Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Danke Rubin!
An die Diskussion könnt ich mich zumindest nicht erinnern. Von November weg bin ich auch M3 gefahren. Also fielen da keine Probleme mit dem V12
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Dann zieh ich meine Anschuldigung formell zurück und bitte *verneigung* um Verzeihung.
Währe es jetzt nicht naheliegend, daß durch die Standzeit die "Bordbatterie" platt ist

Wenn du denn Zündschlüssel reinsteckst Schließt das Trennelais und klemmt somit beide Batterien parallel. Somit müsste bei einer schwachen Bord.Batt. der dicke zusammenbrechen, wenn du die 2 roten aus dem Trennrelais ziehst und dann nur den Schlüssel auf Stufe 2 stellst.
Deshalb mein Wunschprotokoll mit den Werten aus dem CCM.
Sind beide Batterien drinne, wird die Spannung beider Batterien gemessen. Es sei, die Bord-Batt iss soooooo platt, das sie alleine zuviel Strom zieht und dann hebt das Trennrelais zum Schutz der LiMa die Starterbatterie raus....