Elektrik: Starthilfe per Powerbox?

[W6_Worker]

Bisher ist noch kein Jahr vergangen wo ich keine Starthilfe benötigt habe. Naheliegend wäre da eine dieser Powerboxen (leistungsstarke Lithiumionenbatterie) um nicht auf fremde Hilfe angewiesen zu sein.

Hat jemand Erfahrung damit?
Der ADAC hat es damals nicht geschaft meinen Dicken damit zu starten. Der Motor hat nicht einmal gezuckt.
Aber vielleicht gibt es ja entsprechend leistungsstarke Ausführungen?

[McLord]

Also bei meinem ging das mit der ADAC Startbox ohne Probleme.
Naja fast zumindest. Der nette ADAC-Mensch hat das Auto nochmal abgeschlossen und wieder aufgeschlossen weil dann die Wegfahrsperre wohl deaktiviert wird
Danach ging er dann auf Anhieb an. Da hatte dann die Batterie schon etwas Zeit Saft aus der Startbox zu sammeln 4-5 Minuten.

edit: wenn ich so drüber nachdenke war die Batterie vielleicht dann garnicht das Problem und das ging deswegen mit der Startbox vom ADAC...

Du meinst aber jetzt nicht so ein Akkupack für den Zigarettenanzünder oder?

Ich glaub das Geld steck lieber in ein anständiges Ladegerät und pfleg die Batterie 2 mal im Jahr damit. Dann passiert das erst garnicht

[W6_Worker]

habe normalerweise immer ein Ctek dranhängen...
aber es passiert halt, da ich den 7er nicht regelmäßig fahre.

Ich meinte schon diese flachen Akkupaks. Die sollen angeblich 500A kurzzeitig aufbringen können, was eigentlich genügen müsste.

Mich hat halt gewundert, dass der Motor keinen Muks mit der ADAC Box gemacht hat. Als der Pannenhelfer dann ein herkömmliches Überbrückungskabel an seinen PKW angeschlossen hat ging es.

Der 7er scheint schon viel Strom zum Starten zu benötigen. Einmal hat mir ein Daihatsu Starthilfe gegeben. Der ging aus als ich den 7er startete...

[McLord]

500A klingt erstmal viel das stimmt. Allerdings haben die Starterbatterien ja noch ne ganze Ecke mehr. Mir liegt da so 750-1000A Kaltprüfstrom an.

Hier im Forum ist ein Tipp ne Powerbank mit 800A. Die ist mit 375€ bei Amazon aber nun nicht grade n Schnapper...

 Batterietipp

[falkili]

aber der "Kaltprüftrom" ist nicht das, was der Anlasser zieht....
Wenn der 800A ziehen würde,.... auaha....

[flummi100]

Der Anlaufstrom für das Losbrechdrehmoment ist glaub die bestimmende Kompente, die keiner kennt.
Bei 100 oder 200 A Nominalstrom dürfte der Anlaufstrom über 500 A liegen, und es ist auch nicht gesagt, wieviel Spannung da überhaupt noch aus dem Pack kommt (Innenwiderstand.)

Es gibt gerollte Bleiakkus in relativ kleinen Rundzellen mit recht hohen Nominalströmen (die wegen der großen Elektrodenoberfläche vermutlich naha an der Realität sind), auch schon zusammengenagelt für 12 V. Ich habe mal zwei solcher defekte Zellen (a 2 V) aus der Batteriesammlung gefischt, die eine brachte noch 65 A Kurzschlußstrom an einem dünnen Krokoklemmenkabel.

 [accu-profi] Solution GmbH & Co. KG, Deutschland - Online.Shop - Bleiakkus - Reinblei - Hawker Cyclon (47)

Solange keiner eine Stromzange beim Kaltstart eines V8 mit "abgetropftem" Öl an den Lagern und Kolben ans Oszi hält und den Stromverlauf der ersten Millisekunde angibt, werden wir nur rätseln können.

Keiner mal beim Boschdienst? Die haben vermutlich die Geräte und auch ungefähre Hausnummern, was so ein Starter wirklich braucht.

[W6_Worker]

naja, 800A wird der Anlasser zwar nicht ziehen, aber
*Klugscheissmodus on*
beim Losbrechen sind es für ein paar ms schon ein paar 100A.
Der Anlasser ist ein simpler Reihenschlussmotor, der beim Anlauf fast einen Kurzschluss darstellt.

und genau da liegt der Knackpunkt ob die Startbox es schafft den Anlasser "loszubrechen"

[falkili]

Naja ...
Ich sehe da ein Stückchen 35 mm² in der Leitung.
Das wird bei BMW schon berechnet worden sein....
Wie war das?
Mir schwirrt da noch was von 158 A Strombelastbarkeit durchs Köpfchen...
Bei 70 mm² waren es (glaub ich) um die 250 A....

Hier V8

[Nilson]

Den hab ich, und der schafft sogar den 12 Zylinder.

[flummi100]

Zitat von Nilson

Den hab ich, und der schafft sogar den 12 Zylinder.

"Passend für folgende Fahrzeuge:
Vergleichen Sie bitte die Freigabe mit den Daten in Ihrer Betriebsanweisung.
Bitte beachten Sie die Hinweise zur Benutzung Ihrem Fahrzeughandbuch."

Aber nichtmal verraten daß/ob es ein Bleiakku ist.
Was für Spinner...