728 geht im Leerlauf aus (auf Gas und Benzin)
 

Hallo,
neulich stand ich im Stau und lass die Automatik rollen ohne Gas zu geben - und der Motor ging mir mehrmals aus. Da war der Motor bereits warm und lief auf LPG. Als ich auf Benzin geschaltet hab ging der Motor nicht mehr aus.

Wenn ich jedoch den 728er starte (dann laeuft er ja erstmal ein paar km auf Benzin) dann geht er sofort aus wenn ich nicht gleich Gas gebe. Auch wenn ich langsam ausparke geht der Motor ab und zu aus - unabhaengig davon ob er schon auf Gas umgeschalten hat oder noch auf Benzin laeuft.

Das Problem ist natuerlich auch dass der Motor nicht immer ausgeht wenn man kein Gas gibt sondern eben nur manchmal. Beim fahren selbst ist es auch noch nie passiert, immer nur im Stand bzw. bei Schritttempo beim parken oder im Stau.

Zuendkerzen hab ich vor einem halben Jahr getauscht, alle Zuendspulen auch.

Koennte es am Leerlaufregler liegen? Tippt ihr eher auf ein mechanisches oder elektronisches Problem?

Was kann es noch sein?

Danke!
Gruss
Stefan

Schon Fehlerspeicher ausgelesen od. auslesen lassen.:?

Das gleiche Problem hab ich bei einem m54b22 ,auch mit LPG . Daran liegt es nicht, hab so ziemlich alles neugemacht Dichtungen ,Sensoren und so weiter. Ich denke das die Vanoseinheit ziemlich damit zusammen hängt, gerade das was das Rangieren angeht und das Anfahrmoment, werde demnächst mal die Vanoseinheit überholen. Wenn er Sauber einregelt ist der Leerlaufsteller in Ordnung

Danke, das klingt vielversprechend - aber auch kompliziert. Waere interessant was bei Dir rauskommt.
Gruss
Stefan

Hab den Speicher noch nicht ausgelesen, mal sehen wann ich dazu komme.

Bei youtube gibts ein Video dazu, wer eine VDD wechseln kann sollte das auch hinbekommen. Ist kein Hexenwerk. Aber ich berichte obs geholfen hat sobald ich dazu komme. Ach ja , Vanos steht wohl nicht im Fehlerspeicher.

Das ist doch auch ein typisches Problem wenn der LMM ne Macke hat.

Danke, werd gleich mal googeln wie man den prueft bzw. austauscht.
Gruss
Stefan

Ich hatte vor einigen Jahren genau das beschriebene Verhalten (Motor stirbt gelegentlich beim Rangieren oder beim Anhalten ab) am E46 mit M52TUB20. Nach dem Tausch beider Nockenwellensensoren (No-Name für < 20 €) war das Problem weg und ist seitdem auch nie wieder aufgetaucht.

Hab ich beide getauscht Markenware, keine Besserung. Ich denke das die Vanoseinheit der Verursacher ist. Das Problem ist auch bei LPG das die Verbrennung weicher ist und im Leerlauf schon eher mal abwürkt als auf Benzin.