurück und das leben wird jetzt hoffentlich wieder etwas ruhiger.
Video hab ich für @thebrain gemacht.
Bin aber derzeit noch zu doof es bei utube hochzuladen und zu verlinken....
Aber es klingt eh wie bei den anderen Videos in deinem Thread.
7er hat Grad wieder 2000 AB Kilometer klaglos eingesteckt und rennt wie Sau.
Der Alpina Motor ist ne Wucht und echt nochmal eine ganz andere Leistung als im 750.
Ölverbrauch laut Anzeige = 0
__________________
LPG
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19.07.2016, 10:20
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Habt ihr neben den Alpina Turbos und Ladeluftkühlern sowie Kennfeld noch was anderes am Motor verändert?
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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19.07.2016, 10:53
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#23
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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En Detail müsste das ray beantworten.
Ich meine aber “nein“
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29.07.2016, 11:58
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Ray hat ne Menge Bilder gemacht.
Verkokt ohne Ende. Verölt. Kaputt.
Ich hab auch welche, die lade ich morgen mal hoch.
Klarheit in die motorengeschichte kann eventuell Rad bringen, aber vor allem vll mal jemand von bmw.
Ja, Ray blieb mit dem ersten ATM komplett im regen stehen- keine Garantie/Kulanz von BMW, obwohl neu gekauft.
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Könnt ihr die Fotos bitte noch hochladen?
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23.08.2016, 13:03
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hallo
Es sind ja viele 750i mit Austauschmotoren am Markt. Sind diese neuen Motoren
nun standfest???
Kann die nun kaufen??
Luke
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23.08.2016, 20:04
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich traue den Motoren von der Tapete bis zur Wand...mir kommt da keiner ins Haus von.
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23.08.2016, 20:19
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Naja.....
Weiß jemand was genaues???
Luke
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24.08.2016, 09:55
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Du musst doch nur das erste Posting in diesem Thread lesen
Spätestens dann sollte klar sein dass auch NEU VON BMW gelieferte Austauschmotoren zumindest zum Teil vollkommener Kernschrott sein können.
Wenn Du Dir sowas kaufen willst, dann mach es einfach - aber jammere bitte hinterher nicht das Forum voll wenn irgendwann der Motor im Ar*** ist
Was sich BMW bei diesem Motor geleistet hat ist ein riesen Skandal... würde sie die Kunden in den USA genauso behandeln wie die deutschen Michel dann hätten sie längst eine riesen Sammelklage am Hintern und müssten vermutlich alle Fahrzeugverkäufe mit diesem Motor rückabwickeln.
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24.08.2016, 10:08
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#29
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Außer einem LCI oder einem von Ray überarbeiteten Motor würde ich definitiv auch keinen nehmen.
Die stehen im Vergleich zu den übrigen F01 nicht umsonst so günstig im Netz.
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26.08.2016, 12:21
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#30
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Also ich traue auch keinem dieser kack Motoren...
Meiner hat jetzt die ersten 10tkm klaglos und ohne merklichen Verbrauch an öl absolviert. Wenn es so weiter geht bin ich wunschlos glücklich. Die zusätzliche alpina Power steht dem Auto auch sehr gut. Ich hoffe und bete es bleibt alles so.
Ich glaub ray hat seit mir keinen bock mehr auf n63
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