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BMW 7er, Modell E38 |
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05.08.2008, 23:27
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#31 (permalink)
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V12 wie ein Uhrwerk!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (04.2003)
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Gutgut, Du meinst also, dass der Tank sowieso "offen" ist, es sitzt eben nur ein Aktivkohlefilter in der Leitung nach draußen drin?
In dem Fall würde also ein offener Tankdeckel kein Problem mit Falschluft oder dergleichen bedeuten? Und der Hinweis meiner Werkstatt, ein minimaler Unterdruck im Tank könne normal sein, wäre falsch?
Und wozu sind dann die Entlüftungsventile gut? Nur um den Filter mit Frischluft zu reinigen?
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06.08.2008, 18:39
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#32 (permalink)
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V12 wie ein Uhrwerk!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (04.2003)
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Da hab ich heut endlich mal wieder den Dicken aus der Garage geholt.. Und bin nach 50Km bei laufendem Motor ausgestiegen und zum Tankdeckel gepilgert.. Für meinen Geschmack war der eindeutig zu gut festgesaugt!
Womit nun der Thread-Titel wieder wunderbar passt.. Ich hatte extra beim Tankwechsel noch drauf hingewiesen, dass garantiert die Lüftung im Eimer ist und die sich das anschauen sollen, auch den Aktivkohlefilter hab ich namentlich erwähnt. Ergebnis? "Jau, wir haben alle Leitungen durchgeblasen und die Ventile geprüft, passt alles."
Zack, Werkstatt Nr. 5, die im Münchner Raum versagt hat. Dabei hatte ich zuvor hier extra nach einer Adresse gesucht, die gelobt wurde.... |
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06.08.2008, 18:47
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#33 (permalink)
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Fährt mit Briketts
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: E38-740d(06/2001), E46-330CiC(08/2005), E60-535d LCI(11/2008)
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wo warstn?
und was warn die anderen 4? 
Gruß,
Kai
__________________
740d Diesel-Verbrauch:
 
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06.08.2008, 20:29
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#34 (permalink)
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V12 wie ein Uhrwerk!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (04.2003)
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Ich beantworte das mal nicht öffentlich, wens interessiert, der kann mich aber gerne anschreiben!
Die anderen 4 "Saftläden" hängen jetzt nicht mit dem Tankproblem zusammen, sondern mit Zylinderkopf und Fahrwerk, und die NL sowie unser lokaler Vertragshändler sehen mich sowieso schon längst nicht mehr :(
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07.08.2008, 23:09
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#35 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-740iA-01.99
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Problem nun gelöst
So jungs, mittlerweile habe ich den Tankdeckel von Blau eingebaut und... es ploppt nicht mehr!!!!! Problem jetzt endlich gelöst. Und wenn ich gedenke, daß die Werkstatt den ganzen Tank ersetzen wollte... Oh jeeee... Und ja, der Tankdeckel von der Werkstatt soll auch ein Entlüftungsdingskebums haben... Jajaaaa... Funktionniert aber nicht das Ding, im Gegensatz zu dem Deckel von Blau.
Also noch vielen Dank an alle und besonders noch an Siemer.
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07.08.2008, 23:11
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#36 (permalink)
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nachrüst süchtig
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: BMW E38 730iA V8, Bj 3.95,VW Golf 3 1,6
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von mir auch danke an siemer.habe denb anderen tankdeckel gekauft.so fahren sie beide jetzt in trier 
mfg
benny
__________________
BMW E38 730iA, Km 170000, Bj 3.95,Individual Nachtblau Met.,Leder Sandbeige kombiniert mit Marineblau,Musik:Alpine MP3 Radio 9812RB,2x30 Hilfonics Zeus Subwoofer,8+9x18",HH-Spezial 
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