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BMW 7er, Modell E38 |
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04.07.2009, 08:10
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#41 (permalink)
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E38 740d
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 335i e30 / 740d e38 /e36 320i Limo ( Winter )
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Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !! 
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04.07.2009, 09:26
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#42 (permalink)
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Long Vehicle
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 750iL 10/2000, E36 Cabrio 318i 04/1998 mit BRC Autogas, Opel Omega Caravan 2.0 16V 08/1999 *yeah*
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Ist ein Problem des DSC-STG - hilft nur ein Austausch...ob man das reparieren kann, glaub ich eher nicht, aber fragen schadet nicht.
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Mit freundlichen Grüßen
Sebastian *die niveauvolle Version des Winni*
Biete derzeit folgende E38-Teile an: EDC-Domlager vorne, Tür vo li, 2x Fensterheber vorne
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04.07.2009, 12:38
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#43 (permalink)
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Der mit dem 7er tanzt
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i Individual (09.99)
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ich hatte auch des öfteren ausfälle der servolenkung bzw servotronic, wenns kalt sie geht wenn warm sie geht nicht usw...invstiert hier nicht in irgendwelche module oder so....das ist die servopumpe, die gibts bei ebäy schon für 70-80€...das ist das billsigste und ruck zuck zu tauschen..und falls es daran doch nicht gelegen hat habt ihr nicht hunderte von euros verbraten.
gruß timm
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04.07.2009, 12:46
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#44 (permalink)
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Long Vehicle
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 750iL 10/2000, E36 Cabrio 318i 04/1998 mit BRC Autogas, Opel Omega Caravan 2.0 16V 08/1999 *yeah*
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Was Du beschriebst, ist ein anderes Problem, was sich auch ganz anders abzeichnet (spürbar)!
Eine gebrauchte Pumpe hilft - wenn überhaupt - meist nur kurz, da das Problem der aussetzenden Pumpen allgemein bekannt ist.
Wenn eine FS-Auslese das Problem behebt, es aber nach einigen Starts wiederkommt, dann liegt es am DSC-Modul - 100%ig!
Geändert von Lexmaul (04.07.2009 um 14:41 Uhr).
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04.07.2009, 13:08
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#45 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) R6, LPG(BRC by Erich M.) & 740iA (E38) (05/98) M62, LPG (BRC by Erich M.) & 745iA (E65) (10/02) V8, N62, LPG Stargas
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Zitat:
Zitat von Timmey
.........das ist die servopumpe, ......
gruß timm
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Hallo Timm!
WO sitzt diese Servopumpe denn?
@JIPPIE !!
Und was war damals die LÖSUNG für Dein geschildertes Problem?
mfg
peter
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04.07.2009, 14:18
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#46 (permalink)
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Der mit dem 7er tanzt
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i Individual (09.99)
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fahrerseitig vorne unten am motor am riemen...kommt man aber nur von unten dran
@ lexmaul
das habe ich wohl überlesen mit dem fs löschen.
da haste recht dann liegt es nicht an der pumpe...is ja logisch
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04.07.2009, 14:42
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#47 (permalink)
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Long Vehicle
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 750iL 10/2000, E36 Cabrio 318i 04/1998 mit BRC Autogas, Opel Omega Caravan 2.0 16V 08/1999 *yeah*
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Zitat:
Zitat von peterpaul
WO sitzt diese Servopumpe denn?
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Ich hoffe, dass das jetzt keine Frage der Klugscheisserei war und Du hören möchtest, dass dort eine Tandemflügelpumpe sitzt...
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04.07.2009, 14:52
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#48 (permalink)
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Der Herr der Ringe
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E38 740i (07/96) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von peterpaul
@JIPPIE !!
Und was war damals die LÖSUNG für Dein geschildertes Problem?
mfg
peter
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Der Wandler am Lenkgetriebe arbeitete nicht mehr richtig. Eigentlich wollte ich ihn tauschen (hatte mir schon ein anderes Lenkgetriebe samt Wandler besorgt) aber als klar war, dass es nur der Wandler war und dieser nach einigen Spüldurchgängen mit WD40 wieder einwandfrei lief, habe ich ihn dringelassen und nur neues Servoöl eingefüllt. Funktioniert bis heute einwandfrei. Das andere Lenkgetriebe hatte ich zur Sicherheit aber noch hier liegen und gerade vor ein paar Tagen erst habe ich es dann doch verkauft.
Gruß Jippie
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Dieser Text wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig!
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04.07.2009, 19:01
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#49 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) R6, LPG(BRC by Erich M.) & 740iA (E38) (05/98) M62, LPG (BRC by Erich M.) & 745iA (E65) (10/02) V8, N62, LPG Stargas
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich hoffe, dass das jetzt keine Frage der Klugscheisserei war und Du hören möchtest, dass dort eine Tandemflügelpumpe sitzt...
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Hallo Sebastian!
Das war - wie ich es geschrieben habe - eine einfache, offene und ehrliche Frage - weil ich es nicht weiß!
Ich hab neben dem Bremskraftverstärker nämlich etwas pumpenähnliches sitzen - und der befragte freundliche wußte nicht, was das für ein Teil ist...
Er meinte so vage: " Das kann ne Pumpe sein...." ..... 
Hätte ja sein können, dass DIE das zufällig ist...
mfg
peter
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05.07.2009, 08:33
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#50 (permalink)
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E38 740d
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 335i e30 / 740d e38 /e36 320i Limo ( Winter )
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wenn eine FS-Auslese das Problem behebt, es aber nach einigen Starts wiederkommt, dann liegt es am DSC-Modul - 100%ig!
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Wo sitzt denn das DSC-Modul und was muss ich dafür ausgeben ?
Gruss Kai
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