bei der leckenden servo sind meistens 2 sachen in 90% der fälle schuld:
Defekte Servoleitungen (Bzw. die Pressung..)
Defekte anschlüsse vom Behälter. Es leckt dort weil das plastik nicht mehr so stabil ist, und durchs fest anziehen, bricht das dann..
Wenn du länger ruhe haben möchtest, würde ich beide leitungen + behälter tauschen. Bei BMW eine recht kostspiele geschichte, die mit gut 600€ ins kontor schlägt. Wenn du jemanden findest der dir hydraulikleitungen pressen kann, kommst aber erheblich günstiger weg..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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