hab da mal ein paar fragen zu einem 750 bj95 mit schaden an der hinterachse.
mein ihr sowas kann man kaufen und richten lassen oder bzw selber richten oder würdet ihr eher davon abraten.
wie hoch können die repkosten ausfallen?
kann man eine achso von nem zw 740 einbauen wenn man soeine günstig findet?
hab gehört eine neue achso kostet bei bmw 1900 euro
wie ist eure meinung?
danke für die antworten schonmal
Ich weiß zwar nicht wie groß der Schaden ist, doch ich würde so einen 7er auf keinen Fall kaufen. Wenn Du wegen des Geldes überlegst, dann kauf dir besser einen anderen Wagen, oder spare noch eine Zeit lang.
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Quod licet Iovi, non licet bovi
der wagen ist schon top, 2te hand sehr geplegt scheckheft, tip top also nur der achsschaden, anscheinend ist der halter komisch an einen bordsteil aufgefahren und jetzt steht das rad krumm ansonsten müsste alles io sein also keine weiteren schäden
Naja, also wenn der Besitzer wirklich kräftig gegen den Bordstein fährt, wird ein Lager der Achse gebrochen sein, ist aber normal nicht so der Grosse Schaden, wenn du selbst was machen kannst, ists recht günstig, dürfte aber sogar bei BMW nicht so extrem teuer werden.
Lohnt sich aber nur, wenn der Wagen enstprechend günstiger ist, würde sagen min. 2000€ weniger als der gute Durchschnitt..
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Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Wenn der Wagen sonst top ist, denke ich schon. Ist im Rahmen, wenn der Schaden nicht zu extrem ist, ists sicher okay. An der HA was zu machen, ist nicht so schlimm, da kann man recht viel selbst machen!
will hier nicht den Schwarzseher spielen, aber ich frage mich schon, warum so ein Auto mit defekter Achse verkauft wird und nicht repariert wurde Wenn das Rad krumm steht, war der Anprall schon reichlich kräftig, mit einem beschädigten Lager wirst du da nicht hinkommen. Im Extremfall wird auch die Karosserie an den Anlenkpunkten der Hinterachse in Mitleidenschaft gezogen, so was ist mit vertretbarem Aufwand eigentlich nicht mehr instandzusetzen . Würde dir vom Kauf abraten, wenn du nicht hundertprozentig sicher bist, welcher Aufwand auf dich zukommt.
...die Hinterachse ist so ziemlich das empfindlichste Bauteil an einem E 38....die geht schon im regulären Betrieb gerne hinüber lt Tüv Beobachtung ...geschweige denn wenn ein Rad nach Unfall schief steht....
...Richten des Chassis, Ersatz der beschädigten Achsteile...neue Achsvermessung.... viel Spaß....
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Andererseits sind 6000 € etwa die Hälfte des halbwegs realistischen Marktwertes - und selbst wenn die Reparatur 4000 € kosten würde, wäre es immer noch ein Geschäft.
Stutzig macht mich jedoch auch, dass der Verkäufer soviel Geld zu verschenken hat.
Hilfe
schaden an hinterachse
Wenn das Rad krumm steht, war der Anprall schon reichlich kräftig, mit einem beschädigten Lager wirst du da nicht hinkommen. Im Extremfall wird auch die Karosserie an den Anlenkpunkten der Hinterachse in Mitleidenschaft gezogen, so was ist mit vertretbarem Aufwand eigentlich nicht mehr instandzusetzen 
. Würde dir vom Kauf abraten, wenn du nicht hundertprozentig sicher bist, welcher Aufwand auf dich zukommt.
Linear-Darstellung
