Lenkung: Servotronic funktioniert nicht

[memyselfundich]

hahahaha sorry

hier komplett:

 Hydrolenkgetriebe BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog

Soweit ich weiß sind die servotronic´s durch die bank gleich.

[skab]

Ja, ist anscheinend oft der Wandler (bei Problem "Servotronic immer straff"). Und ja, das Ding ist kaum erreichbar in eingebautem Zustand. Und nein, genau deshalb weiss ich nicht, ob's was bringt. Wir wollten das Teil mal wechseln, haben aber beim Löseversuch die Torx-Schräubchen fast rundgedreht. Bevor da gar nichts mehr geht, haben wir's erstmal aufgeschoben. Das ist nun auch schon zwei Jahre her...

Vielleicht tränke ich das Teil nun mal regelmäßig mit Kriechöl in der Hoffnung, dass ich irgendwann mal diese Schrauben loskrieg. Ansonsten flex ich das Scheissteil ab

[rubin]

@skab:
Da ich ja ein fauler Mensch bin, denke ich lieber vorher etwas und versuche sowenig Arbeit wie möglich zu machen. Sieht man auch an meiner Figur, die "Rübe" iss dicker als die Mukkis

Naja, mein Tipp zur Funktionsprüfung ist, daß ich mir das GM schnappe und am Stecker die 2 Pins auspinne. Dort dann 2 Pins mit Drahtl einsetze.
Somit kann ich dann, alle beide Drähtl wieder zusammen halten (stecker dazwischen machen und messen. Oder mit 12V aus dem ZigZünder versorgen.
Auch läßt es sich dann super beim Fahren messen. Könnte auch ein Fehler vom GM sein. Also ein Ausgang abgeraucht.

Ich schraub doch nicht ein Teil raus, ohne zu wissen ob es defekt ist. Ein Kabelbruch nach unten kann ja auch sein...

[skab]

@rupin:
Ich schraub das Ding auf jeden Fall raus, wenn ich das Neuteil doch schon hier liegen habe.

[rubin]

@skab:
Das hab ich übersehn, bzw. nicht so verstanden... - Werde auf jeden Fall berichten was meine Messung ergibt.

[Jippie]

Zitat von rubin

... Sieht man auch an meiner Figur, die "Rübe" iss dicker als die Mukkis

...

Liegt dass daran, dass Dein Wasserkopf so besonders dick ist, oder an den spindeldürren Ärmchen?

Gruß Jippie

[Lexmaul]

...vielleicht vorher mal drüber nachdenken, ob das Signal konstant 12V hat oder evtl. doch etwas weniger.

Aber hier sind ja eh nur Nullchecker unterwegs...

[CW635]

Ja, ist anscheinend oft der Wandler (bei Problem "Servotronic immer straff"). Und ja, das Ding ist kaum erreichbar in eingebautem Zustand. Und nein, genau deshalb weiss ich nicht, ob's was bringt. Wir wollten das Teil mal wechseln, haben aber beim Löseversuch die Torx-Schräubchen fast rundgedreht. Bevor da gar nichts mehr geht, haben wir's erstmal aufgeschoben. Das ist nun auch schon zwei Jahre her...

Vielleicht tränke ich das Teil nun mal regelmäßig mit Kriechöl in der Hoffnung, dass ich irgendwann mal diese Schrauben loskrieg. Ansonsten flex ich das Scheissteil ab

Heute, 21:10

Wenn ich richtig verstanden habe, willst du das Teil ersetzten. Ich bin gespannt, denn genau so wie du es geschildert hast, ging es mir vor ein paar Jahren auch bei meinem E24.
Ich wollte eigentlich den Kasten abschrauben zum neuabdichten, weil an mindestens einer der 4 Befestigungsschrauben Öl raussiffte.
Dabei habe ich auch einen Schraubkopf rundgedreht...wenn es nur daran liegen würde, daß wir beide schlechtes Werkzeug haben

Berichte mal bitte, ob du es auch ohne Flex schaffst ...und wie

[rubin]

Zitat von Jippie

Liegt dass daran, dass Dein Wasserkopf so besonders dick ist, oder an den spindeldürren Ärmchen?

Schlescht, sehr schlescht - für mich. Denn du hast bei beiden recht

[fischerman79]

Sooo jetzt komm ich.. !

Bei mir war auch lange Zeit die Servotronik ausgefallen.. als dann auch noch der Regensensor hinzukam bin ich mal zum Freundlichen gefahren und habe meinen Dicken auslesen lassen..

Siehe da.. Beides.. Servotronik und Regensensor gingen wieder.. Die Freude währte jedeoch nicht langt..

Nach drei Tagen fing die Servotronik sporadisch an wieder auszufallen und jetzt geht sie gar nicht mehr ! :-(

Was mach ich denn jetzt ?
Kann ich doch nicht alle paar Tage auslesen lassen ???


Gruss Kai