Wer musste bereits an seinem E38 seine(n) Kat(s) erneuern

[Power-Valve]

gibt es auch fuer den 730i...

z.b. bei  www.uni-fit.de
Ob die allerdings nach Chile versenden...

viele Gruesse
Uwe

EDIT: Meiner (740i M62, 5/97) hat 153500km, kein Klappern der Kats. Dem Augenschein nach sind auch noch die ersten drin.

[axelarnold]

m62 735i bei 85 Tkm (li) und 105 Tkm (re). Heute 120 Tkm

Bis dahin alle Inspektionen beim Freundlichen. Seitdem alles selber!

[Navarra V.]

letzte AU bei 149.000 km alles ok.

M60, jetzt 167.000 km kein rasseln *aufholzklopf*

[Schulle]

stimmt das das der Motor nicht mehr rund läuft wenn die Kats raus sind? Hab ich ja noch nie gehört!

Warum?


Gruß Schulle

190.000km und alles i.o. (728)

[Power-Valve]

[quote=Schulle]stimmt das das der Motor nicht mehr rund läuft wenn die Kats raus sind? Hab ich ja noch nie gehört!
Warum?
QUOTE]

muss nicht, aber kann. Da fehlt dann halt der Abgas Gegendruck. Der sorgt dafuer, das zum Teil unverbranntes Gemisch, welches durch die Ueberschneidung der Steuerzeiten in den Auslass gelangt, wieder zurueck in den Brennraum gedrueckt wird. Dadurch verschlechtert sich die Verbrennung und der Motor laeuft evtl. unrunder. Je schaerfer die Steuerzeiten, desto groesser dieser Effekt.

Ganz grob: Wenn nach dem Verbrennungstakt die Auslassventile aufgehen, entweicht eine Druckwelle in den Auspuff. Noch bevor die Auslassventile wieder zusind, oeffnen die Einlassventile um frisches Gemisch in den Brennraum zu fuehren. Die Druckwelle, die vom Kat reflektiert wird, verhindert zum Teil das Austreten von frischen Gemisch...

Natuerlich ist das in Echt alles noch viel komplizierter. So ein Abgassystem ist wie auch der Ansaugtrack genau auf den Motor und die Steuerzeiten abgestimmt. Stichwort Resonanz... Wie eine gute Orgel.

Viele Harleyfahrer wundern sich, das nach dem Anbau von offenen Auspueffen der Motor untenrum nicht mehr so richtig Druck hat... Ohne Anpassungen am Rest des Motors klappt das nicht immer.

Gruss Uwe

[DerDicke]

Habe mal für Mauy geantwortet!
Ich habe für Ihn bei KM Stand 125000 die Kats gewechselt!
Gruss DD

[Sassi740i]

Hallo an alle,
ich habe den linken Kat erneuert, weil der Freundliche feststellte, dass Dieser Fratze ist. Nach dem Austausch stellte man fest, dass der Rechte auch im Kathimmel ist. Also werde ich Ihn auch austauschen.
ABER....
der Freundliche meint, dass mein Kat schon einmal gewechselt worden ist. Das heist mit andere Worten, der Wagen hat mit 65000Km den 6. Kat.
Auch hatt mein Baby Aussetzer die man nicht erklärenn kann. Mal läuft er super mal richtig sch.....
Vieleicht ist das der Grund der Katvernichtung, ein oder mehrere Zündaussetzer.

[Franz3250]

Vergesst mein obiges Posting.
Seit heute nicht mehr alles okay - rechter Kat klappert und ist reif für den Austausch. Seit ein paar Tagen scheppert's unter dem Auto. Ich hatte noch die schwache Hoffnung, dass es ein Hitzeblech ist, aber die Klopfprobe auf der Hebebühne brachte es heute ans Tageslicht: Kat rechts defekt.
Nun werden wohl 2 neue Metallkat's fällig sein. Ich muss mich hier nur noch nach einem fähigen Schweisser umsehen, dann wird bestellt. Danach wird wohl für die nächsten 200 Tkm Ruhe sein ... hoffe ich zumindest.

Gruss
Franz

[Bmw750iE38]

habe ein neuen kat seit 3monaten bei 100tkm schon :(

[Don Pedro]

728iA - 290.000km - bis heute keine Kat-Probleme

und er läuft ... und läuft ... und läuft ...