Der typische E38-Fahrer

[Lexmaul]

Nö, genau das sagte ich doch auch: Würde man ihn offiziell bei BMW warten lassen, würde die Kohle meistens nicht reichen...daher mache ich es selber und wage zu behaupten, dass es damit auch gewissenhafter gemacht wird
Dafür ist mir halt mein Geld zu schade, um es zum Großteil ins Auto zu stecken...bin ich ganz ehrlich.
Aber zm man das im Forum sieht, dass viele angeblich nur für das Auto leben, kann ich nicht verstehen...dafür wirst Du auch keine Beweise finden (in den allermeisten Fällen...das es das gibt, will ich gar nicht bestreiten...auch hier nicht).

[Schwedenkreuz]

"taugen die ebay bremsen teile" "kann man auch mit sommerreifen sicher durch den winter" "was passiert hier nur mit den benzinpreisen, oh gott ich muss ja super + tanken, nein"
"taugt das baumarktöl??"

das sind zwar keine beweise, aber man kann doch wohl aus so ähnlich lautenden threads ableiten das vielen das auto nen bisschen über den kopf wächst. nix gegen dich lexmaul, war nicht böse gemeint falls dus so aufgefasst hast, ich finds toll wenn leute selber fachkundig was an ihren autos machen, ich kann sowas nicht.

[modtta4455]

Also du spielst auf das Öl an:
Nen Liter Öl kostet beim mehr als ne Flasche trinkbarer Schampus, DAS
ist Abzocke. ICh habe das Datenblatt vom Praktiker Öl (Addinol) einem
Ölchemiker unter die Nase gehalten, und der meinte, das wäre ein wirklich
gutes Öl, von den Kennwerten, und da es alle Freigaben hat, kann es so
schlecht nicht sein oder stimmst du dagegen?
Warum für Qualität (und gleich API Freigaben wie Castrol...) zuviel bezahlen?
Bei Bremsenteilen mag es anders sein (da kommen bei uns nur Original dran,
wie bei den meisten anderen Sachen auch).
Und da man auch mal problemlos einiges in nem E38 versenken kann
(EML Steuergerät ist shcon das Teil echt gut...Ich spreche da aus
Erfahrung...) muss man nicht überall
überteuerte Preise zahlen, sondern kann alles in gewissen Maßen halten.

Grüße

hfh

[Schwedenkreuz]

imho gehört kein baumarktöl in ein auto dieser klasse, ich trinke auch coca cola und nicht das brause zeug vom discounter - es schmeckt einfach nicht.
aber am öl zu sparen ist schon - naja. das einzige was ich dem noch zumuten würde wär mobil 1
wir wollen aber kein ölthread, es sollte vorhin nur ein beispiel sein.

[Lexmaul]

Ne, hab es auch gar nicht als Affront gesehen...
Ich weiß auch was Du meinst...nur ist das Gott sei dank meiner Meinung nach nicht die Mehrheit hier so...das kann schnell täuschen.
Hab übrigens natürlich auch Mobil 1 drin

[modtta4455]

Zitat von Schwedenkreuz

imho gehört kein baumarktöl in ein auto dieser klasse, ich trinke auch coca cola und nicht das brause zeug vom discounter - es schmeckt einfach nicht.
aber am öl zu sparen ist schon - naja. das einzige was ich dem noch zumuten würde wär mobil 1
wir wollen aber kein ölthread, es sollte vorhin nur ein beispiel sein.

Es kommt einfach freigegebenes Öl rein. Punkt, und da das Addinol die
Freigabe hat kann man es nehmen. Ist ja auch kein gefiltertes
15W40 . Aus mehreren Quellen der Ölbetriebe weiss ich auch,
dass die Hersteller ein Grundöl mixen, und das Additivpaket eh von
2-3 Zulieferern kommt, und i.d.R. fast gleich ist.
Wenn ein Öl freigegeben ist, dann funzt es, wir machen hier oben unter
anderem die Ölfreigaben für VW/Audi und die ACEA/API´s... Zumindest
von Zeit zu Zeit .
Und das Baumarktöl nicht in den Wagen gehört sehe ich anders: Es muss
gutes Öl rein, wo es das gibt ist MIR total egal. Gäbe es den Originalen
ebenbürtige Bremsen bei Ebay, dann würde ich die auch verbauen lassen,
dem ist aber mW nicht so. Mir ist egal wo es angeboten wird, hauptsache die
Quali und der Preis stimmt (zB halte ich es auch nicht für angemessen 800€
pro EDC Dämpfer zu bezahlen, wenn die runter sind, dann kommt nen
normales Fahrwerk rein, denn ich glaube kaum, dass der Wagen 500tkm halten
wird). Bis jetzt reparieren wir noch alles, und es sollten nur Originalteile, die
jeweils neu bei BMW gekauft wurden... verbaut sein, ABER:
Bestimmte Teile würden wir da nicht holen, bzw. was uns nicht stört wird
auch nicht gemacht, spontan fallen mir da Pixelfehler ein, ist uns egal,
wird daher auch nicht behoben, oder abblendende Aussenspiegel, Vadda
war nur generft davon, also hab ich die Sicherung gezogen, und das
dauerdeaktiviert, jetzt sieht man wieder was nach hinten.
Weitere Kandidaten die wir sofern die verrecken einfach kalt legen würden,
da wir es eh nicht nutzen: EDC, Heckrollo, Sitzheizungen, das ist nur
Spielerei. Auch sind uns unkritische Lackkratzerchen und Beulchen egal,
der Wagen wird als Alltagswagen gefahren und da dauert es eh nur
nen paar Wochen bis da wieder einer ist. Was jedoch Korrosionsgefahr
birgt wird neu gelackt (Vandalismusschaden von 2 Jahren...)

EDIT: Ich trinke auch NUR Coca Cola, alles andere ist Dreck, den
rühr ich nicht an, habe mich einige Zeit fast davon ernährt, heute trink
ich vll im Schnitt noch 3L die Woche, früher (so vor 4 Jahren, um
meine Oberstufenzeit rum ca 4L/TAG ! Finde immer noch es gibt
morgens nix besseres als nen schönen kalten Liter Cola zum Frühstück).

[Lexmaul]

Kein Wunder, dass Euer Hobel immer Mucken macht - da würd ich mich auch nicht wohl fühlen

[monaco]

Meines Erachtens gibt es welche die einen 7er haben und andere die einen 7er fahren.

Auto fahren ist grundsätzlich teuer.

Kommt immer auf die Fahrleistung an. Je mehr km/Jahr je häufiger Kerzen-, Öl- und Reifentausch….. Aber bei einer hoher Laufleistung/Jahr ist jedes Auto teuer!

Was meines Erachtens das Modell so interessant macht ist der niedrige Kaufpreis und die „günstige“ Einstufung in der Versicherung.

Ich für meine Person vergleiche immer meine Autos mit dem Allerweltsauto VW Golf. Im Vergleich zum Neupreis, Versicherung und Wartungskosten sind alle meine Autos “billig“.

Was man sich in der Anschaffung einspart kann man in Verschleißteile und Kraftstoffkosten investieren.

Was ich aber schätze ist nach 500km aus dem Auto auszusteigen und gefühlte 100km unterwegs gewesen zu sein. Die aktive und passive Sicherheit möchte ich auch nicht mehr missen.

Und wenn jemand heute sein Auto, welches auch immer, „individualisieren“ möchte, dann kostet dass immer Geld.
Ob man jetzt ein Radhaus an einem 7er oder 3er ziehen lässt und es hinterher wieder beilackieren lassen muss, kostet bei jedem Modell gleich viel.
Ob ich bei einem Neuwagen oder unseren gebrauchten eine Gasanlage nachrüsten lasse ist preislich auch egal. Wann sich der Umbau amortisiert hängt wieder von den gefahrenen km/Jahr ab oder bis das Auto weitergegeben wird. Wenn ich aber einen Verbrauch von 14l Super annehme und auf Gas umrüste (bei gleichen Umrüstkosten) müsste sich der „turn around“ aber eher einstellen als mit anderen/neueren Modellen.

Ich habe bis jetzt drei verschiedene E38 Modelle/Motorisierungen besessen und gefahren. Vielleicht hatte ich Glück, dass ich von größeren Schäden oder dem „Supergau“ verschont geblieben bin.
Mein billigster (günstigster) war ein 728er mit 140.000 km beim Kauf (10.000 €) und nach zwei Jahren in Gebrauch mit 180.000 km für 7.500 € wieder verkauft. Kosten in den zwei Jahren……neuer Satz Winter- und Sommerreifen und die sonstigen Verschleißteile plus dem „wahnsinnigen Wertverlust“.

Da ich in München wohne und arbeite sehe ich jeden Tag dutzende E38 fahren und stehen. Mit dem Wissen was unsere Autos heute kosten ist für mich der E38 kein besonderes Modell und ich assoziiere damit keinen besonderen finanziellen oder gesellschaftlichen Standpunkt des Besitzers.

Ich fahre meinen E38 aus Buchloe weil er mir gefällt, weil ich ihn mir leisten möchte und weil er mir „Freude am Fahren“ vermittelt!

[Schwedenkreuz]

Es kommt einfach freigegebenes Öl rein. Punkt, und da das Addinol die
Freigabe hat kann man es nehmen. Ist ja auch kein gefiltertes
15W40 . Aus mehreren Quellen der Ölbetriebe weiss ich auch,
dass die Hersteller ein Grundöl mixen, und das Additivpaket eh von
2-3 Zulieferern kommt, und i.d.R. fast gleich ist.
Wenn ein Öl freigegeben ist, dann funzt es, wir machen hier oben unter
anderem die Ölfreigaben für VW/Audi und die ACEA/API´s... Zumindest
von Zeit zu Zeit .
Und das Baumarktöl nicht in den Wagen gehört sehe ich anders: Es muss
gutes Öl rein, wo es das gibt ist MIR total egal. Gäbe es den Originalen
ebenbürtige Bremsen bei Ebay, dann würde ich die auch verbauen lassen,
dem ist aber mW nicht so. Mir ist egal wo es angeboten wird, hauptsache die
Quali und der Preis stimmt (zB halte ich es auch nicht für angemessen 800€
pro EDC Dämpfer zu bezahlen, wenn die runter sind, dann kommt nen
normales Fahrwerk rein, denn ich glaube kaum, dass der Wagen 500tkm halten
wird). Bis jetzt reparieren wir noch alles, und es sollten nur Originalteile, die
jeweils neu bei BMW gekauft wurden... verbaut sein, ABER:
Bestimmte Teile würden wir da nicht holen, bzw. was uns nicht stört wird
auch nicht gemacht, spontan fallen mir da Pixelfehler ein, ist uns egal,
wird daher auch nicht behoben, oder abblendende Aussenspiegel, Vadda
war nur generft davon, also hab ich die Sicherung gezogen, und das
dauerdeaktiviert, jetzt sieht man wieder was nach hinten.
Weitere Kandidaten die wir sofern die verrecken einfach kalt legen würden,
da wir es eh nicht nutzen: EDC, Heckrollo, Sitzheizungen, das ist nur
Spielerei. Auch sind uns unkritische Lackkratzerchen und Beulchen egal,
der Wagen wird als Alltagswagen gefahren und da dauert es eh nur
nen paar Wochen bis da wieder einer ist. Was jedoch Korrosionsgefahr
birgt wird neu gelackt (Vandalismusschaden von 2 Jahren...)

mal eine frage am rande, warum dann bmw 750i wenn ihr auf alle "annehmlichkeiten" verzichtet? irgendwie das falsche auto - mir erschliesst sich der sinn daraus nicht ganz. vor allem wenn man an allen ecken versucht ne reparatur zu sparen! wo nix ist, kann auch nix kaputt gehen, bei nem fuffi ist das leider anders war das vor dem kauf nicht ganz klar?

ein 728 ohne sonderausstattung würde demnach viel mehr freude bereiten.

EDIT: Ich trinke auch NUR Coca Cola, alles andere ist Dreck, den
rühr ich nicht an, habe mich einige Zeit fast davon ernährt, heute trink
ich vll im Schnitt noch 3L die Woche, früher (so vor 4 Jahren, um
meine Oberstufenzeit rum ca 4L/TAG ! Finde immer noch es gibt
morgens nix besseres als nen schönen kalten Liter Cola zum Frühstück).

[sexus]

Der typische e38 Fahrer ist ein Mensch der ein dickes Auto mit Power und trotzdem viel Komfort fahren möchte und dabei „nur“ (über)durchschnittlich verdient und nicht im Jahr 20k € im Wertverlust versenken möchte/kann.
Ein 7ner für 10k fährt nicht soooooooo viel schlechter wie der für 50k, oder gar ein neuer.