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BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2005, 11:52
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#1 (permalink)
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V8 IST DIE MACHT
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Glinde
Fahrzeug: E32 V8 160KW
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PDC defekt? Diagnose in 1 Minute + umsonst!
Moin,
habe eine Tip erhalten der wirklich Gold wert ist. Falls euer PDC Sysetm nicht mehr funktioniert, meistens ein langes Piepen und dann ohne Funktion, müsst ihr nicht zu BMW fahren und eine teure DIagnose machen lassen.
Der Trick ist, dass man hören kann ob ein Sensor funktioniert. Schaltet einfach mal euer PDC ein und horcht hin. Wenn er funktioniert hört man ein leises Ticken. Wenn ein Sensor defekt ist, gibt er keinen Laut von sich.
Die Methode ist 100%ig, schnell und vor allem umsonst und ohne Wartezeiten für einen Termin bei BMW.
Der Tip funktioniert bei allen BMW Modellen.
MFG
Pimp
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09.06.2005, 12:04
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#2 (permalink)
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: 740iA, Bj. 02/97
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Jepp. Ausserdem vibriert die Oberfläche des Sensors.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
PDC-Leisten vorne + Kabelbaum gesucht!
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09.06.2005, 13:57
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: 740i 12/99; LADA 1500 1980; Saab 9-5 2,3t Kombi 2002
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und wie dann weiter? selbst wechseln, wenn ja, wie?
hatte nämlich auch schon einen Defekt (E+)
übrigens vertragen die sensoren wohl Hochdruckreiniger nicht so gut!
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09.06.2005, 14:32
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#4 (permalink)
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: 740iA, Bj. 02/97
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Kann man problemlos selber wechseln. Leiste 'runter, Sensor 'raus, neuen Sensor anstecken (Stecker gut draufdrücken), Leiste wieder drauf und fertig.
Gruss
Franz
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09.06.2005, 14:55
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#5 (permalink)
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MINI Fahrer
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: Mini Cooper S, MB SL320, Opel Speedster Turbo 3,3 kg/PS
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und wenn jemand einen PDC Sensor braucht -. ich hab´ noch nagelneue für den E38 rumliegen.
Kosten glaub ich beim Freundlichen um die 43 Euro pro Stück oder so...
Preis 30 Euro.
Grüße,
Chris
__________________
Gruß Chris
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09.06.2005, 15:33
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#6 (permalink)
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Handgeschaltet!!!!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
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re:
Bei mir sollen beide Linken defekt sein hatte sie aber schon gewechselt und daselbe problem werde wohl mal sehen das mir jemand seine Leiste mit den Sensoren mal pumpt zum testen wenn defekt dann kauf ich beide neu den die anderen beiden waren von Ebay  !
Bei mir habe ich aber kein Vibrieren und auch keine Ticken feststellen können!
Gruss DD
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09.06.2005, 17:45
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#7 (permalink)
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: 740iA, Bj. 02/97
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Kannst Du selber testen. Du brauchst bloss die Sensoren von rechts nach links zu tauschen. Sollte dann immer noch die gleiche Seite streiken, könnte ein Defekt des Kablbaumes vorliegen. Hast Du die Stoßstange einschliesslich Pralldämpfern mal abgebaut? Da besteht Quetschgefahr für den Kabelbaum beim zusammenbauen.
Gruss
Franz
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09.06.2005, 18:12
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#8 (permalink)
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leider ohne 7er mehr
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
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Zitat:
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Zitat von DerDicke
Bei mir sollen beide Linken defekt sein hatte sie aber schon gewechselt und daselbe problem werde wohl mal sehen das mir jemand seine Leiste mit den Sensoren mal pumpt zum testen wenn defekt dann kauf ich beide neu den die anderen beiden waren von Ebay  !
Bei mir habe ich aber kein Vibrieren und auch keine Ticken feststellen können!
Gruss DD
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Am besten mit dem kleinen Finger die Oberfläche tasten.Nicht lachen jetzt aber geht bei mir am besten da ich das besser fühle mit diesem Finger.Naja wenn man am Bau arbeitet merkt man manchmal nicht viel mit solchen Pfoten wie ich die hab.
Nicht jeder Sensor vibriert gleich.Bei mir sind zwei da merkt man das fast gar nicht,nur wirklich ganz leicht.Mancher wiederrum vibriert doller,so das man das sogar dann wirklich hört.
Gruß Karsten.
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