Batterie nach 2-3 Tagen leer
Hallo Leute!
Mein Dicker bringt mich zur Verzweiflung!:mad: Letztes Jahr hab ich das IHKA wegen diverser Fehler gegen ein gebrauchtes getauscht. Leider geht seither meine Batterie immer leer.:roll Ich hab dann nach prüfen der LIMA und des LIMA-Reglers und dem erneuern der Batterie festgestellt daß meine Heizventile dauernd durchgesteuert werden. Seither drehe ich die Heizung beim abstellen des Wagens immer auf ganz warm, um so den Stromfluß zu den HVs zu unterbrechen.:B So weit so gut. Nach der Winterpause hatte ich das Problem trotz aufgedrehtem Heizungsregler. Ich hatte sofort die Anpressdruckregelung unter Verdacht und habe das Relais gegen ein gebrauchtes getauscht, keine Änderung. Danach habe ich das Relais abgezogen, keine Änderung.:nein Kofferraum- und Handschuhfach-Beleuchtung habe ich geprüft und ausgeschlossen. Hat noch jemand eine Idee was so viel Strom ziehen könnte?:? |
Hallo! Raten hilft da leider nicht viel. nimm doch einfach mal ein multimeter zur hand, stell das gute stück auf Strommessung und zieh nach einander die sicherungen der einzelnen verbraucher und schalte das multimeter in reihe um zu sehen welcher verbraucher ob und wie viel strom zieht. Der zündung muss natürlich ausgeschaltet sein. ich würd auch erstmal feststellen wie viel ruhestrom der wagen überhaupt zieht. dazu solltest du ebenfalls ein multimeter zur batterie in reihe schalten oder alternativ eine amperezange nehmen falls du so etwas zur hand hast. maximaler wert für Ruhestrom sind je nach ausstattung ca. 50mA, geringfügige abweichungen nach oben sind bei oberklasselimos innerhalb er toleranz.
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Hier steht doch alles, selbst ich als Laie habe es hinbekommen:B
http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html |
Danke für die Tipps, werde das mit den Sicherungen machen sobald ich ihn aus der Werkstatt zurück habe.
Beim kontrollieren der VA-Schrauben ist eine abgebrochen...:roll |
Zitat:
Nach fest, kommt lose... :k |
Zitat:
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