Elektrik: Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole

[juelz]

habe seit 20tkm eine Öltemp Anzeige und bin max auf 110° gekommen, Normbereich liegt bei 100° wenn er richtig warm ist. So meine Erfahrungen und ich nutze die Anzeige jeden Tag

[mahooja]

Zitat von M3-Atze

So die Instrumente sind verbaut (mit Gehäuse auf dem Pistolenfach)

Zeig mal Bild(er)?

[juelz]

 http://www.7-forum.com/forum/14/noch...ml#post2204786

[mahooja]

sieht doch sauber aus.

[M3-Atze]

Danke!
Muss noch mal an den Deckel vom Pistolenfach, dass hängt links leicht.
Das gute ist noch, ich kann das Fach weiterhin nutzen.
Werde auch den Deckel, mit Gehäuse, komplett mit Leder beziehen lassen.

[M3-Atze]

Zitat von juelz

habe seit 20tkm eine Öltemp Anzeige und bin max auf 110° gekommen, Normbereich liegt bei 100° wenn er richtig warm ist. So meine Erfahrungen und ich nutze die Anzeige jeden Tag

Wo greifst Du den Wert ab?

[juelz]

119€ bei Car-Solution, bin mit sämtlichen Modulen zufrieden. lediglich das eMirror (Spiegel per FB an- und abklappen) zickt im e38 manchmal rum.

Mit diesem Modul können Sie durch längeres Drücken über des BC-Tasters am Blinkerhebel folgende Informationen abrufen:

- Anzeige der Öltemperatur

- Anzeige der Kühlwassertemperatur

- Anzeige der Batteriespannung

- Digitale Geschwindigkeitsanzeige

Es wird kein zusätzlicher Geber oder Sensor benötigt, da die Öltemperatur über den thermischen Ölniveausensor ermittelt wird, der bei jedem Fahrzeug serienmässig verbaut ist!

ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge ab Bj. 09/1997 und High-Kombiinstrument! (Bei Fahrzeugen vor Bj. 09/1997 muß der thermische Ölniveausensor ersetzt werden damit das eKombi-Modul funktioniert)

Die Installation ist sehr einfach: Das Modul wird nur mit 6 Kabeln angeschlossen: 5 Kabel am Stecker des Kombiinstrumentes und ein Kabel am Stecker des Lampenmoduls.

[M3-Atze]

Zitat von juelz

119€ bei Car-Solution, bin mit sämtlichen Modulen zufrieden. lediglich das eMirror (Spiegel per FB an- und abklappen) zickt im e38 manchmal rum.

Das mit Zitat: Es wird kein zusätzlicher Geber oder Sensor benötigt, da die Öltemperatur über den thermischen Ölniveausensor ermittelt wird, der bei jedem Fahrzeug serienmässig verbaut ist!
kann ich so nicht glauben!
Werde aber mal versuchen, meine angezeigte Temp. irgendwie nachzumessen
Habe aber schon gemerkt, dass der V8 verdammt hoch ist mit seinen Temperaturen.

[juelz]

ich kann nur sagen, dass es funktioniert und mein Dicker nie kalt die Sporen bekommt

wenn das Auto mal 2-3 Tage stand, liegt die Öltemp bei bsw. 12° und nach 15-25km hat sie dann die 100° erreicht und verbleibt auch da. Nach einer längeren BAB ausfahrt geht sie auch mal auf 106 oder 110 in der Stadt aber sonst konstant um die 96-102° im Fahrbetrieb.

Man hat auch zwei Einstellungen die man vornehmen kann. Ganz simple Set1 und Set2, habe beides ausprobiert. Bei Set1 liegt die Temp bei warmen Motor bei 80° und bei Set2 bei realistischen 100°.

Ich warm am Anfang auch sehr misstrauisch, da im Forum viel alte Beiträge zu finden sind, wo das Thema Öltemp heiss diskutiert wurde bzgl Ölniveausensor.
Vllt gibt es da wirklich Baujahrabhängige Unterschiede wie von Car Solution beschrieben.
Das Modul kann sich die Werte ja nicht aus der Luft ziehen.

[PacificDigital]

es funktioniert definitiv!
Der thermische Ölniveausensor gibt jedoch keine direkte Temperaturwerte an das System in Form von Analogspannung oder digitalen Wert, sondern es wird ein frequenzmoduliertes Signal ausgegeben welches sich je nach Temperatur ändert.... dieser Wert wird auch in der DME/DDE verwendet. Es gibt irgendwo eine Formel mit der man aus verschiedenen Werten der DME/DDE den Temperaturwert errechnen und darstellen kann.... (rubin fragen ) der Wert kann dann über Car-PC z.B. an das KI gesendet werden... im Falle von Carsolution ist dieser "PC" in dem Kästchen integriert und gibt die Daten ans Cockpit... ganz einfach, gesetzt dem Fall man ist Programmierexperte