Spezialist für V12 M73 gesucht

Frank1980 · 30.12.2016, 22:09

Hallo 7er-Freunde,

habe seit Weihnachten ein Problem mit meinem 1995er E38 750iL, das ich euch gerne schildern möchte. Vielleicht weiß hier jemand Rat. BMW hat die Ursache vorerst nicht gefunden und sogar BMW-affine freie Werkstätten winken ab...

Folgende Situation: Wenn der M73-Motor warm ist, spielen Standgas und Leerlauf verrückt. Je wärmer der Motor, desto krasser der Effekt. Wenn der Motor kalt ist, ist immer alles normal. Und wenn man ihn ausmacht, ein paar Minuten wartet und dann einen Neustart macht, verhält er sich ebenfalls normal, egal, wie warm er gerade ist.

Aber wenn man ihn längere Zeit nonstop gefahren ist, ist er nur schwer zu bändigen. Nach 30 Kilometern am Stück ist die Drehzahl bei eingelegter Fahrstufe mindestens doppelt so hoch wie normal (also 1200 statt 600), und wenn man dann von der Bremse geht, beschleunigt er in der Ebene von alleine auf Tempo 60. Auf der Autobahn genügt bereits ein minimales Gefälle dafür, dass er ohne Gaspedalberührung blitzschnell von 120 auf 180 schießt. Man muss quasi alle paar Sekunden auf die Bremse treten, um ihn im Zaum zu halten.

Der Leerlauf ist nach längerem Nonstop-Betrieb überhaupt nicht mehr vorhanden. Wenn man da in P schaltet, fängt er sofort an, von alleine in Richtung Begrenzer hochzudrehen. Rangieren ist dann auch kaum möglich. Ich habe einmal nach 400 km Autobahn von D in R geschaltet - da hat er den Rückwärtsgang mit einem Drehzahlsprung auf 3000/min wie mit der Faust reingeknallt. Ich bin froh, dass es mir dabei nicht das Getriebe zerschossen hat. Seitdem gilt: Erst ausmachen, dann etwas warten, dann wieder anmachen, dann klappt's auch mit dem Rückwärtsgang normal.

In meiner Naivität dachte ich, dass das eigentlich kein großes Problem sein kann - fährt man halt zu BMW und lässt diese Kleinigkeit da erledigen. Aber von wegen. Bei BMW haben sie eine Dreiviertelstunde rumprobiert und dann gesagt, sie müssten alles auseinander bauen, um die Ursache ermitteln zu können. Darauf habe ich dann erst mal verzichtet. Dann habe ich mich wie gewohnt an freie Werkstätten gewendet, die auf ältere BMW spezialisiert sind. Antwort: "Da muss ich passen." Oder: "Am V12 machen wir nix."

Einen Motoren-Guru habe ich gefunden, in 120 km Entfernung, der bereit ist, sich der Sache anzunehmen. Aber der ist erst Mitte Januar wieder verfügbar...

Jetzt habe ich die Hoffnung, dass mir hier jemand früher helfen kann. Ich suche jemanden, der sich mit dem M73 V12 wirklich gut auskennt. Möglichst in Nordbayern/Franken, Nordbaden, Hessen, Thüringen, südliches Niedersachsen. Ich fahre gerne etwas weiter, wenn damit das Problem gelöst oder zumindest eindeutig diagnostiziert werden kann. Ich brauche im Grunde nur eine eindeutige Diagnose, nicht unbedingt eine direkte Reparatur. Denn mit der Diagnose könnte ich auch bei mir um die Ecke zu BMW fahren und sagen, macht dies und das. Das wäre auf jeden Fall deutlich besser, als BMW zuerst im Trial-and-Error-Stil den Motor auseinanderbauen zu lassen, um die Problemursache zu ermitteln...

Kennt hier jemand das beschriebene Störungsbild? Und kennt jemand eine passende Werkstatt oder einen Privatschrauber für mich?

Was bisher gemacht wurde:

- Fehlerspeicher ausgelesen: Der war leer.

- Linken LMM abgeklemmt, weil der offenbar nicht normal arbeitete: Kein Effekt. Auto fährt mit nur einem LMM genauso wie zuvor mit beiden...

- Falschluftziehenden Schlauch entdeckt, irgendwo oben mittig am Motor. Kommentar von BMW: Das kann aber nicht dieses Störungsbild verursachen.

- Gängigkeit des Gaspedals untersucht: Tut normal.

Jetzt seid ihr dran. Was denkt ihr? Vielen Dank für jede Antwort.
Beste Grüße von Frank

gasi · 30.12.2016, 23:27

Kannst mal die Livewerte des Pedalwertgebers auf Plausibilität prüfen?

**PacificDigital** · 31.12.2016, 00:40

Zitat:

Zitat von Frank1980

...
- Fehlerspeicher ausgelesen: Der war leer.
glaube ich nicht

- Linken LMM abgeklemmt, weil der offenbar nicht normal arbeitete: Kein Effekt. Auto fährt mit nur einem LMM genauso wie zuvor mit beiden...
und wenn man den rechten abklemmt?
- Falschluftziehenden Schlauch entdeckt, irgendwo oben mittig am Motor. Kommentar von BMW: Das kann aber nicht dieses Störungsbild verursachen.
eine defekte Blinkerbirne auch nicht, trotzdem wechselt man die aus

- Gängigkeit des Gaspedals untersucht: Tut normal.
Livewerte des Pedalgebers sind interessanter als mechanische Gängigkeit
Jetzt seid ihr dran. Was denkt ihr? Vielen Dank für jede Antwort.
Beste Grüße von Frank

Tipp: München Hohenbrunn Ray!

**TRANSPORTER** · 31.12.2016, 11:50

Zitat:

Zitat von Frank1980

Ich suche jemanden, der sich mit dem M73 V12 wirklich gut auskennt. ... Ich fahre gerne etwas weiter, wenn damit das Problem gelöst oder zumindest eindeutig diagnostiziert werden kann. Ich brauche im Grunde nur eine eindeutige Diagnose, nicht unbedingt eine direkte Reparatur. Denn mit der Diagnose könnte ich auch bei mir um die Ecke zu BMW fahren und sagen, macht dies und das. Das wäre auf jeden Fall deutlich besser...

Jetzt seid ihr dran. Was denkt ihr?

wie "bekloppt" soll sich jenmand vorkommen, welcher sein NowHow einbringt,
eine kompetente Diagnose abgibt und die eigentliche Reparatur und den Lohn dafuer streichen die ZauberLehrlinge von BMW ein ???

nicht nur das, sondern die Duemmlinge von BMW bzw. freie Werkstat, bekommen auch noch ohne Kosten eine expertiese geliefert,
mit welcher sie auch in Zukunft Geld machen.

Der eigentliche Kompetenzer soll der Bloede sein ?????

gruss

Frank1980 · 31.12.2016, 13:27

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Tipp: München Hohenbrunn Ray!

Okay, danke, habe das bei Google eingegeben und ihn sofort gefunden. Klingt sehr gut, leider ist er 300 km von mir entfernt. Aber ich rufe den Montagfrüh an, falls sich übers Wochenende keine näher gelegene Lösung ergibt.

Zu deinen Anmerkungen noch: In Sachen LMM ist BMW alles durchgegangen, denke ich. "Pedalwertgeber" ist ein interessantes Stichwort, das ich bisher noch nicht gehört habe. Das wäre ja dann wohl genau so ein elektronisches Miniteil, an dem krasse Defekte ja oft hängen. Insofern würde es mich nicht überraschen, wenn es das am Ende wäre. Ich selbst wusste bisher nicht mal, dass es ein Teil mit diesem Namen gibt.

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

wie "bekloppt" soll sich jenmand vorkommen, welcher sein NowHow einbringt,
eine kompetente Diagnose abgibt und die eigentliche Reparatur und den Lohn dafuer streichen die ZauberLehrlinge von BMW ein ???

nicht nur das, sondern die Duemmlinge von BMW bzw. freie Werkstat, bekommen auch noch ohne Kosten eine expertiese geliefert,
mit welcher sie auch in Zukunft Geld machen.

Der eigentliche Kompetenzer soll der Bloede sein ?????

Nein, der "Kompetenzer" bekommt gutes Geld für die Diagnose und wird sich darüber freuen, dass er mir helfen konnte, wenn er das Thema BMW lebt. Jedenfalls ist das meine Erfahrung, was die Hilfsbereitschaft von leidenschaftlichen Schraubern betrifft.

Selbstverständlich würde ich auch die Reparatur von demjenigen erledigen lassen, dem die Diagnose gelungen ist, wenn derjenige sich zufällig im Umkreis von ca. einer Stunde um meinen Wohnort befindet. Dann könnte ich ggf. den Wagen ohne größeren Aufwand auch über Nacht dort lassen, bis am nächsten Tag das Ersatzteil eintrifft und eingebaut werden kann. Aber wenn der Diagnostizierer hunderte Kilometer entfernt ist, ist es logistisch doch verrückt, dort extra für die Reparatur noch einmal hinzufahren. Oder dort zu übernachten und auf das Ersatzteil zu warten, wenn die gleiche Reparatur auch zuhause einer um die Ecke ausführen kann.

Die eigentliche Reparatur ist in der Regel bei so was doch schnell erledigt und bringt der Werkstatt nicht viel Geld. Es dürfte ein einziges Teil sein, das ausgetauscht werden muss. Angenommen, es ist der besagte Pedalgeber - wie lange dauert es, den zu tauschen? 30 Minuten? Angenommen, ich fahre die 300 km zu "Ray" und der findet heraus, dass es der Pedalgeber ist - warum sollte der kein Verständnis dafür haben, wenn ich sage, ich fahre lieber nicht noch mal 300 km hin und 300 zurück mit einem angeschlagenen Wagen, um das Teil direkt bei ihm tauschen zu lassen? Wenn der Mann so gut ist, wird er wahrscheinlich ohnehin wenig Zeit haben, sodass er froh ist um jeden Kleintermin, der ihm erspart bleibt.

**PacificDigital** · 31.12.2016, 13:34

Zitat:

Zitat von Frank1980

Okay, danke, habe das bei Google eingegeben und ihn sofort gefunden. Klingt sehr gut, leider ist er 300 km von mir entfernt. Aber ich rufe den Montagfrüh an, falls sich übers Wochenende keine näher gelegene Lösung ergibt.
....

Also Ray ist wohl einer der kompetentesten Menschen im Süden Deutschlands, wenn es um den E38 geht

Aber 300km bis München... wo bist du denn her...so weit habe ich es gerade mal...

Frank1980 · 31.12.2016, 13:52

Zitat:

Zitat von PacificDigital

Also Ray ist wohl einer der kompetentesten Menschen im Süden Deutschlands, wenn es um den E38 geht

Aber 300km bis München... wo bist du denn her...so weit habe ich es gerade mal...

Bin aus Unterfranken. Der Freistaat Bayern ist weitläufig... Von ganz oben bis ganz unten fährst du da sogar mehr als 300 km...

Ich hoffe, Ray hat kommende Woche Zeit für meine Kleinigkeit. Vielleicht kann er mir auch gleich sagen, woher dieses schleifartige Geräusch kommt, das man im Stand aus meinem Motorraum hört. Konnte bisher niemand zuordnen.

Wenn noch jemand einen anderen Spezialisten kennt, der näher an meiner Region ist als Ray, dann bitte immer her mit dem Namen.

**peterpaul** · 31.12.2016, 15:18

Zitat:

Zitat von Frank1980

..
Zu deinen Anmerkungen noch: In Sachen LMM ist BMW alles durchgegangen, denke ich. "Pedalwertgeber" ist ein interessantes Stichwort, das ich bisher noch nicht gehört habe. Das wäre ja dann wohl genau so ein elektronisches Miniteil, an dem krasse Defekte ja oft hängen. Insofern würde es mich nicht überraschen, wenn es das am Ende wäre. Ich selbst wusste bisher nicht mal, dass es ein Teil mit diesem Namen gibt.....
.

schau mal hier die NR. 3 :

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...r=35_0171&vin=

**peterpaul** · 31.12.2016, 15:19

Zitat:

Zitat von Frank1980

Bin aus Unterfranken. Der Freistaat Bayern ist weitläufig... Von ganz oben bis ganz unten fährst du da sogar mehr als 300 km...

I...

Es gibt einige (nicht bekloppte) Menschen, die fahren aus NRW ca. 600 km zu Ray - und sind zufrieden ....

Frank1980 · 31.12.2016, 15:52

Zitat:

Zitat von peterpaul

schau mal hier die NR. 3 :

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...r=35_0171&vin=

Okay, das Ding kostet also neu ca. 450 Euro zuzüglich Pfand. Wäre noch erträglich. Bei Ebay gibt's andererseits einige geprüfte Gebrauchtteile für unter 100 Euro - ist dann wieder die übliche Glaubensfrage. Sollte man zwingend neu bestellen oder kann man auch bei Ebay zugreifen? Ein paar Mal habe ich schon die Ebay-Variante gewählt und noch nie eine schlechte Erfahrung damit gemacht. Aber man weiß ja nie.

Zitat:

Zitat von peterpaul

Es gibt einige (nicht bekloppte) Menschen, die fahren aus NRW ca. 600 km zu Ray - und sind zufrieden ....

Okay, dann befürchte ich, dass er in absehbarer Zeit keine Zeit für mich hat. Wenn die Leute dem so die Bude einrennen, wird er wohl auf Wochen ausgebucht sein. Aber versuchen kann ich es ja mal.

Wenn es sehr wahrscheinlich wäre, dass dieser Pedalwertgeber mein Problem auslöst, würde ich den auch einfach auf Verdacht tauschen lassen. Was würdet ihr denn darauf wetten, dass es der Pedalwertgeber ist...?