Befestigung der Schallisolierung 750i
 

Hallo zusammen, weiß jemand ob die Schallschutzhaube beim V12 außer mit den 4 Schrauben nach an der kleinen Schallisolierung ( Nr. 6 im Bild unten ) unter den Ansaugbrücken befestigt ist. Meine Werkstatt hat mir diese nämlich nicht mehr eingebaut mit dem Hinweis, da würde eine Mutter fehlen ( die wäre angeblich mit der Schallschutzhaube oben auf dem Motor befestigt ) und deshalb sei die nicht mehr verbaut worden. Als ich auf der Herausgabe der beiden Schallisolierungen pochte, fand man nur noch eine :mad::mad:
Die zweite war verschwunden und der "Meister" meinte, das sei sowieso nicht notwendig die wieder einzubauen.
Keine schöne Sache mit der ich so auch noch nicht fertig bin.
Gruß, Dark66
 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ine_acoustics/

Ob notwendig oder nicht hat nicht der "Meister" zu entscheiden.... die Schalldämmung wurde nicht unnütz verbaut, und nur weil so nen Typ zu faul ist es ordentlich zusammen zu bauen, mußt du nicht auf dein Eigentum verzichten.... er muß also Ersatz besorgen!
Dem hätte ich aber ordentlich die Meinung gesagt :mad:

Die kleinen Schallschutzabdeckungen werden von oben mit M6 Schrauben befestigt, dazu sind an den Ansaugbrücken jeweils 2 Einkerbungen. Mit der großen oberen Abdeckung teilen die sich gar nichts, sind komplett separat.

Was ist das bitte für ein Saftladen ... unglaublich solche Aussagen ...

war das etwa
 

eine BMW-Werkstatt????

würde ich nicht akzeptieren!!!

Gruß Jürgen

Das Vorgehen an sich und das Abhandenkommen des einen Teils sind absolut stümperhaft.
Und die Aussage eine Frechheit!

Moin,

ist die betreffende Werkstatt ein Meisterbetrieb und Mitglied der KFZ-Innung?
Wenn ja - schon einmal freundlich bei der zuständigen KFZ-Schiedsstelle anfragen... ;)

Verhalten der Werkstatt / des Meisters ist nicht nachvollziehbar und absolut unprofessionell.

Schrauben für Schallschutzhaube
 

Ich habe meine vor ca. einem Jahr getauscht. Die waren schon sehr unansehnlich. Dabei habe ich festgestellt, dass das gar keine richtigen Schrauben waren. Die haben nur einen Schraubenkopf, unter der Haube sind es dann zwei Keilförmige Scheiben die einen Gummi zusammendrücken. Der zusammengedrückte Gummi hält dann die Haube.