Hi,
das mit dem Getriebe - erstmal welches Getriebe?
Normales Automatik - da kannst "richtig in die Braune masse greifen" - hängt alles vom Vorbesitzer. Auf jedem Fall haben alle Gänge in allen Stellungen (Norm/Sport/Winter) weich und ohne ruck zu schalten (Gänge hoch und auch runter!), und zwar kaltes Getriebe genauso wie auch warmes.
Automatik (Steptronik) - ist eigentlich das beste , geht nur mit Gewalt kaputt zu kriegen
Schalter - können auch 300tkm halten , mann kann die aber auch schon mit viel weniger kaputt kriegen
Wenn das ein 4,0 ist , dann würde ich mir schon eher sorgen um die Ölpumpe machen ( die Schrauben lösen sich sehr gerne )
Gruss
Artur
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