


|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|

-Anzeige-
|
 |

| Anzeige Tipp! Halten Sie die SHIFT-Taste gedrückt, wenn Sie auf den Werbe-Banner klicken! |
|
|
 |
16.06.2008, 16:25
|
#1 (permalink)
|
|
...goes black&white
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
|
Zündkerzen sind fällig
Moin,
so langsam will ich mal meine Zündkerzen wechseln.
Cuntz bietet ja folgendes an:
12 12 0 141 871 Zündkerze High Power E32 + E38
12 12 9 063 428 Zündkerze E32 + E38
12 12 9 064 619 Zündkerze E32 + E38
12 12 9 071 003 Zündkerze High Power E32 + E38
OK, die High Power sind 4 Polig im Gegensatz zu den "normalen".
Wie unterscheiden sich jetzt die beiden normalen und die beiden High Power voneinander?!
Welche wird wohl in meinem 06/99 gebauten 740i verbaut sein?
Und wäre eine andere für den LPG-Betrieb besser geeignet?
Cheers,
Igor
__________________
Cheers,
Igor
blood for oil and tears for all
thrills and kills of defend call
go alone to sacrifice
now run for revenge, try to die
|
|
|
16.06.2008, 16:45
|
#2 (permalink)
|
|
U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 740IL(E32)Bj.08.93 LPG Prins VSI
|
Bei LPG nimm am besten die NGK 2 Polig, wirst du die beste Freude mit haben.
__________________
Gruß
Gandalf
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens
Mein Datenblatt
|
|
|
16.06.2008, 17:16
|
#3 (permalink)
|
|
Der Schwabe!!
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: S 430 mit Prins VSI
|
Zitat:
Zitat von gandalf
Bei LPG nimm am besten die NGK 2 Polig, wirst du die beste Freude mit haben.
|
hallo gandalf,
wieso die 2poligen? also weiß jemand genaueres was sich weshalb am besten für den lpg-betrieb eignet? oder gibt es gar zündkerzemn die speziell für lpg hergestellt worden sind?
gruß
__________________
|
|
|
16.06.2008, 17:43
|
#4 (permalink)
|
|
U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 740IL(E32)Bj.08.93 LPG Prins VSI
|
Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
hallo gandalf,
wieso die 2poligen? also weiß jemand genaueres was sich weshalb am besten für den lpg-betrieb eignet? oder gibt es gar zündkerzemn die speziell für lpg hergestellt worden sind?
gruß
|
NGK baut spezielle Zündkerzen für LPG aber nicht für den 740 und darum empfehle ich die normalen orig. NGK 2 Poligen. Fahre damit auch schon 30.000KM null Probleme, wie viele andere hier auch.
Hier der link zu NGK Zündkerzenkatalog.
NGK: Download
|
|
|
16.06.2008, 18:40
|
#5 (permalink)
|
|
5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Straubing
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau EZ 18.01.95,PD 23.12.1994 Leder Montana Grau, E36 318IS Coupé Lagunengrün
|
NGK 4 Polig
Ich fahre auch NGK, aber die 4 Poligen 13€ des stück auch ohne LPG verbaut zu haben.Des beste ist gerade gut genug für meinen "Dicken".
Hier in der Bucht für 7,99
Vorteile:
Zitat:
VX-Zündkerzen (Platinkerzen)

Platinkerzen bieten bei erschwerten Einsatzbedingungen eine erhöhte Lebensdauer und Zündsicherheit. Sie haben folgende Vorteile:
Der Werkstoff Platin (Edelmetall) gestattet es, die Mittelelektrode sehr dünn zu gestalten. Hierdurch wird der Zündspannungsbedarf reduziert und somit hohe Zündsicherheit erreicht.
Durch die Form der Elektroden wird eine gute Gemischzugänglichkeit und eine stabile Verbrennung erzielt.
Platinelektroden bieten hohe Temperatur- und Erosionsfestigkeit; d. h. der Verschleiß ist gering. Somit kann mindestens die doppelte Lebensdauer gegenüber der Standardkerze erwartet werden.
|
Gruss Straubinger
Geändert von Straubinger (16.06.2008 um 18:50 Uhr).
|
|
|
16.06.2008, 19:18
|
#6 (permalink)
|
|
habenallenetotalmackehier
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 735i V8 LPG E38 biarritzblau - Leder sandbeige; 750iL V12 E32 lazurblau - Leder silbergrau hell
|
Für LPG hatte ich mir erst 4-polige Platinkerzen geholt von NGK, hatte aber an Steigungen manchmal leichte Aussetzer, und hab dann, an die ach so geilen Iridiumkerzen  mit der Superzündung durch einen Pol, angelehnt, einfach ganz normale 1-polige genommen, welche für den M62 freigegeben sind, vom Wärmewert (hab extra bei NGK angerufen), und seitdem läuft der Wagen auf Gas super*...die kosten auch nur knapp 2,50 das Stk.  iss ja´n Witz!
Nur müssen die halt öfter getauscht werden bei Gasbetrieb, aber der Wechsel ist ja kein Hexenwerk
Wollte nur den Intervall mit Platinkerzen etwas rauszögern, aber wie gesagt, gab hier und Aussetzer...
Gruss, Marcello
*Achja, auf Benzin natürlich auch, nicht das man das falsch versteht 
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
Geändert von am besten V8 (16.06.2008 um 19:22 Uhr).
Grund: Nachtrag
|
|
|
16.06.2008, 19:31
|
#7 (permalink)
|
|
Bimmer- & Beemer-Treiber
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
|
Zitat:
Zitat von e24
OK, die High Power sind 4 Polig im Gegensatz zu den "normalen".
Wie unterscheiden sich jetzt die beiden normalen und die beiden High Power voneinander?!
Welche wird wohl in meinem 06/99 gebauten 740i verbaut sein?
Und wäre eine andere für den LPG-Betrieb besser geeignet?
|
Da gibt's nur zwei Tips: RTFM oder RTH (read this forum).
Da Du einen FL-E38 hast, sind von BMW NUR die 4-poligen zugelassen. Die von BMW gelabelten Zündkerzen sind von NGK mit BMW entwickelt worden, und baugleich mit den 4-poligen NGK BKR6EQUP. Selbst NGK empfiehlt statt der BKR6EQUP keine der eigenen, speziellen EIX-LPG Zündkerzen für den Gasbetrieb, und hat auch keine kompatiblen im Angebot.
Da die NGK BKR6EQUP auch im Gasbetrieb gut laufen, stellt sich "die Zündkerzenfrage" also nicht. Bau sie ein, und gut ist.
Greets
RS744
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|