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BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2006, 15:05
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#1 (permalink)
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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Projekt Schaltwippen
 Weiss ja nicht, wie sinn-voll oder /-frei das ganze ist, aber hat mal jemand dran gedacht, Schaltwippen in seinem 7er einzubasteln?
__________________
herzlichen Gruss vom  Brinki...
 E38er Vorgänger
Was Du nicht willst, dass man Dir tuh, das füg auch keinem Andren zu!
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19.08.2006, 15:08
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort:
Fahrzeug: V12 E38
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hat doch schon jemand. ich mein treckerfahrer. aber ob sie nur show sind oder tatsächlich funktionieren weiß ich nicht.
dürft aber wahrscheinlich kein allzu grosses problem sein.
es gibt ja sogar module das man mit den radiotasten schalten kann
mfg Benni
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19.08.2006, 15:12
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#3 (permalink)
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Lausbub
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Wilkau-Haßlau ("Arzgebirsch")
Fahrzeug: E38 735iA , E34 525i touring
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Musst theoretisch die Schaltwippen nur an die Kleinen Microtaster anschließen, die in der Schaltkulisse sitzen und im Tiptronic-Modus betätigt werden.
Sollte kein großes Ding sein, aber halt nur in Fahrzeugen mit der Schleifringaufnahme am Lenkstock (ab '99).
MfG Tom
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19.08.2006, 15:13
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#4 (permalink)
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7er-Schrauber....
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6gang Schalter BRC-LPG (EZ. 7.97)
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Jepp....
Dirk alias Treckerfahrer hat das in seinem 7er gehabt! er hat die Schaltpaddeln von einem 3er E46, weiss nicht welches modell genau, genommen, und selbst eine Steuerung gebastelt, so dass wenn man die Steptronic auf S geschaltet hat, dass man über Paddeln am lenkrad schalten konnte, und gleichzeitig ging auch die normale steptronic noch!
da er ja auf V8 und Handschaltung umbaut, wird das ganze überflüssig und hat nun Olli @7er fan in seinem Fuffy!  |
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19.08.2006, 15:18
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#5 (permalink)
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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 Unglaublich! Da will man mal innovativ sein... und dann:
Hat's schon jemand!
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19.08.2006, 23:41
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#6 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Jo, und so schaut das Ganze aus  
Grüße
7er Fan |
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20.08.2006, 08:53
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#7 (permalink)
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 325i Cabrio (e30) - 325xi Touring (e46) - 330xi Touring (e46, für die Frau)
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Iss ja schon alles gesagt. Die Dinger haben funktioniert. Da ich ja im Moment auf Handschaltung umbaue hab ich die Dinger dem 7er Fan vermacht. Das Lenkrad stammt vom 330Ci SMG und die Paddels mussten gründlich überarbeitet werden.
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20.08.2006, 10:06
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#8 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
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Zitat von Silver
Weiss ja nicht, wie sinnfrei das ganze ist, aber hat mal jemand dran gedacht, Schaltwippen ...?
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Krass. Meinem Opa schnalle ich jetzt auch mal Adidas-Schuhe unter und gebe ihm einen Tritt in ... Ein 7er ist doch keeeeeeeeein dreeeeeeier!  Drehmoment statt Drehzahl  Wenn überhaupt, dann passen die Schaltwippen nur in einen 730, weil der als Kurzhuber so schön dreht, aber doch nicht in einen Schiffs"diesel" a la 7XXd oder 4.4! 
(P.S. für die AI'ler, mein Opa verweilt bereits bei Petrus).
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20.08.2006, 12:13
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#9 (permalink)
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7er-Rückkehrer
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000
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Zitat:
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Zitat von mfk
Wenn überhaupt, dann passen die Schaltwippen nur in einen 730, weil der als Kurzhuber so schön dreht, aber doch nicht in einen Schiffs"diesel" a la 7XXd oder 4.4! |
Fahr mal nen 4,4er, dann kannste mal sehen, was schön dreht!
__________________
Wenn du willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast...
in Gedenken an Carsten †
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20.08.2006, 13:19
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#10 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
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Zitat von Red.Dragon
Fahr mal nen 4,4er, dann kannste mal sehen, was schön dreht! |
Ok, spreche jetzt von Fakten, nicht von Gefühlen oder "Fahr mal". Ein 4.4 ist nun mal ein Langhuber, muss also per se schon mal etwas "Gas rausnehmen" bei m/s Kolbengeschwindigkeit. Ja, ein 4.4 hat mehr KW, mehr Drehmoment, mehr ..., aber dreht weniger gern ... Schiffsdiesel. Deswegen bin ich gar nicht so unglücklich mit einem kleinen 3.0. Unten wie ein V8, oben wie ein R6.
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